伊藤柴油發(fā)電機(jī)組在使用時(shí)，當(dāng)發(fā)電機(jī)組起動(dòng)至額定轉(zhuǎn)速后，出現(xiàn)伊藤發(fā)電機(jī)充電電流過(guò)小的現(xiàn)象，這種故障一般是由于個(gè)別硅二極管引線脫焊斷開(kāi)或電刷與滑環(huán)接觸不良所造成的，具體原因如下：

1）柴油發(fā)電機(jī)硅二極管引線脫焊斷開(kāi)，使電樞線圈一相或二相斷路

2）電刷與滑環(huán)接觸不良(滑環(huán)上有臟物，碳刷磨損太大，彈簧壓力不足等)，接觸電阻較大，使激磁電流變小。

3）皮帶打滑

4）調(diào)節(jié)器電壓偏低

5）柴油發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)線搭鐵或磁場(chǎng)線圈局部搭鐵短路等。

針對(duì)以上現(xiàn)象可采取以下方法解決：

1）更換二極管，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行裝配，然后起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)至1300r/min時(shí)，儀表盤(pán)上的充電電流表顯示為1，說(shuō)明柴油發(fā)電機(jī)充電正常。

2）對(duì)柴油發(fā)電機(jī)電刷與滑環(huán)接觸情況進(jìn)行檢查，未發(fā)現(xiàn)異常

3）用萬(wàn)用表直流電壓擋測(cè)量調(diào)節(jié)器輸出電壓，發(fā)現(xiàn)輸出電壓很低

4）用萬(wàn)用表直流電壓擋測(cè)量發(fā)電機(jī)輸出電壓，發(fā)現(xiàn)輸出電壓為5V(測(cè)量時(shí)要斷開(kāi)調(diào)節(jié)器與蓄電池的接線)，這證明故障在充電發(fā)電機(jī)上。