YT2-65KVA移動(dòng)式50KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-65KVA客服電話
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訪問(wèn)次數(shù):325更新時(shí)間:2022-04-28 08:01:31
一些常見的Z小的發(fā)電機(jī)功率自行車燈。稱為瓶發(fā)電機(jī)這些往往是0.5安培,永磁發(fā)電機(jī)提供3-6W在6V或12V.動(dòng)力騎手,效率高,所以這些可能將稀土磁鐵和設(shè)計(jì)和制造是非常精確的。然而,Z大的效率只有80%左右為的這些發(fā)電機(jī)-60%是更典型的由于滾動(dòng)摩擦部分在輪胎發(fā)電機(jī)界面從貧窮的對(duì)齊,
一些常見的zui小的發(fā)電機(jī)功率自行車燈。稱為瓶發(fā)電機(jī)這些往往是0.5安培,永磁發(fā)電機(jī)提供3-6W在6V或12V.動(dòng)力騎手,效率高,所以這些可能將稀土磁鐵和設(shè)計(jì)和制造是非常精確的。然而,zui大的效率只有80%左右為的這些發(fā)電機(jī)-60%是更典型的由于滾動(dòng)摩擦部分在輪胎發(fā)電機(jī)界面從貧窮的對(duì)齊,小尺寸的發(fā)電機(jī),軸承損失和廉價(jià)的設(shè)計(jì)。使用*磁鐵意味著效率下降甚至進(jìn)一步在高速因?yàn)榇艌?chǎng)強(qiáng)度不能以任何方式控制。中心發(fā)電機(jī)解決這些缺陷,因?yàn)樗麄兌际莾?nèi)部的自行車車輪,不需要一個(gè)接口的發(fā)電機(jī)和輪胎之間。
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50KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
產(chǎn)品型號(hào) | YT2-65KVA | |
動(dòng)力型號(hào) | R4105ZD | |
動(dòng)力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 4缸 | |
常用功率 | 50KW / 62.5KVA | |
zui大功率 | 53.6KW / 67KVA | |
電壓 (V) | 380/220 | |
電流 (A) | 94 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤239 | |
壓縮比 | 4:01:00 PM | |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 4.33 | |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級(jí) | H | |
潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環(huán)境溫度 | 40 | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
進(jìn)氣方式 | 增壓 | |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
相數(shù) | 3 | |
凈重 (kg) | 890 | |
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2150×950×1290 |
直到zui近,這些發(fā)電機(jī)已昂貴,很難找到。主要的自行車組件制造商像Shimano和SRAM剛剛[什么時(shí)候?]進(jìn)入此市場(chǎng)。然而,重要的收益可以預(yù)期在未來(lái)的自行車變得更主流的運(yùn)輸和LED技術(shù)允許明亮的光線減少目前的這些發(fā)電機(jī)有能力提供。發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子接地保護(hù) 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子接地保護(hù)又稱為勵(lì)磁回路接地保護(hù)。汽輪發(fā)電機(jī)通用技術(shù)條件規(guī)定:對(duì)于空冷及氫冷的汽輪發(fā)電機(jī),勵(lì)磁繞組的冷態(tài)絕緣電阻不小于1MΩ,直接水冷卻的勵(lì)磁繞組,其冷態(tài)絕緣電阻不小于2kΩ。