希而科STROMAG進(jìn)口剎車系統(tǒng)5KECALIPERS系列

希而科STROMAG進(jìn)口剎車系統(tǒng)5KECALIPERS系列

 產(chǎn)品簡(jiǎn)介

剎車系統(tǒng)：剎車優(yōu)先系統(tǒng)（Brake Override System，BOS）是指一個(gè)讓駕駛員在踩下加速踏板且油門全開（即油門踩到底）的情況下，仍然能夠通過踩下制動(dòng)踏板將車停下的系統(tǒng)，也就是說剎車優(yōu)先系統(tǒng)在探測(cè)到駕駛員試圖實(shí)施制動(dòng)沒有成功時(shí)，會(huì)自動(dòng)將發(fā)動(dòng)機(jī)工作切換到怠速狀態(tài)。

工作原理

性能測(cè)試環(huán)節(jié)中，加速和剎車是主要的兩個(gè)測(cè)試項(xiàng)目，平時(shí)我們接觸到一輛新車，往往問的第一個(gè)問題是這輛車有多快而不是這輛車剎車好不好，但問題在于速度慢多數(shù)情況下不會(huì)有什么太大問題而剎車不好很可能關(guān)系到生命安全，所以今天我們就來說說汽車的剎車。

剎車系統(tǒng)的原理是制造出巨大的摩擦力，將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能。*，能量既不會(huì)憑空產(chǎn)生，也不會(huì)憑空消失，它只能從一種形式轉(zhuǎn)化為其他形式，或者從一個(gè)物體轉(zhuǎn)移到另一個(gè)物體，在轉(zhuǎn)化或轉(zhuǎn)移的過程中，能量的總量不變。汽車在加速過程中把化學(xué)能轉(zhuǎn)化成熱能和動(dòng)能，剎車時(shí)剎車系統(tǒng)又將汽車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成熱能散發(fā)到空氣中。一輛車從靜止加速到時(shí)速100公里可能需要10秒鐘，但從時(shí)速100公里剎車到靜止可能只需要XX秒而已，可見剎車系統(tǒng)承受著巨大的負(fù)荷。從另一個(gè)角度來說，如果你想體驗(yàn)超級(jí)跑車的加速快感，用普通家用車也可以，只不過你需要反過來坐著并且是在急剎車中體驗(yàn)到。

品牌介紹

德國(guó)STROMAG公司，隸屬于GKN集團(tuán)，創(chuàng)建于1759年，至今已有253年的歷史。公司在建立一百周年時(shí)的1859年已成為*大的鋼鐵公司并于1890年成為股份有限公司。一次世界大戰(zhàn)中開始生產(chǎn)坦克和艦船；二次世界大戰(zhàn)中開始轉(zhuǎn)入生產(chǎn)飛機(jī)和汽車。目前已發(fā)展為英國(guó)第二大工程技術(shù)型生產(chǎn)商，名列世界1000強(qiáng)。

集團(tuán)在*有280多個(gè)子公司和分支機(jī)構(gòu)，員工超過50000人。

德國(guó)STROMAG公司，在工業(yè)盤式制動(dòng)器領(lǐng)域中，德國(guó)實(shí)強(qiáng)米格STROMAG France SAS公司是世界同行的人物。在離合器、制動(dòng)器、盤片和極限開關(guān)等方面，德國(guó)STROMAG著整個(gè)歐洲市場(chǎng)。其彈性離合器更在世界市場(chǎng)上發(fā)揮著舉足輕重的作用。為濕式運(yùn)行和干式運(yùn)行各提供專門的離合器和制動(dòng)器系列，并通過彈性離合器的應(yīng)用，成功的解決了螺旋震動(dòng)方面的難題。

德國(guó)STROMAG集團(tuán)是機(jī)械動(dòng)力傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域中各種難題的解決者。通過與客戶設(shè)計(jì)部門的密切合作，在傳動(dòng)鏈方面努力開發(fā)有創(chuàng)新思維的解決方法，并終應(yīng)用在相應(yīng)的產(chǎn)品生產(chǎn)中。

德國(guó)STROMAG公司，是一個(gè)能夠在世界范圍提供如此廣泛和完善服務(wù)的制造商。通過對(duì)生產(chǎn)中的工藝流程和實(shí)際操作方面的深入研究和嚴(yán)格控制，確保產(chǎn)品在各相關(guān)領(lǐng)域中處于技術(shù)。德國(guó)STROMAG制動(dòng)器特點(diǎn)：力矩，由30至50萬Nm（高力矩要求）；機(jī)油壓力，從15 to 50 bar釋放，此后的系統(tǒng)壓力上升到320 bar可以連接；應(yīng)用在濕式或干式運(yùn)作的操作；幾個(gè)摩擦面；在開放條件有剩余扭矩；小尺寸與高轉(zhuǎn)矩；高耐熱能力；要求減少維修；簡(jiǎn)單處理；單，雙軸承；密封面耐磨材料和防腐。

更多型號(hào)：