伊藤發(fā)電機(jī)排灰白煙霧的處理方法

當(dāng)伊藤發(fā)電機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，排氣管排灰白煙霧，一般是噴油時(shí)間過(guò)遲所致。這時(shí)不僅高速運(yùn)轉(zhuǎn)不良，加速不靈敏，而且溫度易過(guò)高。那遇到排灰白煙應(yīng)該怎么處理呢。

　　⑴  原因

　?、?nbsp; 噴油提前角過(guò)小。

　?、?nbsp; 噴油器霧化不良。
 

　　③  發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低。

　?、?nbsp; 氣缸內(nèi)有水。

　?、?nbsp; 柴油中有水。
 

　?、?nbsp; 診斷與處理方法

　?、?nbsp; 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，排氣管排灰白煙霧，首先將手靠于消聲器排氣口處，如果手上留有水珠，則應(yīng)檢查柴油中和氣缸內(nèi)有無(wú)水分（按照發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)且排白煙故障進(jìn)行檢修）。

　?、?nbsp; 發(fā)動(dòng)機(jī)剛發(fā)動(dòng)時(shí)冒灰白煙，起因是起動(dòng)時(shí)溫度過(guò)低，部分柴油揮發(fā)成蒸氣，未經(jīng)燃燒直接排出所致。若待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后灰白煙逐漸消失，則屬正?，F(xiàn)象。若發(fā)動(dòng)機(jī)剛起動(dòng)時(shí)冒灰白煙，且溫度升高后冒黑煙，則說(shuō)明氣缸壓力不足，雖然壓燃條件有所改善，但柴油仍不能*燃燒，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，應(yīng)對(duì)氣缸壓力進(jìn)行檢查維修。
 

　?、?nbsp; 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，排氣管排灰白色煙霧，通常是噴油提前角過(guò)小所致。若伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高、提速緩慢的情況，可認(rèn)為是噴油時(shí)間過(guò)遲。若突然出現(xiàn)這種現(xiàn)象，多為噴油泵軸相對(duì)噴油泵齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)致噴油提前角過(guò)小所致。應(yīng)進(jìn)行噴油正時(shí)的調(diào)整。
 

　?、?nbsp; zui后應(yīng)檢查噴油器霧化質(zhì)量，并調(diào)校噴油器。
 

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