上海伊藤發(fā)電機有限公司
免費會員
-
全自動柴油發(fā)電機組與普通發(fā)電機組性能對比全自動柴油發(fā)電機組在通信行業(yè)主要用于機站的用電，省級機站800kw左右，地市級300-400kw，一般使用時間短，按備用容量來選擇。市縣級120kw以下，則一般作為長行機組。此類應用除了具有自啟動、自切換、自運行、自投入和自停機等功能外，并配有各種故障報警和自動保護裝置。產品需求與挑戰(zhàn)：1、自動化功能：自啟動和自動加載機組接到自控或遙控的啟動指令自動啟動，啟動成功率大于99%。一個啟動循環(huán)包括三次啟動，兩次啟動之間的間隙時間為10-15秒；機組啟動成功后，
-
便攜式柴油發(fā)電機組運行中有的錯誤不能犯（1）冷啟動后未暖機就帶負荷運轉柴油機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機冷卻啟動后應怠速運轉升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉；機器起步應掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉為正常行駛。（2）柴油機在機油不足時運轉此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或燒傷。為此，機器起步前和柴油機運轉過程中
-
關于便攜式柴油發(fā)電機組啟動電瓶你知道多少？柴油發(fā)電機組的啟動電瓶作為柴油機起動的動力能源，當按啟動按鈕，電瓶（蓄電池）里的電能就會和柴油機的電動起動機導通，帶動柴油機，讓柴油機正常啟動，并使發(fā)電機發(fā)電就完成啟動機組的整個過程。因此，柴油發(fā)電機組的啟動電瓶很重要，作為機組的維護員，更需加強對其認識。下面跟隨伊藤小編一起學習下吧。1、問：為什么高型電池采用臥放，低型電池采用豎放？答：高型電池豎放易導致電池內部電解液分層，放置時間久后，上層的硫酸密度變稀，下層硫酸密度變濃，從而形成濃差微電池，長期如此
-
如何判斷便攜式柴油發(fā)電機組是否需要大修？柴油發(fā)電機組出現(xiàn)如下狀況，需要進行大修：1、發(fā)電機組氣缸套內徑磨損嚴重，其圓度或圓柱度達到或超過使用限度。常規(guī)下圓度達到0.05-0.063毫米，圓柱度達到0.175-0.250毫米，多缸柴油機以磨損較重的氣缸為依據(jù)。2、曲軸軸頸、連桿軸頸嚴重磨損，其圓度或圓柱度已達到或超過規(guī)定限值。3、柴油發(fā)電機組氣缸壓力明顯下降，低于額定壓力的75%，氣缸內有異常響聲，且機器發(fā)熱后響聲仍不消失。4、燃油、潤滑油耗油量嚴重超標準，機油壓力下降，排氣冒濃煙。5、起動困難，
-
應急柴油發(fā)電機組進、排氣系統(tǒng)故障診斷分析
應急柴油發(fā)電機組進、排氣系統(tǒng)故障診斷分析柴油發(fā)電機組的進氣系統(tǒng)裝有干式空氣濾清器和空氣阻力指示器，使用廢氣渦輪增壓器，進氣充分，性能有保證；柴油發(fā)電機組的排氣系統(tǒng)使用脈沖干式排氣管，可有效利用廢氣能量，充分發(fā)揮了發(fā)動機性能；另外機組內裝有通徑為127mm的排氣彎管和排氣波紋管，便于連接。因此柴油發(fā)電機組的進、排氣系統(tǒng)對于保障機組的性能很重要。那么如果柴油發(fā)電機組的進、排氣系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障如何診斷分析呢？下面由伊藤公司給大家講解下。柴油發(fā)電機進排氣系統(tǒng)進入機組氣缸的空氣應保持清潔(若進入氣缸的空氣 -
應急柴油發(fā)電機組冷卻液溫度不正常排查方法柴油發(fā)電機組冷卻液溫度不正常，可以從以下方面進行排查：一、油底殼油面過高分析：若油底殼油面過高，以致連桿軸頸浸沒機油中，柴油機運行時，曲軸、連桿大頭攪動機油會因摩擦產生附加熱量?；谝陨显?，附加熱量在機油冷卻器中傳遞給冷卻液，使冷卻液溫度額外的增高。二、不正確的壓力蓋或失效的壓力蓋會使冷卻液過量損耗和柴油機過熱。三、空氣或燃燒氣體進入冷卻系統(tǒng)分析：空氣進入冷卻系統(tǒng)因受熱會使冷卻液溢出同時空氣受膨脹、冷卻系統(tǒng)壓力高，使壓力蓋打開，從而造成冷卻液損耗增大；氣
-
柴油發(fā)電機組機油壓力異常故障排除方法柴油發(fā)電機組發(fā)動機機油壓力高低標志著潤滑系技術狀況的好壞，若機油壓力過低或過高，則會影響柴油機的潤滑質量。一旦機油壓力出現(xiàn)反常現(xiàn)象，應立即查明原因，予以排除。下面由伊藤小編給大家分享下柴油發(fā)電機組機油壓力異常故障排除方法。柴油發(fā)電機組機油壓力異常一、機油壓力一直很低無論發(fā)動機處于何種轉速或何種溫度情況下，機油壓力表指示油壓始終低于69kPa，機油壓力警報燈閃亮。其原因主要有：1.發(fā)電機組機油油量、油質不符合要求。如油底殼內機油過少；機油變稀、變質，粘性下降；機
-
柴油發(fā)電機組機油壓力異常故障排除方法柴油發(fā)電機組發(fā)動機機油壓力高低標志著潤滑系技術狀況的好壞，若機油壓力過低或過高，則會影響柴油機的潤滑質量。一旦機油壓力出現(xiàn)反?，F(xiàn)象，應立即查明原因，予以排除。下面由伊藤小編給大家分享下柴油發(fā)電機組機油壓力異常故障排除方法。柴油發(fā)電機組機油壓力異常一、機油壓力一直很低無論發(fā)動機處于何種轉速或何種溫度情況下，機油壓力表指示油壓始終低于69kPa，機油壓力警報燈閃亮。其原因主要有：1.發(fā)電機組機油油量、油質不符合要求。如油底殼內機油過少；機油變稀、變質，粘性下降；機
