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      希殿電氣技術(shù)(上海)有限公司

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      西門子代理商寧夏回族自治區(qū)

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      具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

      產(chǎn)品型號

      品牌西門子/SIEMENS

      廠商性質(zhì)代理商

      所在地上海市

      更新時間:2016-04-08 17:02:07瀏覽次數(shù):361次

      聯(lián)系我時,請告知來自 智能制造網(wǎng)
      西門子代理商寧夏回族自治區(qū)
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      西門子代理商寧夏回族自治區(qū)

      SIEMENS 備件倉庫渠道
      西門子可編程控制器:S7-200CN、S7-200SMART、S7-300、S7-400、 S7-1200、S7-1500、ET200、LOGO邏輯控制模塊 
       西門子HMI人機界面:TD200、TD400C、TP177A/B、MP277、MP377、 TP700、TP900、TP1200、TP1500、SMART700/1000 
              門子變頻器:MM420、MM430、MM440、G110、G120、6SE70工程變頻器 6RA70直流調(diào)速器、3RW30/40/44軟啟動器
          西門子數(shù)控系統(tǒng):802C、802S、808D、802D/SL、810D、840D 
            西門子伺服驅(qū)動:611A、611D、611U、S120、NCU、PCU、伺服電機、低壓電機 
        西門子工業(yè)以太網(wǎng):通訊網(wǎng)卡、通訊電纜、通訊接頭、總線連接器 工控機、交換機、自動化軟件等系列產(chǎn)品
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      數(shù)字化工廠:從夢想到現(xiàn)實

       

      無論身處工業(yè)2.0還是3.0階段,許多企業(yè)在懷揣數(shù)字化工廠夢想的同時,卻往往尚未形成清晰的思路。這時,西門子便成為了那個重要的“夢想導(dǎo)師” — 結(jié)合其在制造業(yè)領(lǐng)域的專業(yè)知識和軟硬件技術(shù),為企業(yè)提供*的數(shù)字化工廠解決方案。

      隨著“工業(yè)4.0”的熱潮從德國涌向,越來越多的中國企業(yè)正決意將未來制造的愿景變?yōu)楝F(xiàn)實,以期在數(shù)字化的工業(yè)變革中盡早謀篇布局。

      國內(nèi)制造企業(yè)對于打造數(shù)字化工廠的熱情從趙雄飛接到的咨詢服務(wù)需求就可見一斑。這位西門子中國研究院的數(shù)字化工廠專家在2013年接到了大約5家企業(yè)關(guān)于籌建數(shù)字化工廠的咨詢。2014年,這一數(shù)字增加到了10家左右,2015年更是上升到了幾十家。

      在邁向“工業(yè)4.0”的進程中,很多企業(yè)并非僅僅滿足于數(shù)字化的遠景規(guī)劃。它們迫切需要的是將美好愿景變?yōu)楝F(xiàn)實的途徑。

      趙雄飛說:“企業(yè)家們并不是要一口吃成個胖子,而是想一步步發(fā)展,zui后真正成為站在行業(yè)的巨人。”

      條條道路通羅馬
      無論身處工業(yè)2.0還是3.0階段,許多企業(yè)在懷揣數(shù)字化工廠夢想的同時,卻往往尚未形成清晰的思路。

      這時,西門子便成為了那個重要的“夢想導(dǎo)師” — 結(jié)合其在制造業(yè)領(lǐng)域的專業(yè)知識和軟硬件技術(shù),為企業(yè)提供*的數(shù)字化工廠解決方案。

      趙雄飛的團隊要做的便是首先從運營、研發(fā)等層面為企業(yè)提供頂層設(shè)計,幫助其完成數(shù)字化工廠的整體規(guī)劃。根據(jù)企業(yè)的特點和需求,這一規(guī)劃可以是面向1-3年的短期,也可以瞄準(zhǔn)5-20年的中*。

      如果企業(yè)有進一步需求,他們將和西門子業(yè)務(wù)集團的同事一起幫助客戶進行業(yè)務(wù)流程和IT系統(tǒng)設(shè)計,包括產(chǎn)品生命周期管理(PLM)、企業(yè)資源計劃(ERP)、制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)等等。如果再進一步,西門子中國研究院的專家還會在工藝流程設(shè)計上提出建議,具體到設(shè)備自動化、精益生產(chǎn)布局、廠房布局等方面。

