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      西門子840D系統(tǒng)機(jī)床失控

      參  考  價(jià):面議
      具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

      產(chǎn)品型號840D數(shù)控調(diào)試維修

      品牌西門子/SIEMENS

      廠商性質(zhì)代理商

      所在地上海市

      更新時(shí)間:2023-07-02 18:28:01瀏覽次數(shù):1948次

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      西門子840D系統(tǒng)機(jī)床失控:過載報(bào)警1.機(jī)床負(fù)載不正常2.進(jìn)給傳送鏈有卡住現(xiàn)象3.電機(jī)故障4.驅(qū)動(dòng)模塊故障

      1.檢查進(jìn)給軸的負(fù)載情況2.維修進(jìn)給傳送鏈3.維修或更換電機(jī)4.維修或更換驅(qū)動(dòng)模塊:故障現(xiàn)象:該機(jī)床是90年代初從羅馬尼亞引進(jìn)的6.5米數(shù)控立車。主軸在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)工作臺發(fā)出嚴(yán)重撞擊聲。
      診斷維修:經(jīng)檢查,工作臺驅(qū)動(dòng)齒輪箱有嚴(yán)重撞擊響聲,但時(shí)好時(shí)壞,電流表指針上下波動(dòng)較大,工作臺轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定,檢查了工作臺靜壓壓力正常,工作臺上浮量0.20正常。從現(xiàn)象看可能存在:
      1.       傳動(dòng)齒輪箱內(nèi)輸出軸上軸承損壞。
      2.       主電機(jī)齒輪箱輸入軸聯(lián)軸器聯(lián)接有問題。
      3.       主軸調(diào)速裝置歐陸590和電機(jī)上測速發(fā)電機(jī)有問題。
      4.       主電機(jī)有問題。
      經(jīng)檢查,主軸傳動(dòng)齒輪箱沒有異常現(xiàn)象,內(nèi)部較干凈,而電機(jī)聯(lián)軸器也沒有松動(dòng)現(xiàn)象,不存在由于聯(lián)軸器松動(dòng)引起測速反饋波動(dòng),檢查了歐陸590也沒有報(bào)警,顯示正常,檢查測速發(fā)電機(jī)也符合要求,后檢查斷定問題點(diǎn)在主電機(jī)上,由于該機(jī)床安裝使用至今有18年而電機(jī)只保養(yǎng)過一次,電機(jī)的整流子和電刷磨損嚴(yán)重,造成電機(jī)輸出轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定,使得驅(qū)動(dòng)齒輪與工作臺上齒圈嚙合出現(xiàn)脈動(dòng)現(xiàn)象,而發(fā)出嚴(yán)重撞擊響聲。將主電機(jī)拆下保養(yǎng)后,撞擊響聲消失,工作臺轉(zhuǎn)速非常平穩(wěn),故障排除。

      西門子驅(qū)動(dòng)器6SN1123、1124故障維修報(bào)警代碼:
      1、過流(常見607、608報(bào)警)維修。
      2、過載維修,

      西門子840D系統(tǒng)機(jī)床失控:1.機(jī)床數(shù)據(jù)設(shè)置不匹配
      2.驅(qū)動(dòng)模塊故障1.調(diào)整機(jī)床數(shù)據(jù)2.維修或更換驅(qū)動(dòng)模塊

      診斷維修:經(jīng)檢查工作臺,發(fā)現(xiàn)內(nèi)外環(huán)壓力較低,且壓力調(diào)不高。拆開調(diào)壓閥,沒有發(fā)現(xiàn)明顯的缺陷。通過系統(tǒng)分析,問題可能出現(xiàn)在電磁換向閥上。拆開電磁換向閥檢查,發(fā)現(xiàn)O型密封圈損壞。調(diào)換后,系統(tǒng)壓力恢復(fù)正常,但是主油站的油下降較快,肯定有漏油現(xiàn)象。該油站從系統(tǒng)上看,主要負(fù)責(zé)工作臺靜壓導(dǎo)軌和銑削齒輪箱變檔、潤滑,以及工作臺面的夾緊。經(jīng)檢查,靜壓導(dǎo)軌壓力和工作臺夾緊壓力正常,問題應(yīng)該出在銑削齒輪箱上。由于該銑削齒輪箱所處位置被工作臺的擋削槽擋住,不易檢查。經(jīng)過反復(fù)對比,檢查油路,終于發(fā)現(xiàn)在靠近機(jī)床身旁的一根油管破損漏油,調(diào)換后,主油站恢復(fù)正常。
      體會(huì):該機(jī)床龐大,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,不容易直接拆卸檢查,必須熟悉系統(tǒng),從整體考慮,耐心仔細(xì)檢查,確定故障點(diǎn),然后排除故障。

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