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訪問次數(shù):483更新時間:2018-07-23 16:05:15
安裝方便,可加熱發(fā)動機(jī)。
不受機(jī)型限制,適用于任何水冷式發(fā)動機(jī)。
內(nèi)置*水泵,整機(jī)壽命更長,不影響發(fā)動機(jī)散熱和暖風(fēng)溫度。
自動控制溫度,缺水時溫控器應(yīng)在30秒內(nèi)切斷電源,有效控制加熱過程,預(yù)熱只需20分鐘,柴油發(fā)電機(jī)加熱后發(fā)動機(jī)運(yùn)行平穩(wěn),節(jié)省燃油,減少污染。
戶外電源30KW*柴油發(fā)電機(jī)
柴油機(jī)機(jī)體組的功用及組成
柴油機(jī)機(jī)體組主要由機(jī)體、氣缸蓋、氣缸蓋罩、氣缸襯墊、主軸承蓋以及油底殼等組成。鑲氣缸套的發(fā)動機(jī),機(jī)體組還包括干式或濕式氣缸套。它的作用是作為內(nèi)燃機(jī)各機(jī)構(gòu)各系統(tǒng)的裝配骨架和分別作為曲柄連構(gòu)機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻和潤滑等系統(tǒng)的組成部分。氣缸體的內(nèi)部有氣缸,氣缸中有作往復(fù)運(yùn)動的活塞,其頂部有氣缸蓋,三者密封成燃燒室,燃油就在燃燒室內(nèi)燃燒,使氣體膨脹而推動活塞。
2. 進(jìn)排氣系統(tǒng)的組成
主要包括:空氣濾清器、增壓器、進(jìn)氣管、排氣管、排氣制動裝置和消音器。功用是盡可能多、盡可能均勻的向缸內(nèi)供給空氣,盡可能多的將燃燒后的廢氣排出氣缸。
增壓給柴油機(jī)帶來的好處有提高發(fā)動機(jī)功率、功率高原補(bǔ)償、改善排放,常用的增壓方式有廢器渦輪增壓和機(jī)械增壓兩種。
戶外電源30KW*柴油發(fā)電機(jī)
技術(shù)參數(shù) | |
機(jī)組型號 | YT2-40KVA |
動力型號 | K4100ZD |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 |
常用功率 | 30KW / 37.5KVA |
大功率 | 32.4KW / 40KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 (A) | 56 |
頻率 (HZ) | 50 |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
壓縮比 | 5:01:00 PM |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
發(fā)動機(jī)總排量 (L) | 3.61 |
啟動方式 | 電啟動 |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級 | H |
潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
排氣溫度 (℃) | ≤540 |
海拔要求 | ≤1000m |
環(huán)境溫度 | 40 |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
進(jìn)氣方式 | 增壓 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
相數(shù) | 3 |
凈重 (kg) | 806 |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2100×850×1240 |
20FT裝柜數(shù)量 | 6PCS |
戶外電源30KW*柴油發(fā)電機(jī)
開機(jī)前
1.向柴油機(jī)加注機(jī)油時,必須選用規(guī)定型號的柴油機(jī)油。
2.必須使用優(yōu)質(zhì)合格的柴油,一般夏天使用0號柴油,冬天使用-10號柴油。
3.檢查柴油機(jī)油是否到標(biāo)準(zhǔn)位置,水箱是否加滿防凍液或水,柴油管路中排凈空氣。
運(yùn)行中
1.柴油機(jī)在啟動后,應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘,再升至額定轉(zhuǎn)速,不要猛然使它高速運(yùn)轉(zhuǎn)。
2.柴油發(fā)電機(jī)組在工作狀態(tài)(溫度較高)時,禁止將水箱蓋打開,以免燙傷。
3.禁止將發(fā)電機(jī)組防護(hù)網(wǎng)拆下后起動機(jī)組,防止器件卷入機(jī)器。
4.機(jī)組運(yùn)行中隨時觀察水溫和油壓,水溫高于100℃或油壓低于0.1要停止機(jī)組運(yùn)行。
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