      在項目實施過程中,西門子專家也會為客戶提供支持,包括供應(yīng)商的評估,技術(shù)管理支持等。

      2015年,趙雄飛的團隊為廈門建霖工業(yè)有限公司(建霖工業(yè))完成了未來數(shù)字化工廠的規(guī)劃設(shè)計。成立于1989年的建霖工業(yè)是zui大的廚衛(wèi)產(chǎn)品OEM企業(yè),主營業(yè)務(wù)是為科勒等廚衛(wèi)產(chǎn)品制造商做代工生產(chǎn)。

      為了改變過去的勞動密集型模式,提高生產(chǎn)效率,建霖工業(yè)計劃在廈門新建一個大型廚衛(wèi)產(chǎn)業(yè)園,集制造基地、物流中心和研發(fā)中心于一體。經(jīng)過對建霖工業(yè)的實際調(diào)研,西門子團隊發(fā)現(xiàn)其在生產(chǎn)、管理等方面存在一系列問題,如生產(chǎn)周期長、庫存多、制造空間浪費、對人工依賴嚴(yán)重、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度低、現(xiàn)場管理混亂。

      西門子中國研究院為建霖工業(yè)規(guī)劃的數(shù)字化工廠全貌

      對此,西門子在規(guī)劃框架報告中建議,建霖工業(yè)首先需要建立精益生產(chǎn)體系,并健全工廠信息化系統(tǒng)來管理生產(chǎn),再利用自動化手段推進工藝和物流的改善,zui終建成綠色智能工廠。

      比如在工廠信息化系統(tǒng)中,建霖工業(yè)需要升級當(dāng)前的ERP系統(tǒng),以解決對生產(chǎn)物流計劃支持較弱的問題,并且需要由現(xiàn)有的PDM(產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理)模式上升到PLM的管理模式,以提升產(chǎn)品設(shè)計平臺的能力。在工廠層,它需要建立MES系統(tǒng),實現(xiàn)生產(chǎn)執(zhí)行、物流和質(zhì)量控制的信息化。在自動化層,建霖工業(yè)需要搭建工業(yè)以太網(wǎng),用于連接設(shè)備和MES系統(tǒng),實現(xiàn)設(shè)備的互聯(lián)和車間的物聯(lián)網(wǎng)絡(luò),同時采用大量*的自動化工藝,減少人工,提高工藝質(zhì)量。

      目前,建霖工業(yè)已經(jīng)踏出了邁向“工業(yè)4.0”的*步,計劃實施西門子MES系統(tǒng)Simatic IT,以及基于工業(yè)以太網(wǎng)的現(xiàn)場總線標(biāo)準(zhǔn)Profinet。

      除此之外,西門子中國研究院還為金達亞麻、中車集團青島四方、中建鋼構(gòu)、華立集團等眾多企業(yè)提供了數(shù)字化工廠的評估、規(guī)劃和咨詢服務(wù)。

      西門子中國研究院為金達亞麻規(guī)劃的數(shù)字化工廠的3D模型

      人們通常會認(rèn)為,在新建工廠時實施數(shù)字化理念是zui為理想的時機。但事實并非如此,不同行業(yè)的不同企業(yè)采取的路線不盡相同。

      “我們的zui大優(yōu)勢就在于能為企業(yè)量身定制的數(shù)字化方案,這要取決于企業(yè)所在行業(yè)的情況、產(chǎn)品類型、生產(chǎn)模式等等。”趙雄飛表示,“因此,每接觸一個客戶,我們都首先要成為它所在行業(yè)的工藝專家。這樣才能提出*的建議。”

      人才zui金貴
      在被稱為PPT(Process, People and Technique)這三個構(gòu)成數(shù)字化工廠的關(guān)鍵因素中,趙雄飛zui為看重,也zui為擔(dān)心的是第二個P,即人員的因素。

      “許多工廠的各級員工往往都不具備相應(yīng)的技術(shù)和管理能力。技術(shù)可以購買,流程也可以規(guī)范,而人才的缺乏將是制約中國企業(yè)邁向‘工業(yè)4.0’的zui大障礙。”趙雄飛說。

