“從現(xiàn)在開始，要從制造業(yè)大國向制造業(yè)強國去轉(zhuǎn)變，這就是我們制訂《中國制造2025》的一個時代背景。"

　　《中國制造2025》規(guī)劃的編制，是應(yīng)對新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革所需，進一步提升制造業(yè)競爭力的重要舉措。其創(chuàng)新之處在于通篇貫穿了應(yīng)對新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的內(nèi)容。就規(guī)劃出臺的背景、內(nèi)容要點及實施方略，*部長苗圩日前接受*媒體記者集體采訪時做了解讀。

　　明確發(fā)展方向 確立重點領(lǐng)域

　　“要通過《中國制造2025》的發(fā)布和組織實施，促使一些行業(yè)的共性技術(shù)取得明顯的突破，和帶動整個新一輪中國制造業(yè)的發(fā)展。"

　　談及《中國制造2025》的戰(zhàn)略布局，苗圩指出，世界各國在應(yīng)對金融危機時，通過正面的和反面的經(jīng)驗和教訓(xùn)深刻地認識到，任何時候都不能放棄對實體經(jīng)濟發(fā)展的支持。在應(yīng)對金融危機的過程中，世界各國紛紛提出了重返制造業(yè)、振興裝備制造業(yè)、實行新的工業(yè)化發(fā)展計劃等，出臺了一系列的制造業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略和規(guī)劃。

　　從國內(nèi)的情況來看，中國經(jīng)濟發(fā)展已經(jīng)進入了一個新的常態(tài)，實現(xiàn)了由高速增長向中高速增長的轉(zhuǎn)變。苗圩說，必須改變過去*在制造業(yè)價值鏈的低端發(fā)展，要向中發(fā)展邁進。根據(jù)這些情況，我國研究編制了新一輪發(fā)展的戰(zhàn)略，明確提出了發(fā)展的方向、路徑、措施，以及重點發(fā)展領(lǐng)域?！吨袊圃?025》應(yīng)運而生。

　　談及《中國制造2025》和德國工業(yè)4.0的相同和不同之處，苗圩指出，從大的方向上來說，兩者不謀而合、異曲同工。所謂相同的地方，都是用信息技術(shù)和*制造業(yè)進行結(jié)合，將發(fā)展的動力定位于信息化和工業(yè)化的深度融合，用互聯(lián)網(wǎng)+*制造業(yè)，帶動新一輪制造業(yè)發(fā)展?！鞍l(fā)展zui大的動力還在于信息化和工業(yè)化的深度融合，或者用德國人的講法，叫CPS系統(tǒng)，叫信息物理系統(tǒng)。這是相同的地方。"

　　“推進新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、船舶和海洋工程、航天航空、新能源汽車領(lǐng)域等重點領(lǐng)域，在技術(shù)、產(chǎn)業(yè)化上尋求突破。

　　所謂不同的地方，是兩國工業(yè)發(fā)展的階段不同。德國基本實現(xiàn)了3.0，現(xiàn)在正在從3.0向4.0發(fā)展，也就是從生產(chǎn)的自動化向網(wǎng)絡(luò)信息化邁進。德國也需要8~10年的時間，來實現(xiàn)工業(yè)4.0這一目標(biāo)。就中國工業(yè)來說，我國地區(qū)之間、行業(yè)之間、企業(yè)之間還存在著很大的差距，甚至有的企業(yè)還要補2.0到3.0這一課，要從電氣化向自動化轉(zhuǎn)變。所以不同的企業(yè)，要針對自己所處的發(fā)展階段設(shè)定發(fā)展路徑，加速發(fā)展?！爱?dāng)然有一個的zui大的機遇，就是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在制造業(yè)的應(yīng)用，這將成為新一輪加快發(fā)展的一個zui大的催化劑，zui大的一個引擎。"

　　突破互聯(lián)網(wǎng)+*制造業(yè)

　　“互聯(lián)網(wǎng)+*制造業(yè)，將成為互聯(lián)網(wǎng)+zui先突破的一個領(lǐng)域。"

　　苗圩強調(diào)，互聯(lián)網(wǎng)+是一個很大的概念，互聯(lián)網(wǎng)+社會就變成社會信息化，互聯(lián)網(wǎng)+環(huán)保就可以綠色化發(fā)展。但是，備條件的，還是互聯(lián)網(wǎng)+*制造業(yè)，這將成為互聯(lián)網(wǎng)+zui先突破的一個領(lǐng)域。

　　目前，我國很多企業(yè)已經(jīng)開始自覺或者不自覺地推進互聯(lián)網(wǎng)在自身的生產(chǎn)、經(jīng)營、管理、研發(fā)各個方面的應(yīng)用，大大提高了生產(chǎn)效率，降低了成本，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量?？偠灾?，大大提高了企業(yè)的競爭能力。

　　“這方面，我們?nèi)匀皇谴笥锌蔀榈摹?苗圩強調(diào)，首先，在《中國制造2025》中提出，要以智能制造為突破口和主攻方向。所謂智能制造就是要研發(fā)出一批智能化的產(chǎn)品。同時，要實現(xiàn)生產(chǎn)過程的智能化，或者叫信息化。還要實現(xiàn)管理的信息化，可以把信息技術(shù)用在整個生產(chǎn)經(jīng)營管理的各個環(huán)節(jié)、過程，大大提率和效益。另外，在企業(yè)層面，還要建立起一個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)或者叫物聯(lián)網(wǎng)。實現(xiàn)任何人之間都可以做到信息的無縫銜接、實時的交流和共享。將來可以在四個維度，即物和物、物和人、人和物、人和人之間實現(xiàn)信息的充分交流和共享。

　　苗圩說，有一個標(biāo)志化的產(chǎn)品，世界汽車工業(yè)都把2020年實現(xiàn)全無人駕駛作為一個目標(biāo)。要實現(xiàn)這個目標(biāo)，就要使車和車之間、車和路之間、車和人之間信息要大量的交流，要通過信息的運算、大數(shù)據(jù)的分析，指導(dǎo)車輛該怎么樣去行駛，這是一個龐大的系統(tǒng)工程。如果實現(xiàn)了，這是對生產(chǎn)力的解放。所以這方面，還是大有可為的。另外還要搭建我們整個物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)，解決我們現(xiàn)在帶寬不夠、速度不快、資費過高等問題。

　　“還有一個不能回避的問題，就是網(wǎng)絡(luò)安全的問題。"苗圩表示，如何實現(xiàn)在一個開放的環(huán)境下，在一個大數(shù)據(jù)不斷交流共享的過程當(dāng)中，保護個人的信息安全，進而保證一個國家制造業(yè)的安全，這是需要我們研究的重要領(lǐng)域和問題。

　　那么，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，會不會對現(xiàn)有的傳統(tǒng)制造業(yè)發(fā)展模式產(chǎn)生顛覆性、革命性的改變？苗圩表示，目前，業(yè)界的一個共同看法是“一定會"。比如，現(xiàn)在已經(jīng)開始的眾創(chuàng)、眾包、，這些概念隨著互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，已經(jīng)開始逐漸出現(xiàn)在我們?nèi)粘Ｉ町?dāng)中。比如阿里巴巴，他們在網(wǎng)上發(fā)布一些流行的時裝款式，然后再在網(wǎng)上搜集用戶的需求，把這些需求打包起來，交給服裝的設(shè)計和制造企業(yè)，這就是一種“眾包"的方式。所以，下一步，要通過大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新來實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。

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