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      上海伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)有限責(zé)任公司

      伊藤發(fā)電機(jī)YT2-12KVA-ATS

      參  考  價(jià):面議
      具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

      產(chǎn)品型號(hào)

      品牌伊藤動(dòng)力/YITENG

      廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

      所在地上海市

      更新時(shí)間:2024-06-08 13:01:50瀏覽次數(shù):1625次

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      伊藤發(fā)電機(jī)YT2-12KVA-ATS柴油機(jī)發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止,散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過(guò)熱,產(chǎn)生裂紋,或使活塞過(guò)度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面,柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫,會(huì)使摩擦面含油不足,當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤(rùn)滑不良而加劇磨損。

      伊藤發(fā)電機(jī)YT2-12KVA-ATS柴油機(jī)發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止,散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過(guò)熱,產(chǎn)生裂紋,或使活塞過(guò)度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面,柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫,會(huì)使摩擦面含油不足,當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤(rùn)滑不良而加劇磨損。因此,柴油發(fā)電機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷,并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。 柴油發(fā)電機(jī)冷卻水量不足會(huì)降低其冷卻效果,柴油機(jī)因得不到有效的冷卻而過(guò)熱;冷卻水、機(jī)油的油溫過(guò)高,也會(huì)引起柴油機(jī)過(guò)熱。此時(shí)柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大,其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降,使零件變形增加,減小了零件間的配合間隙,加速機(jī)件磨損,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障。柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱還會(huì)惡化柴油機(jī)燃燒過(guò)程,使噴油器工作失常,霧化不良,積炭增多。


      伊藤發(fā)電機(jī)YT2-12KVA-ATS柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作:柴油機(jī)冷啟動(dòng)后猛轟油門
      若猛轟油門,則伊藤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高,會(huì)造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外,轟油門時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大,引起劇烈撞擊,易損壞機(jī)件。
      柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作五:在冷卻水量不足或冷卻水、機(jī)油溫度過(guò)高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。排氣噪聲一般要比發(fā)動(dòng)機(jī)整體噪聲高10~15dB(A),是首先要進(jìn)行降噪控制的部分,采用消聲器是控制排氣噪聲的一種基本方法。正確的選配消聲器(阻性、抗性或復(fù)合式消聲器,可使排氣噪聲減弱20~30dB(A)以上。機(jī)組的用途。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況。因此不同用途對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的要求就有所區(qū)別。

      產(chǎn)品型號(hào)YT2-12KVA-ATS
      額定頻率 (HZ)50/60 
      zui大輸出功率 (KW)12/15.0 
      額定功率 (KW)10/12.5 
      額定電壓(V)400/230 
      功率因數(shù)0.8
      額定電流(A)18
      相數(shù)3相4線
      啟動(dòng)方式 全自動(dòng)
      噪音指數(shù)(分貝/7m) 75-80分貝
      連續(xù)工作時(shí)間 (hr)5-6 小時(shí)
      發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): 295D
      耗油量(g/kw.h)258
      凈重  kg510
      尺寸(mm)1600*850*1040
      售后服務(wù)伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保
      質(zhì)量保證質(zhì)保一年終身維護(hù)
      產(chǎn)品信息含17%增值稅

      【公司名稱】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
      【品牌名稱】:伊藤動(dòng)力
      【】:歐陽(yáng)春
      【】:  
      【】:
      【電子】:2880675608
      【在線】:2880675608
      【公司地址】:上海市嘉定區(qū)昌吉路大眾創(chuàng)意園
      【交易方式】:購(gòu)銷合同 支付寶交易 
      【交易模式】:轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡;
      【關(guān)于產(chǎn)品】:含增值稅17%,不包含運(yùn)費(fèi),全國(guó)24小時(shí)發(fā)貨。
      【推薦理由】:* 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國(guó)聯(lián)保 進(jìn)口技術(shù) 性能穩(wěn)定。  


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      伊藤發(fā)電機(jī)YT2-12KVA-ATS排氣行程
      1.當(dāng)膨脹行程(作功行程)接近終了時(shí),排球門開(kāi)啟,考廢氣的壓力進(jìn)行自由排氣,活塞到達(dá)下止點(diǎn)后再向上止點(diǎn)移動(dòng)時(shí),強(qiáng)制降廢氣強(qiáng)制排到大氣中,這就是排氣行程。在此行程中,氣缸內(nèi)壓力稍微高于大氣壓力,約為0.105-0.115MPa。當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)附近時(shí),排氣行程結(jié)束,此時(shí)的廢氣溫度約為900-1200K。
      為使吸氣缸的可燃混合氣能迅速燃燒,以產(chǎn)生較大的壓力,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出較大功率,必須在燃燒前將可燃混合氣壓縮,使其容積縮小、密度加大、溫度升高,即需要有壓縮過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中,進(jìn)、排氣門全部關(guān)閉,曲軸推動(dòng)活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程,即壓縮行程。此時(shí)混合氣壓力會(huì)增加到0.6-1.2MPa,溫度可達(dá)600-700K。詳情:


      伊藤發(fā)電機(jī)YT2-12KVA-ATS壓縮比,所謂壓縮比,就是壓縮前氣缸中氣體的zui大容積與壓縮后的zui小容積之比。一般壓縮比越大,在壓縮終了時(shí)混合氣的壓力和溫度便愈高,燃燒速度也愈快,因而發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率愈大,經(jīng)濟(jì)性愈好。一般轎車的壓縮比在8-10之間,不過(guò)現(xiàn)在上市的Polo就達(dá)到了10.5的高壓縮比,因此它的扭矩表現(xiàn)相對(duì)不錯(cuò)。但是壓縮比過(guò)大時(shí),不僅不能進(jìn)一步改善燃燒情況,反而會(huì)出現(xiàn)暴燃和表面點(diǎn)火等不正常燃燒現(xiàn)象。期檢修和有計(jì)劃的保養(yǎng)是延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的關(guān)鍵所在,檢修周期和檢修項(xiàng)目要根據(jù)用途、使用狀況和燃油、潤(rùn)滑油的性狀作適當(dāng)調(diào)整,必要時(shí)要提前進(jìn)行檢修,盡可能由專業(yè)的技術(shù)人員來(lái)完成定期的檢修和維護(hù)。發(fā)動(dòng)機(jī)是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,它的轉(zhuǎn)化過(guò)程實(shí)際上就是工作循環(huán)的過(guò)程,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是是通過(guò)燃燒氣缸內(nèi)的燃料,產(chǎn)生動(dòng)能,驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的活塞往復(fù)的運(yùn)動(dòng),由此帶動(dòng)連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄,圍繞曲軸中心作往復(fù)的圓周運(yùn)動(dòng),而輸出動(dòng)力的。詳情:



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