      西門子中國研究院曾經(jīng)在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),在許多工廠,各級人員都存在相關(guān)素質(zhì)缺乏的問題。一線員工缺乏高精設(shè)備和自動化系統(tǒng)的熟練操作能力;中層管理人員對于生產(chǎn)系統(tǒng)自動化和數(shù)字化的轉(zhuǎn)變需要更快地適應(yīng);而企業(yè)高層對于數(shù)字化工廠發(fā)展方向的重大決策能力仍有待提高。

      為此,西門子在幫助企業(yè)實施數(shù)字化工廠項目時,會有研究院的專家和項目工程師進行為期數(shù)月乃至數(shù)年的駐廠培訓(xùn)。此外,西門子與*合作,通過技術(shù)培訓(xùn)等活動培養(yǎng)了千余名工程學(xué)科的教師,并連續(xù)9年舉辦全國大學(xué)生“西門子杯”工業(yè)自動化挑戰(zhàn)賽,為中國制造培養(yǎng)創(chuàng)新型工程人才。

      從來看,對于高素質(zhì)人才的需求以及相關(guān)培訓(xùn)的緊迫性同樣存在。麥肯錫開展的“制造業(yè)的未來”的研究結(jié)果表明,到2020年,將會出現(xiàn)4000萬高技能工人的潛在缺口。

      智能機器可以自我學(xué)習(xí),并取代人類的一部分工作,但是未來的數(shù)字化工廠決不會是無人工廠。人們將在設(shè)計、規(guī)劃、監(jiān)管等方面發(fā)揮更強的創(chuàng)造力。同時,智能化的工廠將會批量生產(chǎn)高度個性化的產(chǎn)品,要能夠以zui快速度調(diào)整生產(chǎn)線,這就要求員工能對聯(lián)網(wǎng)的機器進行編程,還能解讀復(fù)雜數(shù)據(jù)。

      為電機開發(fā)緊湊型電子元件

      南寧西門子代理商

       西門子與合作伙伴聯(lián)合開發(fā)出一種全新的陶瓷印制電路板,可以為變流器安裝更加小巧、可靠的電子元件。

      這項新技術(shù)提高了電路板的抗電磁*力,并為變流器直接集成到驅(qū)動系統(tǒng)中創(chuàng)造了機會,節(jié)省了空間。該名為KAIROS(“面向強健的信號和功率電子器件的陶瓷結(jié)構(gòu)與集成技術(shù)”的德語首字母縮寫)的研究項目的側(cè)重點是電動汽車,但所有工業(yè)用電力驅(qū)動設(shè)備——譬如,生產(chǎn)線——均可從中受益。

      研發(fā)項目專注于將變流器控制和功率電子元件集成到一個單元中。合作伙伴利用特殊水冷陶瓷電路板和抗電涌耦合電路,實現(xiàn)了這一點。這項工作得到了德國聯(lián)邦教育與研究部 “STROM”計劃的支持。

      縮短布線,zui大限度地減小電磁場效應(yīng)對功率電子器件的影響

      變流器為電機提供實現(xiàn)特定功率負載所需的準(zhǔn)確交流電量。變流器中的功率電子器件以極快的速度切換很大的電流。由此形成的電磁場會造成影響,譬如,干擾周圍的電氣布線。此外,這會影響變流器控制電子裝置與功率電子器件之間的連接線。因此,必須妥當(dāng)保護線路,防止干擾。KAIROS項目研究人員zui大限度地縮短了控制電子裝置與功率電子器件之間的線路長度,以便降低電磁場產(chǎn)生的影響。

      特殊陶瓷電路板打造具有良好熱穩(wěn)定性的緊湊結(jié)構(gòu)

      通常,控制電子單元安裝在常規(guī)塑料板上,而進行大電流切換的功率電子器件,則需要陶瓷電路板。西門子的研發(fā)機構(gòu)——西門子*研究院的研究人員開發(fā)出特殊陶瓷電路板,可將控制單元直接安裝到功率電子器件電路板上。這能實現(xiàn)更加緊湊的整體結(jié)構(gòu),但這也這意味著,所產(chǎn)生的熱量也釋放到更小的區(qū)域內(nèi)。為此,項目合作伙伴也開發(fā)出適用于功率電子器件電路板的特殊水冷系統(tǒng)。比之以往的裝置,新的解決方案緊湊得多,并且具有更加出色的熱穩(wěn)定性,因而可以直接集成到驅(qū)動系統(tǒng)中。

