工業(yè)除濕機廠家新聞記者獲知：購買工業(yè)除濕機來清除潮濕，保證生產(chǎn)環(huán)境適合生產(chǎn)需求，這是因為潮濕的空氣會破壞生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量，給企業(yè)帶來*的經(jīng)濟損失?，F(xiàn)在市面上除濕機型號各異，除濕機哪個牌子好？怎樣選擇才好呢？一般而言，首先要根據(jù)使用面積，即你的生產(chǎn)環(huán)境的大小來選擇型號。其次，考慮除濕機本身的機器性能，如耗電量、功率、壽命等指標，當(dāng)然還有售后拂去。zui后就是考慮固定安裝還是移動式使用。

冷凍式除濕機采用壓縮機制冷的原理除濕?？諝庵械乃衷谶M入蒸發(fā)器對冷凝結(jié)霜，然后積聚滴出，排入下水口。除濕機與空調(diào)器除濕方式不同?？照{(diào)器除濕是使整個空間溫度下降除濕，在夏季，炎熱天氣的條件下較為適用。除濕機除濕是機器內(nèi)部降溫，把空氣中的水排出，對空間的溫度反而略微上升，但溫差反映不明顯，比較適用四季，用電量也節(jié)約。

歡迎您工業(yè)除濕機的詳細信息！工業(yè)用除濕機型號和種類有很多,不同品牌和型號的工業(yè)用除濕機價格及應(yīng)用范圍也會有細微的差別,而我們將會為您提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和*的售后服務(wù)。

正島ZD-8168C工業(yè)除濕機技術(shù)參數(shù)：

正島ZD-8168C工業(yè)除濕機及ZD系列空氣除濕機產(chǎn)品六大核心配置優(yōu)勢：

	優(yōu)勢一：【整機內(nèi)結(jié)構(gòu)精巧】 機組框架結(jié)構(gòu)精巧，管路布置合理有序；采用風(fēng)系統(tǒng)和制冷系統(tǒng)相對獨立的結(jié)構(gòu)，便于維修保養(yǎng)。		優(yōu)勢二：【高效節(jié)能壓縮機】 機組制冷系統(tǒng)采用品牌渦旋式壓縮機和綠色環(huán)保制冷劑，更具高效、節(jié)能、環(huán)保、*等特點。
	優(yōu)勢三：【配套內(nèi)螺紋銅管】 機組優(yōu)化后的熱交換器，配以高親水性能的鋁翅片套內(nèi)螺紋銅管， 熱交換充分；人性化的設(shè)計，智能調(diào)節(jié)簡易。		優(yōu)勢四：【大風(fēng)量高效風(fēng)機】 機組選用工業(yè)通風(fēng)外轉(zhuǎn)子低噪音大風(fēng)量高效風(fēng)機,雙離心風(fēng)輪空氣循環(huán)系統(tǒng)，體積小，效率高，噪聲低，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
	優(yōu)勢五：【微電腦自動控制】 機組配有微電腦自動控制器&日本神榮高精度溫濕度傳感器，全自動控制面板，人機對話界面，智能化輕觸式按鍵操作。		優(yōu)勢六：【配多重安全保護】 機組電氣組件如空氣開關(guān),交流接觸器和熱繼電器等均采用品牌，并配置高低壓、過載、欠壓逆壓等安全保護裝置。

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生產(chǎn)環(huán)境潮濕不堪的話，對生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量的影響很大，會給企業(yè)帶來很大的經(jīng)濟損失。所以你需要正島除濕機來清除空氣潮濕，降低空氣濕度，保證生產(chǎn)的順利和產(chǎn)品質(zhì)量。以上關(guān)于工業(yè)除濕機的相關(guān)信息是正島電器為大家提供的全部內(nèi)容，您可以在這里正島電器，更詳細地了解工業(yè)除濕機的規(guī)格、型號、報價等產(chǎn)品相關(guān)信息，我們將為您提供zui有價值的參考建議，歡迎！

工業(yè)除濕機的資訊：

盡管中國市場成為眾多跨國車企發(fā)財?shù)母５?，但跨國車企的一些舉動不免讓中國消費者有些失望，如將在中國生產(chǎn)銷售的同款車型實施減配加價的行為。

近日，一起“車尾防撞鋼梁"事件讓合資車企減配成風(fēng)的潛規(guī)則再度成為焦點。有調(diào)查顯示，自去年開始，不少合資車企生產(chǎn)的車型均未安裝車尾防撞鋼梁，有的用泡沫代替，有的則將鋼梁的材質(zhì)改為工程塑料。值得注意的是，被曝未安裝車尾防撞鋼梁的合資車型很多都是*的*沖量車型。除了防撞鋼梁之外，同款車型在海外的各類主被動安全配置多于國產(chǎn)車型的例子屢見不鮮。

　　
至今仍未平靜的“大眾斷軸事件"，雖然guanfang并未承認，但不少消費者認為是因車型的不合理減配所致。非獨立懸架的確可以節(jié)約成本，但換回的卻是質(zhì)量問題頻發(fā)，讓車輛在使用過程中的安全性大打折扣。

　　
合資車型在華減配已經(jīng)是業(yè)內(nèi)“見怪不怪"、存在多年的潛規(guī)則。究竟是什么原因，讓跨國車企一邊信誓旦旦地喊著中國市場zui重要、中國消費者的需求zui受重視，一邊又悄悄地減少車型的安全配置呢?

　　
減配的直接效應(yīng)是降低制造成本。減少成本，追逐利益zui大化是企業(yè)的天然屬性。但是在實現(xiàn)商業(yè)利益zui大化的同時，不應(yīng)該以犧牲消費者利益乃至社會公共利益為代價。這樣的道理誰都懂，但在執(zhí)行和操作層面單憑企業(yè)的自覺似乎并不夠，還需要嚴格的政策約束。

　　
事實上，之所以合資車企紛紛對國產(chǎn)車型實行減配措施，且減配后同款車型的售價還高于海外市場，根源就在于國內(nèi)相關(guān)技術(shù)安全標準門檻較低。這就使得合資車企在合規(guī)的范圍內(nèi)，盡可能地減少車型配置，以能夠zui低限度地滿足國內(nèi)相關(guān)技術(shù)安全標準即可。

　　
正是由于現(xiàn)行的技術(shù)安全標準門檻低，對車型安全配置的規(guī)范不夠嚴格，才使合資車企有了鉆減配空子的空間和機會。比如現(xiàn)行的《機動車運行安全技術(shù)條件》中，并沒有對車身穩(wěn)定系統(tǒng)、頭部氣簾等安全配置有明確的要求，但根據(jù)歐美市場的相關(guān)技術(shù)標準，這些配置都要強制安裝。由于國內(nèi)市場與海外市場的安全標準存在諸多差異，也難怪跨國車企的同款車型在我國和海外市場并不一視同仁了。

　　
因此，合資車企車型減配流行的背后，暴露出的是國內(nèi)安全技術(shù)標準落后的問題。將業(yè)內(nèi)存在多年的減配潛規(guī)則打破，需要從政策、法規(guī)、標準入手，提高安全技術(shù)標準要求，加強對企業(yè)的約束力。只有這樣，才能使國內(nèi)消費者真正享受到與海外市場同質(zhì)同價同配的產(chǎn)品，也使跨國車企重視中國市場和消費者的誓言，不再淪為一句空話。