在國內(nèi)一些大型公共企事業(yè)單位比如發(fā)電廠、煤場、垃圾場等每天都會有大量的物資運輸車輛進出，在業(yè)務(wù)處理過程中需要進行停車、登記、稱重等程序。目前這些單位主要依靠操作人員將數(shù)據(jù)以手工方式錄入計算機，人工操作方式不僅耗時，而且誤差率較大，此外薄弱的控制環(huán)境還容易滋生人為舞弊行為，給企事業(yè)單位造成大量經(jīng)濟損失。隨著國家經(jīng)濟和社會建設(shè)的迅速推進，這種依靠人工操作的工作方式逐漸不能滿足日益增長的業(yè)務(wù)處理要求。 
    車輛智能稱重系統(tǒng)，是將稱重系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)以及停車場自動控制技術(shù)與遠距離RFID射頻識別技術(shù)相結(jié)合的智能化綜合管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)運用電子汽車衡、遠距離RFID射頻設(shè)備、自動道閘、信號燈等集成為智能化系統(tǒng)，可以自動記錄進出車輛的ID號碼、重量、時間、單位等信息，并直接寫入主機數(shù)據(jù)庫。主機可以實時傳輸數(shù)據(jù)到監(jiān)控計算機，監(jiān)控計算機也可以隨時調(diào)用主機數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)。AWS系統(tǒng)對提升貨物運輸、處理的效率，使得業(yè)務(wù)管理模式走向條理化、規(guī)范化和科學(xué)化，從而提高管理水平、降低成本有著巨大的推進作用。作為AWS系統(tǒng)的車輛信息（前端）采集工具，遠距離RFID技術(shù)可以顯著提高過車速度，并通過車號自動識別和防拆卸措施，有效防止人為舞弊給企事業(yè)單位帶來經(jīng)濟損失。此外，基于RFID技術(shù)的智能稱重系統(tǒng)還可大大降低工作人員的勞動強度和人工稱重的失誤率，提高車輛運輸管理流程的透明度。 
    目前國內(nèi)已經(jīng)投入運行的系統(tǒng)主要采用被動式（無源）RFID技術(shù)。這個主要與無源車輛標(biāo)簽的成本較低有關(guān)系，但是無源技術(shù)的識別距離近、讀寫不穩(wěn)定以及無源標(biāo)簽卡可使用內(nèi)存空間小等弱點一直嚴重制約著系統(tǒng)的使用效率，而且無源標(biāo)簽大多不能忍受嚴酷的工作環(huán)境，遇到雨雪天氣或者粉塵充斥時射頻信號就極不穩(wěn)定，而AWS系統(tǒng)的典型應(yīng)用環(huán)境卻恰恰是諸如煤場、垃圾場等惡劣工作環(huán)境。已有的幾個分布在內(nèi)蒙、河北和山西等地的基于無源技術(shù)的項目案例都相繼出現(xiàn)了上述的一個甚至幾個問題，因此行業(yè)內(nèi)逐步轉(zhuǎn)向有源RFID供應(yīng)商尋求技術(shù)與產(chǎn)品的解決方案。
應(yīng)用方案：
    憑借在有源RFID領(lǐng)域的深厚技術(shù)基礎(chǔ)，上海搏澳電子科技有限公司RFID 技術(shù)在智能車輛管理領(lǐng)域逐步推出針對性的產(chǎn)品和應(yīng)用，并收到市場的極大歡迎，在智能稱重系統(tǒng)的應(yīng)用就是其中之一。
系統(tǒng)工作流程如下： 
信號燈轉(zhuǎn)綠，稱重車輛進入車道，車輛進入車道后，信號燈轉(zhuǎn)紅，禁止下一車輛進入車道。 
車輛經(jīng)過道閘前的入場感應(yīng)線圈，產(chǎn)生感應(yīng)信號，遠距離閱讀器讀取車輛上的電子標(biāo)簽信息，并將標(biāo)簽信息上傳到主機數(shù)據(jù)庫，同時將車輛信息調(diào)出來。 
車輛上衡稱重，顯示屏顯示稱重的重量信息，同時抓拍車輛圖像信息。 
稱重完畢后，車輛下衡，經(jīng)過埋設(shè)在道閘后的地感線圈后，道閘抬桿放行。 
車輛放行后落閘同時亮綠燈，允許下一輛車駛?cè)搿?nbsp;
跟據(jù)實際情況，也可以采用識別車號信息后，自動道閘抬桿，車輛上衡稱重，自動道閘落閘阻止下一輛車上衡的流程。 
在系統(tǒng)運用中，電子標(biāo)簽一般安裝于運輸車輛的前擋風(fēng)玻璃的內(nèi)側(cè)，與遠距離閱讀器的感應(yīng)距離通常在5-8米。為更好處理載運物資信息攜帶的相關(guān)業(yè)務(wù)，系統(tǒng)一般要求標(biāo)簽具有較大的數(shù)據(jù)容量，同時，為防止內(nèi)部舞弊，信息一旦寫入標(biāo)簽，則要求標(biāo)簽內(nèi)部信息不能再被非法篡改。另一方面，為防止車輛套牌，標(biāo)簽可以采取防拆卸安裝：一旦安裝完畢，則在未取得合法*情況下自行拆卸后，標(biāo)簽不能再被有效使用。
方案特點：
結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)試安裝方便，稱重范圍廣，適應(yīng)性強 
能遠距離傳輸信息，可進行遙控、群控，使系統(tǒng)真正實現(xiàn)自動化、智能化，并可以與計算機聯(lián)網(wǎng)，自動分析、計算和打印數(shù)據(jù)記錄及報表。 
安裝、維修方便，不必開挖施工、對路面破壞小。若檢測器損壞，只需整體更換即可，無需排查線路。 
高可靠性，工作溫度-40℃~85℃，防水，防沖擊；車號識別精度可達99.99%，適應(yīng)于風(fēng)、雪、雨、霧等各種惡劣環(huán)境應(yīng)用。 
高抗干擾：對現(xiàn)場各種干擾源無特殊要求，安裝方便簡單。 
開放的ISM微波頻段，無須申請和付費。 
超低功耗：對人體更安全、更健康。 
*自動化（無需人員干預(yù)）采集，保證原始數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性。 
通過實現(xiàn)自動計量，可以大大縮短各個操作環(huán)節(jié)的操作時間，提高計量系統(tǒng)的接卸能力，減輕勞動強度，節(jié)省人力成本。 
標(biāo)簽內(nèi)數(shù)據(jù)保密性強，電子標(biāo)簽無法偽造或復(fù)制，從根本上消除了復(fù)制、偽造、作弊現(xiàn)象。 
自動采集速度快，可實現(xiàn)快速稱重，提高了稱重的效率，免除了排隊過衡的現(xiàn)象。 
堵塞人為操作漏洞。由于采取了自動讀取數(shù)據(jù)的方式，所有過衡車輛均由計算機自動計錄，免除了人工干預(yù)，自動記錄數(shù)據(jù)，自動核放。