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當(dāng)前位置:杭州正島電器設(shè)備有限公司>>大型除濕機(jī)360-480平方>> 廣州工業(yè)吸濕器
參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地杭州市
更新時(shí)間:2017-11-30 16:59:34瀏覽次數(shù):413次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 智能制造網(wǎng)廣州工業(yè)吸濕器廠家新聞?dòng)浾攉@知:潮濕無(wú)處不在,若是對(duì)生活生產(chǎn)沒(méi)有什么影響,那也無(wú)所謂,可是實(shí)際上潮濕對(duì)工業(yè)生產(chǎn)的影響很大。我們干涉不了外面廣闊天地中的潮濕,還對(duì)付不了生產(chǎn)車間那幾百平方的空間的潮濕么?只要它來(lái)侵犯,就需要做好被消除的準(zhǔn)備,因?yàn)槲覀兛梢允褂脧V州工業(yè)吸濕器來(lái)消除潮濕。它是正島電器生產(chǎn),吸取水汽潮濕非常的迅速,而且操作簡(jiǎn)單方便,是企業(yè)防潮除濕、保護(hù)生產(chǎn)的選擇。
正島電器生產(chǎn)的ZD-8480C采用全封閉渦旋式雙壓縮機(jī)結(jié)構(gòu),使其除濕性能更加穩(wěn)定迅速,除濕效果更加明顯,既可用于降低環(huán)境空氣濕度,去除潮濕空氣.又可用于吸濕性材料和需及時(shí)干燥處理的產(chǎn)品進(jìn)行干燥處理。
廣泛應(yīng)用于電力、電子、電池、煙草、食品、水產(chǎn)品,木制品、印刷、制藥、特種玻璃制造及化工、地鐵、機(jī)房、檔案室等場(chǎng)所。 |
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歡迎您的詳細(xì)信息!工業(yè)用除濕機(jī)的種類有很多,不同品牌的工業(yè)用除濕機(jī)價(jià)格及應(yīng)用范圍也會(huì)有細(xì)微的差別,而我們將會(huì)為您提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和*的售后服務(wù)。
正島ZD-8480C技術(shù)參數(shù):
型 號(hào) | ZD-8480C |
除 濕 量 | 480升/天 |
控制方式 | 濕度智能設(shè)定 |
適用面積 | 360 ~ 480 |
適用溫度 | 5~38℃ |
電 源 | 380V~50Hz |
輸入功率 | 9900w |
自動(dòng)檢測(cè) | 有* 一目了然 |
排水方式 | 塑膠軟管 連續(xù)排水 |
循環(huán)風(fēng)量 | 6000 m3 |
運(yùn)轉(zhuǎn)噪音 | 55dB |
智能保護(hù) | 三分鐘延時(shí) 壓縮機(jī)啟動(dòng) |
設(shè)備重量 | 300kg |
活性碳濾網(wǎng) | 標(biāo) 配 |
體積(寬深高) | 1240×460×1750mm |
正島ZD-8480C及ZD系列空氣除濕機(jī)產(chǎn)品六大核心配置優(yōu)勢(shì):
![]() | 優(yōu)勢(shì)一:【整機(jī)內(nèi)結(jié)構(gòu)精巧】 機(jī)組框架結(jié)構(gòu)精巧,管路布置合理有序;采用風(fēng)系統(tǒng)和制冷系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立的結(jié)構(gòu),便于維修保養(yǎng)。 | ![]() | 優(yōu)勢(shì)二:【高效節(jié)能壓縮機(jī)】 機(jī)組制冷系統(tǒng)采用品牌渦旋式壓縮機(jī)和綠色環(huán)保制冷劑,更具高效、節(jié)能、環(huán)保、*等特點(diǎn)。 |
![]() | 優(yōu)勢(shì)三:【配套內(nèi)螺紋銅管】 機(jī)組優(yōu)化后的熱交換器,配以高親水性能的鋁翅片套內(nèi)螺紋銅管, 熱交換充分;人性化的設(shè)計(jì),智能調(diào)節(jié)簡(jiǎn)易。 | ![]() | 優(yōu)勢(shì)四:【大風(fēng)量高效風(fēng)機(jī)】 機(jī)組選用工業(yè)通風(fēng)外轉(zhuǎn)子低噪音大風(fēng)量高效風(fēng)機(jī),雙離心風(fēng)輪空氣循環(huán)系統(tǒng),體積小,效率高,噪聲低,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。 |
