伊藤柴油發(fā)電機噴油泵供油偏多時會使燃油消耗量增加，燃油燃燒不*，導致燃燒室內嚴重積炭，加速氣缸、活塞和活塞環(huán)的磨損，甚至使柴油發(fā)電機出現(xiàn)過熱或者是敲缸現(xiàn)象，嚴重影響了機組的使用壽命。針對這一問題，伊藤動力總結了以下三點常見原因。

1、噴油泵柱塞調整過大致使機組噴油泵供油量過大，或是調節(jié)齒圈鎖緊螺釘松脫而使調節(jié)齒圈位移，導致噴油泵供油量過大。

2、柴油發(fā)電機調速器內限制齒條zui大油量的調整螺釘調整過大或油門手柄限制螺釘調整過大從而導致機組噴油泵供油偏多。

3、柴油發(fā)電機調速器中的機油過多，也會使柴油發(fā)電機噴油泵噴油量增多，甚至還會導致“飛車"。

一般噴油泵供油偏多時，柴油發(fā)電機會出現(xiàn)冒黑煙、過熱或者是敲缸的現(xiàn)象。所以您一旦發(fā)現(xiàn)機組出現(xiàn)這三種現(xiàn)象時，就要根據(jù)以上的三點常見原因對機組做針對性的檢查，找出真正的原因才能對癥下藥，使機組保持一個良好的運行狀態(tài)。