YT2-12KVA造船廠用10KW柴油發(fā)電機YT2-12KVA
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上海伊藤發(fā)電機有限公司
免費會員YT2-12KVA新疆投標用10千瓦柴油發(fā)電機多少錢
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具體成交價以合同協(xié)議為準- YT2-12KVA 產(chǎn)品型號
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訪問次數(shù)：229更新時間：2022-04-28 08:01:31
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產(chǎn)品簡介
不能讓柴油發(fā)電機組中的柴油濾清器失去濾清作用
有些發(fā)電機組用戶存在著一種錯誤認識,總認為自己使用的柴油機所加注的柴油，已經(jīng)經(jīng)過了長時間的沉淀,并且通過了三及過濾,所以是非常清潔的,因此柴油機上的燃油過濾器就是可有可無了.便不去認真的熟悉濾清器的構(gòu)造,在維修中不去認真的拆裝、檢查和保養(yǎng)，結(jié)果便使車上的柴油濾清器行同虛設，柴油都通過短路走了，根本不通過濾心，導致柴
產(chǎn)品介紹
不能讓柴油發(fā)電機組中的柴油濾清器失去濾清作用
有些發(fā)電機組用戶存在著一種錯誤認識,總認為自己使用的柴油機所加注的柴油，已經(jīng)經(jīng)過了長時間的沉淀,并且通過了三及過濾,所以是非常清潔的,因此柴油機上的燃油過濾器就是可有可無了.便不去認真的熟悉濾清器的構(gòu)造,在維修中不去認真的拆裝、檢查和保養(yǎng)，結(jié)果便使車上的柴油濾清器行同虛設，柴油都通過短路走了，根本不通過濾心，導致柴油機尤其是燃油系的三大精密偶件急劇磨損，造成不應有的損失。 一、柴油濾清器的典型構(gòu)造
目前國產(chǎn)柴油機多使用結(jié)構(gòu)簡單、體積小、質(zhì)量小、濾清效果好以及成本低的紙制柴油濾清器。紙制濾清器主要由呂制的濾清器、鋼板沖壓而成的外殼及紙制濾芯組成。濾清器蓋上進油口與輸油泵相通，出油口與噴油泵相通，回油管接頭與噴油器油管相連，蓋上還裝有放氣螺塞，紙制濾芯總成的里面是一個沖有許多小孔的圓桶，外面圍上折疊的特制濾紙，兩端用蓋板膠合密封。柴油進入濾清器后，透過濾紙，匯集在濾芯圓桶內(nèi),然后經(jīng)出油口到噴油泵.積存在外殼底部的雜質(zhì)和水分由外殼下部的放油螺塞放出.
【公司抬頭】：上海伊謄實業(yè)有限責任公司
【品牌名稱】：伊藤動力
【】：歐陽鋒
【號碼】：
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【在線】：2880675617
【電子】：2880675617
【交易模式】：轉(zhuǎn)賬、 、現(xiàn)金、刷卡；
伊藤動力發(fā)電機啟動方法：
1.合上控制箱內(nèi)的保險后，按啟動按鈕，按下按鈕3~5s，若啟動不成功，應等20s左右再次啟動。若多次啟動不成功，應停止啟動操作，排除電瓶電壓或油路等故障因數(shù)后，再次啟動；
2.啟動時應觀察幾油壓力，若油壓無顯示或很低時，應立即停車檢查。
| 10KW*柴油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-12KVA | |
| 備用功率 | 11 KW / 13.75KVA | |
| 主用功率 | 10KW / 12KVA | |
| 型號 | QC480D | |
| 氣缸數(shù) | 3 | |
| 缸徑×行程 （mm） | 80×90 | |
| 排量 （L） | 1.809 | |
| 標定轉(zhuǎn)速 （r/min） | 1500 | |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 | |
| 標定工況燃油消耗率 | ≤249 | |
| 氣缸套型式 | 干式 Dry type | |
| 柴油機型式 | 直列、水冷、四沖程 | |
| 進氣方式 | 自然吸氣 | |
| 燃燒室型式 | 直噴式 | |
| 潤滑方式 | 壓力、飛濺復合式 | |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE4＃ | |
| 飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ | |
| 排風風扇直徑（mm） | φ410 | |
| 飛輪齒數(shù) | 115 | |
| 加機油量 | 4L | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 絕緣等級 | S | |
| 額定電流 (A) | 19 | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 功率因素 | 0.8 | |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% | |
| 接線方式 | 接線方式 | |
| AVR | SX460 | |
| 周圍環(huán)境溫度 | 40℃ | |
| 勵磁方式 | 無刷自勵 | |
| 防護等級 | IP23 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 1800×850×1100 | |
| 機組凈重(Kg） | 620 | |
停電對現(xiàn)在的我們來講是一件不可以接受的事情。有的時候想想以前沒有電的時候的人們是怎么過的，要是讓我們?nèi)ミ^那樣的生活的話，估計我自己都過不了3天就崩潰了?，F(xiàn)在我們有了市電，但是市電經(jīng)常供應不了我們的需求，有的時候還有因為自然的原因停電什么的。經(jīng)常發(fā)生停電、限電的情況。要想有正常點了的供求的話，這就是需要自己備用應急電源發(fā)電機才行。也許，大家還不知道，用電緊張會產(chǎn)生多大的危害。且不說停電會打亂市民日常生活秩序，造成地鐵、電車停駛，交通 ，市場混亂等，還會給國民經(jīng)濟帶來多大的損失?。∵M而討論了交流汽油發(fā)電機空載并網(wǎng)控制策略,建立空載并網(wǎng)仿真模型,對并網(wǎng)前的空載運行、并網(wǎng)時的過渡過程及并網(wǎng)后的追蹤zui大風能變速恒頻發(fā)電運行進行了完整的系統(tǒng)仿真