      該解決方案中,在400伏車載電池與工作電壓15伏的控制電子裝置之間實現(xiàn)電氣隔離,是一個尤為艱巨的挑戰(zhàn)。鑒于可用空間有限,需要緊湊型解決方案,以防止高壓電閃燃到控制電子裝置上。西門子研究人員通過使用特殊變壓器,實現(xiàn)了這種隔離。項目合作伙伴還開發(fā)出一個芯片組(ASIC),以實現(xiàn)將功率電子器件開關(guān)過程所需負載轉(zhuǎn)移回電池。這進一步提高了變流器能效。

       

      廣西南寧西門子代理商

      SIMATIC ET 200 為所有應(yīng)用提供*解決方案

      SIMATIC ET 200 有豐富的分布式 I/O 系統(tǒng)可供選用,既可以用在控制柜中,也可以直接用在不帶控制柜的機器上,還可在危險區(qū)域中使用域。模塊化的設(shè)計讓您能夠輕松、快速地調(diào)整和擴展 ET200 系統(tǒng)。已集成的附加模塊可以降低成本,同時拓寬了應(yīng)用范圍。您可以從多種不同的組合方案中進行選擇:數(shù)字量和模擬量輸入/輸出、帶 CPU 的智能模塊、安全系統(tǒng)、電機啟動器、氣動裝置、變頻器以及各種不同的技術(shù)模塊(例如,計數(shù)、定位等)。

      通過 PROFIBUS 和 PROFINET 進行的通信、統(tǒng)一的工程組態(tài)、透明診斷功能以及 SIMATIC 控制器和 HMI 單元的==接口,都證明全集成自動化具有*的集成功能。

      PROFINET

      PROFINET 是自動化領(lǐng)域中的開放式、跨供應(yīng)商工業(yè)以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn) (IEC 61158/61784)。

      PROFINET 基于工業(yè)以太網(wǎng),可實現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)備(IO 設(shè)備)和控制器(IO 控制器)之間直接通信,能夠用于運動控制應(yīng)用的同步驅(qū)動控制解決方案。

      PROFINET 基于符合 IEEE 802.3 標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)技術(shù),可將現(xiàn)場層的任何設(shè)備連接管理層。

      這樣,PROFINET 可實現(xiàn)系統(tǒng)范圍內(nèi)的通信、工廠范圍內(nèi)的工程組態(tài),并將 Web 服務(wù)器或 FTP 等 IT 標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)一直應(yīng)用到現(xiàn)場層??梢苑奖愕丶山?jīng)過反復(fù)檢驗的現(xiàn)場總線系統(tǒng)(如 PROFIBUS 或 AS-Interface),無需對現(xiàn)有設(shè)備進行任何改動。

      PROFIBUS

      PROFIBUS 是工業(yè)現(xiàn)場級的標(biāo)準(zhǔn) (IEC 61158/61784)。它是*經(jīng)認(rèn)可的在加工制造和過程工業(yè)兩種領(lǐng)域均可進行通訊的現(xiàn)場總線。

      PROFIBUS 用于將現(xiàn)場設(shè)備(如分布式 I/O 設(shè)備或驅(qū)動器)連接到自動化系統(tǒng)(如 SIMATIC S7、SIMOTION、SINUMERIK 或 PC 機)。

      PROFIBUS 是標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)場總線,符合 IEC 61158 規(guī)范,是功能強、開放式、堅固耐用、響應(yīng)時間短的現(xiàn)場總線系統(tǒng)。PROFIBUS 有多種規(guī)格,可用于各種應(yīng)用環(huán)境。

      PROFIBUS DP(分布式 I/O)

      PROFIBUS DP 用于連接分布式現(xiàn)場設(shè)備(如SIMATIC ET 200)或響應(yīng)時間的驅(qū)動器。PROFIBUS DP 用在傳感器/執(zhí)行器分布在機器或廠房內(nèi)的情況(如,現(xiàn)場級別)。

