吳經(jīng)理
25kw汽油發(fā)電機(jī)YT25RSE-ATS價(jià)格一般發(fā)動(dòng)機(jī)汽化器頂部安裝有一枚副油針、底下安裝有一枚主油針,通過(guò)旋轉(zhuǎn)油針進(jìn)出來(lái)調(diào)節(jié)燃油與空氣的混合比,油針旋入進(jìn)油少,混合氣變??;旋出進(jìn)油多,混合氣變濃?;旌媳忍?,動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn);混合比太濃、氣缸排出濃煙、動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變慢。調(diào)整時(shí),先調(diào)主油針、后調(diào)副油針,起動(dòng)時(shí)先將主油針旋出3—4圈,加負(fù)荷后,順時(shí)針慢慢旋入,直到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。若電壓表還在5V以上且不穩(wěn)定,將副油針旋人,后慢慢旋入,調(diào)到轉(zhuǎn)速穩(wěn)定為止。在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室中燃燒的混合氣,要求有一個(gè)濃稀的范圍,為了表示混合氣的濃稀程度,常用過(guò)量空氣系數(shù)a表示。即:(過(guò)量空氣系數(shù)a一實(shí)際空氣量L÷理論空氣量L0),當(dāng)過(guò)量空氣系數(shù)大于1時(shí),混合氣是稀的,小于1時(shí)是濃的,若大于1.4或小于0.4時(shí),混合氣將不能被點(diǎn)燃。
25kw汽油發(fā)電機(jī)YT25RSE-ATS價(jià)格詳細(xì)技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品型號(hào) | YT25RSE-ATS | |
調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 | |
相數(shù) | 三相 | |
額定電壓(V) | 380 | |
額定輸出 | 25KW | |
zui大輸出 | 26.5KW | |
頻率 | 50HZ | |
電流(A) | 47.3 | |
功率因數(shù) | 0.8 | |
絕緣等級(jí) | H級(jí) | |
啟動(dòng)方式 | 全自動(dòng)啟動(dòng) | |
燃料種類(lèi) | 90#以上汽油 | |
燃油消耗率 | 420g/kw/h | |
汽油箱容量 | 28L | |
噪音(7m) | ≤68 | |
體積(mm) | 1310*790*950 | |
凈重(kg) | 345 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 475Q | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | 四沖程,水冷,單頂置凸輪軸 | |
汽缸直徑*活塞行程 | 75*76(mm) | |
壓縮比 | 8.8:1 | |
點(diǎn)火順序 | 1-3-4-2 | |
點(diǎn)火方式 | 電感式 | |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
燃油,一般使用汽車(chē)用的汽油,因汽油出廠(chǎng)及運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生膠質(zhì)并含上一些其他雜質(zhì),在加油時(shí),油箱口一般安裝有過(guò)濾器,但在實(shí)際使用過(guò)程中,若在過(guò)濾器上再墊上一兩層醫(yī)用紗布,過(guò)濾效果更佳。
因汽油在一定條件下易燃易爆,給發(fā)動(dòng)機(jī)加注汽油應(yīng)在停機(jī)并待機(jī)冷卻后才可以在通風(fēng)良好的地方加注燃油。加油時(shí)嚴(yán)禁吸煙、明火或火星。加注燃油不要溢出油箱(確保加油口沒(méi)有燃油),重新加注后,確保油箱蓋關(guān)閉。如果加油時(shí)有燃油溢出,應(yīng)措擦干凈,并確保發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)之前使之通風(fēng)干燥。