廠房除濕機新聞記者獲知：環(huán)境對工業(yè)生產(chǎn)的影響很大，溫濕度的變化都會給生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量帶來影響，所以企業(yè)要控制好這些，zui起碼的你要控制好空氣濕度，不能讓它高于或者低于生產(chǎn)需求，否則的話，就會破壞生產(chǎn)，給企業(yè)帶來不小的經(jīng)濟損失。下雨的時候，生產(chǎn)環(huán)境會變得非常潮濕，這給工業(yè)生產(chǎn)的影響很大，所以你在廠房配置除濕機來清除潮濕，這樣企業(yè)生產(chǎn)就不用擔(dān)心被潮濕破壞了。

廠房潮濕與否跟天氣變化的關(guān)系zui大，只要外面下雨，那么廠房就會變的非常潮濕，本來潮濕一點也沒什么，大不了人難過點，可是生產(chǎn)也會被潮濕連累的啊。機器設(shè)備故障，生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量下降，這些生產(chǎn)事故的出現(xiàn)都是和潮濕有關(guān)，所以我們需要一個好的方法對付潮濕，不能讓潮濕毀了生產(chǎn)。使用除濕機是個很好的方法，大家要記住哦。

歡迎您廠房除濕機的詳細信息！工業(yè)用除濕機的種類有很多,不同品牌的工業(yè)用除濕機價格及應(yīng)用范圍也會有細微的差別,而我們將會為您提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和*的售后服務(wù)。

正島ZD-8480C廠房除濕機技術(shù)參數(shù)：

正島ZD-8480C廠房除濕機及ZD系列空氣除濕機產(chǎn)品六大核心配置優(yōu)勢：

	優(yōu)勢一：【整機內(nèi)結(jié)構(gòu)精巧】 機組框架結(jié)構(gòu)精巧，管路布置合理有序；采用風(fēng)系統(tǒng)和制冷系統(tǒng)相對獨立的結(jié)構(gòu)，便于維修保養(yǎng)。		優(yōu)勢二：【高效節(jié)能壓縮機】 機組制冷系統(tǒng)采用品牌渦旋式壓縮機和綠色環(huán)保制冷劑，更具高效、節(jié)能、環(huán)保、*等特點。
	優(yōu)勢三：【配套內(nèi)螺紋銅管】 機組優(yōu)化后的熱交換器，配以高親水性能的鋁翅片套內(nèi)螺紋銅管， 熱交換充分；人性化的設(shè)計，智能調(diào)節(jié)簡易。		優(yōu)勢四：【大風(fēng)量高效風(fēng)機】 機組選用工業(yè)通風(fēng)外轉(zhuǎn)子低噪音大風(fēng)量高效風(fēng)機,雙離心風(fēng)輪空氣循環(huán)系統(tǒng)，體積小，效率高，噪聲低，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
	優(yōu)勢五：【微電腦自動控制】 機組配有微電腦自動控制器&日本神榮高精度溫濕度傳感器，全自動控制面板，人機對話界面，智能化輕觸式按鍵操作。		優(yōu)勢六：【配多重安全保護】 機組電氣組件如空氣開關(guān),交流接觸器和熱繼電器等均采用品牌，并配置高低壓、過載、欠壓逆壓等安全保護裝置。

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生產(chǎn)環(huán)境潮濕不堪的話，對生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量的影響很大，會給企業(yè)帶來很大的經(jīng)濟損失。所以你需要正島除濕機來清除空氣潮濕，降低空氣濕度，保證生產(chǎn)的順利和產(chǎn)品質(zhì)量。以上關(guān)于廠房除濕機的相關(guān)信息是正島電器為大家提供的全部內(nèi)容，您可以在這里正島電器，更詳細地了解廠房除濕機的規(guī)格、型號、報價等產(chǎn)品相關(guān)信息，我們將為您提供zui有價值的參考建議，歡迎！

廠房除濕機的資訊：

研究表明，當(dāng)大部分汽車制造商需要為汽車減去5%的重量時，他們通常會求助于鋼鋁一體化結(jié)構(gòu)。福特汽車已在現(xiàn)款F-150車型上使用了全鋁車身，并通過在其余部件中引入改性塑料來進一步削減重量。但鋁材在耐久性方面的弱點限制了它的普及。

鎂同樣可與現(xiàn)有的鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)設(shè)施結(jié)合使用，但此類金屬67%的產(chǎn)量集中在中國。潛在的原料供應(yīng)問題令該金屬在其他國家的汽車制造商之間得到大規(guī)模應(yīng)用變得不太可行。另外，此舉也將大幅增加后者的成本。

碳纖維和類似的復(fù)合材料在減重方面具有zui大的價值，但幾乎所有的汽車制造商都同意，此類材料zui難被運用在大規(guī)模生產(chǎn)中。將復(fù)合材料作為汽車制造的主要材質(zhì)或?qū)⑵仁蛊囍圃焐谭艞壃F(xiàn)有的生產(chǎn)方式，但目前模塊化生產(chǎn)在行業(yè)內(nèi)的接受度越來越高，一旦出現(xiàn)重大調(diào)整，成本將高到難以想象。

汽車制造商普遍認同，汽車減重zui大的障礙在于此前為改變汽車制造標準而已經(jīng)投入的龐大資金?；谶@種考量，未來10年的趨勢可能是，汽車制造商將在車門、引擎蓋、前柱和包圍等關(guān)鍵區(qū)域引入更輕的材質(zhì)，但其核心材料仍將以鋼為主。