伊藤20KW汽油發(fā)電機(jī)廠
伊藤20KW汽油發(fā)電機(jī)廠 伊藤動(dòng)力 YT20RGF 20千瓦*三相四線汽油發(fā)電機(jī)組 燃?xì)? 液化氣發(fā)電機(jī)組 上海伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)廠家 因此,柴油機(jī)數(shù)字式電子調(diào)速技術(shù)實(shí)質(zhì)上是噴油泵控制系統(tǒng)的數(shù)字化,也既是將機(jī)械式噴油系統(tǒng)改造為數(shù)字式電控噴油系統(tǒng)。目前,在大功率柴油機(jī)中,電控噴油系統(tǒng)存在兩種形式:一種是直列泵位置控制系統(tǒng)(即數(shù)字電子調(diào)速器),另一種是在汽油機(jī)上已廣泛使用的電控燃油噴射系統(tǒng)。直列泵位置控制系統(tǒng)的特點(diǎn)是,在保留了原有的柱塞泵噴油系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,采用電控執(zhí)行器和傳感器,通過控制噴油泵實(shí)現(xiàn)供油量和供油提前角的控制。由于采用了數(shù)字式控制,可以根據(jù)柴油機(jī)的工況和外界條件,靈活地改變供油量和供油提前角,使之與柴油機(jī)燃燒過程實(shí)現(xiàn)*匹配,優(yōu)化油耗和排放指標(biāo)。這種方式由于對(duì)原有柴油機(jī)不改造,成本較低且技術(shù)上也較易實(shí)現(xiàn),也適合我國船舶目前地狀況。
另外,除了轉(zhuǎn)速傳感器還配備了進(jìn)氣壓力傳感器、溫度傳感器、機(jī)油壓力傳感器。因此,Eloo型調(diào)速器可以在zui苛刻的環(huán)境下,確保柴油機(jī)獲得*性能和效果,其基本特點(diǎn)如下:由于32位微處理器的功能強(qiáng),使調(diào)速器的動(dòng)力特性對(duì)轉(zhuǎn)速、負(fù)載、溫度這些外界因素極為靈敏,并保證做到對(duì)柴油機(jī)的zui小供油,從而使柴油機(jī)在任何環(huán)境條件下運(yùn)作適時(shí)適度。根據(jù)柴油機(jī)的進(jìn)氣溫度和冷卻水溫狀況,能自動(dòng)選定*供油條件,從而使柴油機(jī)在起動(dòng)和暖車時(shí)的排氣煙度達(dá)到zui小;通過潤滑油油壓監(jiān)控和轉(zhuǎn)速監(jiān)控,并與預(yù)定的安全值相比較,能自動(dòng)控制柴油機(jī)停車和減速,從而使柴油機(jī)得到可靠的保護(hù)。
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2、服務(wù)目標(biāo):服務(wù)質(zhì)量贏得用戶滿意
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