      AS 接口

      AS-Interface 符合標(biāo)準(zhǔn) (IEC 62026/EN 50295),可代替電纜束,只需一條雙股線即可極其經(jīng)濟可靠地將傳感器和執(zhí)行器連接起來。這條雙股線還用于為各個工作站提供電力。這使 AS-Interface 成為 PROFIBUS DP 現(xiàn)場總線的理想伙伴。

      IO-Link

      通過通信標(biāo)準(zhǔn) IO-Link,可將傳感器和分?jǐn)嘌b置智能連接到控制層。IO-Link 促進了控制柜和現(xiàn)場層中了所有部件的集成,實現(xiàn)直至zui終過程儀表的zui大集成度和無縫通信。

      西門子的 IO-Link 解決方案可確保任何生產(chǎn)系統(tǒng)實現(xiàn)zui高精度和經(jīng)濟實用性。IO-Link 已*集成在全集成自動化 (TIA) 中,具有眾多優(yōu)點。

      • 借助于開放式標(biāo)準(zhǔn),可以將來自不同廠商的設(shè)備聯(lián)網(wǎng)
      • 簡易接線促進了安裝過程
      • 接線工作量減少,節(jié)省了安裝時間與成本
      • 高效工程組態(tài)功能促進了組態(tài)與調(diào)試
      • 高速診斷可確??s短工廠停產(chǎn)時間,實現(xiàn)較高工廠可用性
      • 較高的過程透明度可實現(xiàn)高效能源管理

        西門子緊湊式變速箱服務(wù)巨型挖泥船

         

        zui大的耙吸式挖泥船之一采用了來自西門子的技術(shù)。這種挖泥船可以挖取河床或近海海床表面淤泥,以拓寬航道或開采原料。它們也用于從海床采砂,用以建造人工島嶼。

        zui近,西門子生產(chǎn)兩套定制變速箱,提供給由馬來西亞造船廠Inai Kiara SDN BHD建造的新船Inai Kenanga。這兩個多檔位變速箱重約90公噸,是泥泵驅(qū)動系統(tǒng)的組成部分。西門子也為驅(qū)動螺旋槳的推進系統(tǒng)提供了變速箱。這項任務(wù)的主要挑戰(zhàn)是讓變速箱盡可能緊湊。

        Inai Kenanga耙吸式挖泥船長近200米,其容量達3萬多立方米,相當(dāng)于10個50米標(biāo)準(zhǔn)游泳池的容量之和。通過兩條安裝在側(cè)面的吸泥管,Inai Kenanga可以zui多深入水下120米處進行挖泥,然后將之卸入泥艙。在45米疏浚深度,Inai Kenanga為每根吸泥管啟用一個主泵。在更深處,吸泥管會延伸,并啟用輔助泵。吸入管中的水會立即與泥漿分離。Inai Kenanga配備兩臺柴油發(fā)動機。每臺柴油機驅(qū)動一個泥泵,以及一個推進螺旋槳。在每個驅(qū)動系統(tǒng)中,一臺變速箱將發(fā)動機連接至推進系統(tǒng),而另一個變速箱則將發(fā)動機連接至主泵。



        挖泥船可以挖取河床或近海海床表面淤泥。



        Inai Kenanga挖泥船行將竣工。

        三檔變速箱速箱有三個檔位。其中兩個檔位用于調(diào)節(jié)泥泵性能,以適應(yīng)不同水下深度。第三個檔位則用于主泵卸泥。否則,需要另外配備一臺泵,就像許多其他挖泥船那樣。

        盡管一臺重90噸、高4.5米的多檔變速箱本身已屬罕見,但西門子工程師面對的主要挑戰(zhàn)是造船廠希望整個驅(qū)動系統(tǒng)占用相對較小的空間。為此,主泵變速箱及其三個離合器不得不盡可能緊湊。通過利用名為“套筒軸”的特殊設(shè)計,將離合器安裝在變速箱外殼上,實現(xiàn)了這一點。這個解決方案的另一個優(yōu)點是維護工人可以輕松檢修離合器。

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