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基于紫金橋軟件的輪轂溫度檢測(cè)系統(tǒng)
點(diǎn)擊次數(shù)：558 發(fā)布時(shí)間：2012-5-31
一、概述
鋁合金輪轂以其美觀大方、安全舒適等特點(diǎn)博得了越來越多私家車主的青睞。現(xiàn)在，幾乎所有的新車型都采用了鋁合金輪轂，并且很多車主朋友也將原來車上用的輪轂換成鋁合金輪轂。鋁合金輪轂的主要特點(diǎn)表現(xiàn)為安全、舒適及節(jié)能，對(duì)于高速行駛的汽車來說，因輪轂變形、制動(dòng)等產(chǎn)生的高溫爆胎、制動(dòng)效能降低等現(xiàn)象已屢見不鮮。而鋁合金的熱傳導(dǎo)系數(shù)比鋼、鐵等大三倍，散熱效果自然要好得多，從而增強(qiáng)了制動(dòng)效能，提高了輪胎和制動(dòng)盤的使用壽命，有效地保障了汽車的安全行駛。另外裝有鋁合金輪轂的汽車一般都采用扁平輪胎。扁平輪胎的緩沖和吸震性能優(yōu)于普通輪胎。這樣，汽車在不平的道路上或高速行駛時(shí)，舒適性會(huì)大大提高。由于鋁合金輪轂重量輕（與同樣規(guī)格的鋁或鋼輪轂相差約2kg）、制造精度高，所以在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)變形小，慣性阻力也小。這有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動(dòng)阻力， 從而減少油耗。所以這看似不起眼的小零件卻在汽車行駛安全中起到意想不到的大效果，尤其是在交通事故頻發(fā)的當(dāng)下，注重每一個(gè)細(xì)節(jié)的安全都是對(duì)大眾及車主人身、財(cái)產(chǎn)安全的重要保障。
然而要保證鋁合金輪轂的高品質(zhì)，就要在產(chǎn)品出廠前進(jìn)行嚴(yán)格的各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)，溫度檢測(cè)雖然只是其中之一，但卻是*的，而紫金橋軟件在汽配行業(yè)中的應(yīng)用，也成為了保證產(chǎn)品安全使用的重要工具之一，本文就以某鋁合金輪轂生產(chǎn)企業(yè)輪轂溫度檢測(cè)為例，重點(diǎn)講解基于紫金橋軟件的輪轂溫度檢測(cè)系統(tǒng)。
二、系統(tǒng)功能描述
定義：輪轂本身是軟體的，輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心是裝在軸上的部件就叫輪轂。
系統(tǒng)簡(jiǎn)介：本系統(tǒng)監(jiān)控軟件采用紫金橋組態(tài)軟件，系統(tǒng)主要由登陸界面、導(dǎo)航界面、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)查詢、報(bào)表數(shù)據(jù)、歷史曲線及登陸管理和退出幾部分組成。
1、 登陸界面
總共有3個(gè)用戶分別是系統(tǒng)管理員SYSTEM，工程管理員realinfo，操作工user。不同的用戶操作權(quán)限不一樣。管理員可以進(jìn)入軟件開發(fā)界面進(jìn)行修改操作。操作工只能進(jìn)入運(yùn)行界面及運(yùn)行界面之間的切換和數(shù)據(jù)查詢。選擇自己的用戶名輸入對(duì)應(yīng)的密碼點(diǎn)擊登錄即可進(jìn)入實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)界面。用戶權(quán)限的管理有效的保證了系統(tǒng)運(yùn)行的安全性。
2、 導(dǎo)航界面
導(dǎo)航界面可以實(shí)現(xiàn)各個(gè)界面之間的相互切換，操作簡(jiǎn)便一目了然。
3、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)
實(shí)時(shí)顯示六塊溫控表采集上來的溶湯溫度，氛圍溫度，模溫1，模溫2。在“總圖”運(yùn)行界面左邊有六塊儀表的導(dǎo)航按鈕 ，點(diǎn)擊各個(gè)儀表的導(dǎo)航按鈕可以進(jìn)入到各個(gè)儀表數(shù)據(jù)采集界面，如下圖。在這里可以查看行程開關(guān)狀態(tài)以及各個(gè)采集溫度的測(cè)量值，設(shè)定值，以及報(bào)警狀態(tài)。
4、數(shù)據(jù)查詢
數(shù)據(jù)查詢界面主要功能是在行程開關(guān)動(dòng)作的時(shí)候把相關(guān)的溫度值和設(shè)定值保存在ACCESS文件里，然后通過自由報(bào)表顯示出來。選定查詢的起始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間就可以查詢出時(shí)間范圍內(nèi)保存的數(shù)據(jù)。
5、報(bào)表數(shù)據(jù)
報(bào)表數(shù)據(jù)查詢是對(duì)所有采集的溫度值進(jìn)行歷史保存，然后通過選定的起始時(shí)間以及數(shù)據(jù)的采樣時(shí)間進(jìn)行查詢，將查詢到的數(shù)據(jù)顯示在報(bào)表里。
6、歷史曲線
所有進(jìn)行歷史保存的數(shù)據(jù)都可以通過曲線的形式來表現(xiàn)出來，也就是圖形化的歷史數(shù)據(jù)分析界面。另外系統(tǒng)還包含了登陸管理和退出功能，即點(diǎn)擊登陸可返回登陸界面，點(diǎn)擊退出則退出運(yùn)行程序。
三、總結(jié)
紫金橋軟件在輪轂溫度檢測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了用戶所需的各項(xiàng)功能要求，并具有可擴(kuò)展性，以后可根據(jù)客戶的新增需求擴(kuò)展相應(yīng)功能。該系統(tǒng)目前已正式投入使用，系統(tǒng)的穩(wěn)定性、安全性得到了客戶的認(rèn)可和好評(píng)，也為汽車的安全駕駛發(fā)揮了一定的作用。