單相2KW汽油發(fā)電機(jī)YT2500DC-2

建議用戶將汽油發(fā)電機(jī)組安裝地點(diǎn)需通風(fēng)良好，發(fā)電機(jī)端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口，汽油機(jī)端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上。老款的汽油發(fā)電機(jī)組需采用混凝土做基礎(chǔ)，在安裝時(shí)須用水平尺測(cè)其水平度，使機(jī)組固定于水平的基礎(chǔ)上。機(jī)組與基礎(chǔ)之間應(yīng)有防震墊或用底腳螺栓。而現(xiàn)代的汽油發(fā)電機(jī)不需要混凝土做基礎(chǔ)，因?yàn)楝F(xiàn)代的汽油發(fā)電組已經(jīng)過(guò)改進(jìn)，整個(gè)機(jī)組地面都是平的，并且都裝有減振器，非常的方便。  
在室內(nèi)使用，發(fā)電機(jī)組廠家必須將排煙管道通導(dǎo)室外，管徑必須消音器的出煙管直徑，所接之管路的彎頭不宜超過(guò)3個(gè)，以保證排煙暢通，并應(yīng)將管子向下傾斜5-10度，避免雨水注入;若排氣管時(shí)垂直向上安裝的，則必須加裝防雨罩。汽油發(fā)電機(jī)組的存放也是需要非常的注意的，正確的存放能保證發(fā)電機(jī)組的正常使用，汽油發(fā)電機(jī)組廠家避免造成一些不必要的損失。
產(chǎn)品更加注重節(jié)能、環(huán)保。國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)市場(chǎng)呈現(xiàn)以下主要特征：產(chǎn)業(yè)集中度較高；產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，同質(zhì)化傾向明顯。這些特征短期內(nèi)沒(méi)有很大的變化。隨著我國(guó)明確指出鼓勵(lì)自主研發(fā)，以及低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，必將導(dǎo)致整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)呈現(xiàn)出新的特點(diǎn)：環(huán)保、節(jié)能、高科技廣泛應(yīng)用。各發(fā)電機(jī)廠家必將加大研發(fā)力度，未來(lái)幾年將出現(xiàn)更多以清潔燃料為動(dòng)力的新型發(fā)電動(dòng)產(chǎn)品。
發(fā)電機(jī)是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，國(guó)防，科技及日常生活中有廣泛的用途
調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，廣開貿(mào)易市場(chǎng)，擴(kuò)大發(fā)電機(jī)產(chǎn)品的出口。一是在不放棄通用發(fā)電機(jī)出口的同時(shí)，加大對(duì)和特種電機(jī)的研發(fā)力度，通過(guò)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)擴(kuò)大市場(chǎng)領(lǐng)域和*：二是深度開拓發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，盡快改變我國(guó)電機(jī)出口過(guò)分依靠歐盟等國(guó)的格局：三是積極開發(fā)新興市場(chǎng)；四是努力拓展暫時(shí)還不成熟的市場(chǎng)，為電機(jī)產(chǎn)品的出口拓展銷售渠道。

單相2KW汽油發(fā)電機(jī)YT2500DC-2

使用發(fā)電機(jī)組的過(guò)程中，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)后運(yùn)行不穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速忽高忽低。出現(xiàn)這種現(xiàn)象讓很多用記不知所措，其實(shí)要解決這種故障首先要知道是何原因造成的。一般情況下，多數(shù)是由于燃油調(diào)整系統(tǒng)失靈所致。

但也不排除其他原因，下面為大家進(jìn)行分析該故障的幾種原因。
1、調(diào)速器達(dá)不到低轉(zhuǎn)速。
排除方法：對(duì)高壓油泵上部4個(gè)汽缸的高壓油管逐個(gè)進(jìn)行斷油試驗(yàn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)第三缸斷開后排藍(lán)煙現(xiàn)象消失。停機(jī)后，拆卸第三缸噴油器，對(duì)噴油器進(jìn)行噴油壓力試驗(yàn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)第三缸噴油嘴偶件發(fā)生滴油現(xiàn)象且量很少。
2、發(fā)電機(jī)組各汽缸工作不良，導(dǎo)致各缸壓縮壓力不同。
排除方法：對(duì)柴油機(jī)油底殼內(nèi)的機(jī)油標(biāo)尺進(jìn)行檢查，觀察是不是機(jī)油黏度太低或機(jī)油量太多，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室后且蒸發(fā)成油氣未燃燒而從排氣管排出。但通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)油的質(zhì)量和數(shù)量符合柴油機(jī)的用油規(guī)定。
3、調(diào)速器內(nèi)部調(diào)速?gòu)椈蓮椓p弱，使調(diào)速性能發(fā)生變化。
排除方法：起動(dòng)發(fā)電機(jī)組后使轉(zhuǎn)速提高到1000r/min左右，觀察轉(zhuǎn)速是不是有所穩(wěn)定，但聽到發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音還是不穩(wěn)定，故障未被排除。
4、燃油供給系統(tǒng)中有空氣、水分或油路供油不暢。
排除方法：松開高壓油泵放氣螺絲，按壓手油泵，排除油路內(nèi)的空氣。
5、高壓油泵內(nèi)各分泵柱塞供油量相關(guān)較多。
排除方法：緊固柴油機(jī)高、低壓油管的回油螺絲。
6、調(diào)速器轉(zhuǎn)速達(dá)不到標(biāo)定轉(zhuǎn)速。
排除方法：拆下高壓油泵總成，對(duì)調(diào)速器內(nèi)部進(jìn)行技術(shù)檢查。發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)齒桿移動(dòng)不靈活。經(jīng)過(guò)修理、調(diào)整和裝配后，起動(dòng)柴油機(jī)至轉(zhuǎn)速達(dá)700r/min左右，觀察柴油機(jī)工作是否平穩(wěn)。檢查中未發(fā)現(xiàn)異常，故障即被排除