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      上海伊藤發(fā)電機(jī)有限公司

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      伊藤汽油發(fā)電機(jī)

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      歐陽鋒

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      *伊藤發(fā)電機(jī)YT2-25KVA發(fā)貨海南???/h3>

      2017-9-9  閱讀(29)

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      *伊藤發(fā)電機(jī)YT2-25KVA發(fā)貨海南???/span>

      發(fā)電機(jī)組發(fā)生火災(zāi)的原因,主要是選型、使用不當(dāng),或維修保養(yǎng)不良所造成的。有些發(fā)電機(jī)組質(zhì)量差,也是引起火災(zāi)的原因。發(fā)電機(jī)組的主要起火部位是繞組、引線、鐵芯、電刷和軸承。發(fā)電機(jī)組的附屬設(shè)備如開關(guān)、熔斷器及配電裝置也存在火災(zāi)危險(xiǎn)。發(fā)電機(jī)組的起火原因主要有以下七種: 

      1、過載? 發(fā)電機(jī)組超負(fù)荷運(yùn)行、電壓過低以及三相異步發(fā)電機(jī)組鐵損過大,都會(huì)發(fā)生過載。 

      2、短路? 發(fā)電機(jī)組短路分為匝間短路、相間短路和對(duì)地短路。 

      3、接觸不良? 連接線圈各個(gè)接點(diǎn)或引出線接點(diǎn)如有松動(dòng),引起接觸電阻增大。 

      4、選型不當(dāng)? 不同場(chǎng)所要選用不同防護(hù)形式的發(fā)電機(jī)組,否則就會(huì)發(fā)生火災(zāi)。 

      5、單相運(yùn)行? 三相異步發(fā)電機(jī)組在一相不通電的情況下,仍繼續(xù)運(yùn)行,則另外兩相就流過了單相電流,此種狀態(tài)稱為單相運(yùn)行。 

      6、機(jī)械摩擦? 發(fā)電機(jī)組在旋轉(zhuǎn)過程中存在著摩擦,摩擦?xí)拱l(fā)電機(jī)組溫度升高。 

      7、接地裝置不良? 當(dāng)發(fā)電機(jī)組發(fā)生對(duì)地短路時(shí),如無可靠的接地保護(hù),那么機(jī)殼就會(huì)帶電。

       

       

       

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      詳細(xì)參數(shù)電啟動(dòng)伊藤發(fā)電機(jī)YT2-25KVA

      20KW*柴油發(fā)電機(jī)
      產(chǎn)品型號(hào) YT2-25KVA
      動(dòng)力型號(hào)  4100D
      動(dòng)力型式     四沖程,水冷,直列
      常用功率  20KW / 25KVA 
      zui大功率 22KW / 27.5KVA
      電壓  (V) 380/220
      電流 (A) 37
      頻率 (HZ) 50
      轉(zhuǎn)速  (r/min) 1500
      冷卻方式  強(qiáng)制水冷
      燃油消耗率(≤g/kw.h) ≤258
      壓縮比 7:01:00 PM
      缸徑*行程  (mm) 100X115
      發(fā)動(dòng)機(jī)總排量(L) 3.26
      啟動(dòng)方式 電啟動(dòng) 
      功率因數(shù) 0.8滯后 0.8 Lag
      絕緣等級(jí)  H
      潤(rùn)滑方式 壓力飛濺復(fù)合式 
      排氣溫度 (℃) ≤470
      海拔要求 ≤1000m
      環(huán)境溫度  (℃) 40
      接線方式     三相四線,Y型繞接  
      發(fā)火次序 1-3-4-2
      進(jìn)氣方式  自然吸氣
      穩(wěn)態(tài)調(diào)速率  ≤±1%
      相數(shù) 3
      凈重 (kg) 770
      外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm 2000× 850× 1070

       

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      電啟動(dòng)伊藤發(fā)電機(jī)YT2-25KVA

      柴油發(fā)電機(jī)的PT燃油系主要根據(jù)下述液壓原理工作的:在充滿液體的系統(tǒng)中,任何壓力的變化立即等量地傳到整個(gè)康明斯柴油機(jī)PT燃油系統(tǒng),流體通過某一通道的流量與液體的壓力、允許通過的時(shí)間以及通過的截面積成正比。柴油機(jī)每個(gè)噴油器進(jìn)油口處量孔斷面尺寸經(jīng)過選定就不再改變,雖然每缸噴入柴油的計(jì)量時(shí)間隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速而變化,但在每一個(gè)既定轉(zhuǎn)速下也是相對(duì)固定的,此時(shí)只要改變康明斯柴油機(jī)噴油器進(jìn)油口處的柴油壓力(即相應(yīng)改變PT燃油泵的出口燃油壓力)就可以調(diào)節(jié)噴油量。PT燃油系的結(jié)構(gòu)組成及工作原理柴油機(jī)PT燃油系由主油箱、柴油濾清器、PT(G)型燃油泵、PT(D)型噴油器、搖臂、推桿、排氣煙度限制器、凸輪軸和油管等組成

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