YT15REG-ATS伊藤YT15REG-ATS型號(hào)/價(jià)格圖片
參考價(jià): | 面議 |
- 產(chǎn)品型號(hào)
- 品牌
- 生產(chǎn)商 廠商性質(zhì)
- 上海市 所在地
訪問(wèn)次數(shù):281更新時(shí)間:2018-07-18 14:52:33
選擇有資質(zhì)*的企業(yè)購(gòu)買(mǎi)發(fā)電機(jī)。首先,避免過(guò)多的中間環(huán)節(jié),可買(mǎi)到正宗的又便宜又好的家用發(fā)電機(jī)。其次,專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員指導(dǎo)用戶(hù)使用發(fā)電機(jī)、維護(hù)發(fā)電機(jī),讓發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間狀態(tài)良好的運(yùn)轉(zhuǎn)。
伊藤15KW汽油發(fā)電機(jī)新報(bào)價(jià)
負(fù)載可以達(dá)到滿載的情況下,一小時(shí)功率為柴油發(fā)電機(jī)組zui大功率,柴油發(fā)電機(jī)組也可以作為常用電源,但是相對(duì)于備用電源常用發(fā)電一定要注意負(fù)載不要超過(guò)80%,也不能低于50%,因?yàn)樨?fù)載過(guò)高,發(fā)動(dòng)機(jī)容易過(guò)熱,燒壞缸體,很多人都知道這個(gè)原理,但是卻不知道負(fù)載不能低于50%,想不通為什么,過(guò)低的負(fù)載也會(huì)使機(jī)器故障。負(fù)載過(guò)低會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)缸體內(nèi)的柴油燃燒不充分,沒(méi)有燃燒的柴油會(huì)從排煙管溢出,表現(xiàn)出發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的征兆,時(shí)間斷,加大負(fù)載,對(duì)機(jī)器的影響還不算很大,如果長(zhǎng)時(shí)間低負(fù)載,會(huì)對(duì)柴油機(jī)造成*性傷害,縮短柴油機(jī)使用壽命,為了柴油發(fā)電機(jī)組使用時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn),機(jī)器不但要認(rèn)真保養(yǎng),更要按要求操作。
溫馨提示:如果您不清楚,如何正確的選擇適合您的產(chǎn)品,歡迎您!
【公司名稱(chēng)】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱(chēng)】:伊藤動(dòng)力
15KW汽油發(fā)電機(jī) | ||
產(chǎn)品型號(hào) | YT15REP | |
功率因素(COS) | 1/0.9 | |
額定電壓(V) | 230/400 | |
蕞大功率(KW) | 16.5KW | |
額定頻率(HZ) | 50/60 | |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
油箱容積(L) | 25 | |
額定功率 | 15KW | |
相數(shù) | 單相/三相 | |
凈重/毛重(KG) | 260/270 | |
冷卻方式 | 水冷 | |
沖程 | 65.5*78 | |
顏色 | 黃色 | |
壓縮比 | 9.0:1 | |
噪音 (7m) | ≤70 | |
燃料 | 90#/93# | |
引擎型號(hào) | 465Q | |
包裝尺寸(mm) | 1130*725*660 | |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 | |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
伊藤15KW汽油發(fā)電機(jī)新報(bào)價(jià)
汽油發(fā)電機(jī)顯著優(yōu)勢(shì):①省油:優(yōu)良的燃燒效率產(chǎn)生*的經(jīng)濟(jì)效益。益。②寧?kù)o:無(wú)論何時(shí)無(wú)論何處都能使用的低噪音發(fā)電機(jī)組。③可靠:穩(wěn)定的自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)和機(jī)油警告系統(tǒng),令人放心使用。在眾多產(chǎn)品中選擇一臺(tái)好的汽油發(fā)電機(jī)也非易事,對(duì)于廣大用戶(hù)來(lái)說(shuō)主要注意以下幾點(diǎn):
1. 購(gòu)買(mǎi)前應(yīng)多了解和咨詢(xún),選擇正規(guī)商家購(gòu)買(mǎi)。
2. 根據(jù)配套對(duì)象合理選擇汽油發(fā)電機(jī)型號(hào)。
3. 外觀及*性檢查。一般正規(guī)企業(yè)生產(chǎn)的汽油發(fā)電機(jī)外觀做工精致,安全防護(hù)和警示標(biāo)志齊全;銘牌標(biāo)識(shí)與使用說(shuō)明書(shū)*;燃油及燃油配比*。