吳經(jīng)理
三相5KW汽油發(fā)電機(jī)YT6500DCE3-2
汽油發(fā)電機(jī)需要緊急停機(jī)的情況有哪些?
常常有人說,上了一周的班,周日休息反而感覺更累了。同樣的,汽油發(fā)電機(jī)正在運(yùn)轉(zhuǎn),突然停機(jī)也會給機(jī)組帶來危害。
汽油發(fā)電機(jī)停機(jī)都是在供電工作完成的情況下,還有著嚴(yán)格的停機(jī)步驟,但是在實(shí)際使用中,客戶可能會遇到一些突發(fā)情況,需要緊急停機(jī),那么哪些情況需要客戶緊急停機(jī)呢?用戶有必要了解一下。
1、汽油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速自動升高,有飛車現(xiàn)象,需緊急停機(jī)。
2、機(jī)組機(jī)油壓力突然下降或無壓力,需要客戶緊急停機(jī)。
3、機(jī)組冷卻水溫或機(jī)油溫度急劇上升,此時(shí)比較危險(xiǎn),需要客戶緊急停機(jī)。
4、汽油發(fā)電機(jī)組運(yùn)動有異常的敲擊聲,若敲擊聲持續(xù)且較大需緊急停機(jī)。
5、汽油管路斷裂,有零件損壞現(xiàn)象,需緊急停機(jī)。
汽油發(fā)電機(jī)緊急停機(jī)會對機(jī)組造成一定的不良影響,但若是任由機(jī)組在不正常的情況下繼續(xù)運(yùn)行,將會對機(jī)組造成更大的傷害,所以用戶在遇到機(jī)組不正常的狀況下要停機(jī)。希望以上的介紹能給用戶帶來幫助!
產(chǎn)品型號 | YT6500DCE3-2 |
頻率 | 50HZ |
額定電壓 | 220V/380V |
額定功率 | 5KW |
zui大功率 | 5.5KW |
直流輸出 | 12V |
額定電流 | 23A |
相數(shù) | 單/三相 |
噪音水平(7M) | 70 |
起動方式 | 手啟動 |
油箱容積 | 25L |
凈重(KG) | 88/89 |
發(fā)動機(jī)型號 | EM390 |
發(fā)動機(jī)形式 | 四沖程 |
發(fā)動機(jī)zui大功率 | 9.5KW |
絕緣等級 | F級 |
排量 | 420CC |
燃料型號 | 無鉛汽油 |
機(jī)油容積 | 1.1L |
燃料 | 無鉛汽油 |
耗油量 | 540G/H |
連續(xù)工作時(shí)間 | 9hrs |
尺寸(mm) | 670*500*500/803*548*573 |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
產(chǎn)品信息 | 含13%增值稅 |
三相5KW汽油發(fā)電機(jī)YT6500DCE3-2
汽油發(fā)電機(jī)組的一般組成結(jié)構(gòu)和作用原理
汽油發(fā)電機(jī)的一般組成結(jié)構(gòu)與作用原理是怎樣的?很多的用戶會操作汽油發(fā)電機(jī)組但是對機(jī)組的專業(yè)性知識知之甚少。
普通汽油發(fā)電機(jī)組主要由汽油機(jī)、發(fā)電機(jī)、底盤以及控制系統(tǒng)四部分組成,汽油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式,一為柔性連接,即用連軸器把兩部分對接起來,二為剛性連接,用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和汽油機(jī)飛輪盤連接而成。
傳感器起接收和反饋各種信息的作用,真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是汽油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng),控制屏一般安裝在發(fā)電機(jī)上,稱為背包式控制屏,也有部分是獨(dú)立一個(gè)屏放置在操作室內(nèi),稱為分體式控制屏,控制屏通過電纜和發(fā)電機(jī)以及傳感器連接,分別顯示電參數(shù)和汽油機(jī)運(yùn)行參數(shù)。
汽油發(fā)電機(jī)單向離合器的基本結(jié)構(gòu)與作用原理:在使用汽油機(jī)離合器機(jī)組的時(shí)候,很多用戶往往搞不清起動機(jī)單向離合器的基本結(jié)構(gòu)與原理作用,這就導(dǎo)致使用過程中出現(xiàn)與之相關(guān)的一些問題難以解決。
1、彈簧式單向離合器。彈簧式單向離合器安裝在電樞的延長軸上,驅(qū)動齒輪的右端空套在花鍵套筒左端的外圓面上,兩個(gè)扇形塊4裝入驅(qū)動齒輪右端的相應(yīng)缺口中,并伸入花鍵套筒左端的環(huán)槽內(nèi),使驅(qū)動齒輪與花鍵套筒之間既可以一起做軸向移動,又可以相對滑轉(zhuǎn)。離合彈簧在自由狀態(tài)下的內(nèi)徑小于齒輪和花鍵套筒相應(yīng)外圓面的外徑,在安裝狀態(tài)下彈簧緊套在外圓面上,彈簧與護(hù)套之間有間隙。起動時(shí),起動機(jī)的電樞軸帶動花鍵套筒旋轉(zhuǎn),有使彈簧收縮的趨勢,彈簧被箍緊在相應(yīng)外圓面上。于是,起動機(jī)的轉(zhuǎn)矩靠彈簧與外圓面之間的摩擦作用傳遞給驅(qū)動齒輪,通過飛輪環(huán)齒帶動曲軸旋轉(zhuǎn),使發(fā)動機(jī)起動。發(fā)動機(jī)一旦起動,驅(qū)動齒輪的轉(zhuǎn)速超過花鍵套筒的轉(zhuǎn)速,彈簧張開,驅(qū)動齒輪在花鍵套筒上滑轉(zhuǎn),與電樞軸脫開,防止電機(jī)超速。
2、摩擦片式單向離合器。摩擦片式單向離合器機(jī)組可以傳遞較大的轉(zhuǎn)矩,常用于大功率起動機(jī)上。接通起動開關(guān)起動發(fā)動機(jī)時(shí),起動機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩通過電樞軸傳遞給花鍵套筒,由于內(nèi)接合鼓與花鍵套筒之間存在轉(zhuǎn)速差,內(nèi)接合鼓沿花鍵套筒左移,將從動片與主動片壓緊使外接合鼓與內(nèi)接合鼓連成一體,即驅(qū)動齒輪與電樞軸連成一體,起動機(jī)的轉(zhuǎn)矩通過驅(qū)動齒輪和飛輪傳遞給發(fā)動機(jī)的曲軸,使發(fā)動機(jī)起動。 發(fā)動機(jī)起動后,飛輪帶著驅(qū)動齒輪和外接合鼓高速旋轉(zhuǎn),外接合鼓的轉(zhuǎn)速超過電樞軸和花鍵套筒的轉(zhuǎn)速,內(nèi)接合鼓沿花鍵右移,從動片與主動片分開,使驅(qū)動齒輪與電樞軸脫開,防止電機(jī)超速。