![]() | 優(yōu)勢(shì)五:【微電腦自動(dòng)控制】 機(jī)組配有微電腦自動(dòng)控制器&日本神榮高精度溫濕度傳感器,全自動(dòng)控制面板,人機(jī)對(duì)話界面,智能化輕觸式按鍵操作。 | ![]() | 優(yōu)勢(shì)六:【配多重安全保護(hù)】 機(jī)組電氣組件如空氣開(kāi)關(guān),交流接觸器和熱繼電器等均采用品牌,并配置高低壓、過(guò)載、欠壓逆壓等安全保護(hù)裝置。 |
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空氣潮濕對(duì)生產(chǎn)的影響很大,很多企業(yè)都會(huì)使用正島電器生產(chǎn)的吸濕器來(lái)清除掉潮濕,保證環(huán)境適合生產(chǎn)需求,這樣才能保證生產(chǎn)順利,產(chǎn)品質(zhì)量不會(huì)因?yàn)槭艹倍陆担o企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。以上關(guān)于的相關(guān)信息是正島電器為大家提供的全部?jī)?nèi)容,您可以在這里正島電器,更詳細(xì)地了解的規(guī)格、型號(hào)、報(bào)價(jià)等產(chǎn)品相關(guān)信息,我們將為您提供zui有價(jià)值的參考建議,歡迎!
的資訊:
*日前公布數(shù)據(jù),從2013年1月至2014年9月底,39個(gè)推廣應(yīng)用城市(群)累計(jì)推廣新能源汽車3.86萬(wàn)輛。而按照申報(bào)計(jì)劃,2013年至2015年這些推廣城市應(yīng)累計(jì)推廣新能源汽車33.6萬(wàn)輛,僅實(shí)現(xiàn)推廣任務(wù)一成。時(shí)間已過(guò)大半,進(jìn)展為何如此緩慢?
“國(guó)內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不能滿足需要,消費(fèi)者停車難、充電難的問(wèn)題尚未有效解決,這是主要原因。”*863計(jì)劃電動(dòng)汽車重大科技專項(xiàng)特聘專家王秉剛告訴《*》記者,目前我國(guó)僅建成600座充換電站、2.6萬(wàn)個(gè)充電樁,其便利性遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足消費(fèi)者的日常使用需要。當(dāng)前,地方充電基礎(chǔ)設(shè)施投資與建設(shè)過(guò)于依賴電網(wǎng),國(guó)家雖已提出鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)入充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與服務(wù)領(lǐng)域,但具體進(jìn)入辦法還未落實(shí)。
“可供市場(chǎng)選擇的新能源汽車產(chǎn)品數(shù)量和種類還不夠豐富,不能滿足市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的需求,也是導(dǎo)致推廣慢的一大原因。”王秉剛說(shuō)。
從新能源汽車的產(chǎn)銷量看,今年比去年提升速度明顯。去年1月至今年9月底的3.86萬(wàn)輛新能源汽車中,今年1至9月占了2.05萬(wàn)輛,其中,9 月單月產(chǎn)量突破1萬(wàn)輛。*運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)鄭立新表示,目前各地發(fā)展新能源汽車積極性很高,*將繼續(xù)推廣節(jié)能與新能源汽車示范試點(diǎn)。
企業(yè)的反映也佐證了這一點(diǎn)。各大車企紛紛加快新能源汽車的推廣速度,11月14日,北汽新能源汽車股份有限公司EV200電動(dòng)車北京大興采育工廠批量下線;10月,深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)公司舉行了騰勢(shì)純電動(dòng)汽車上市會(huì),沃爾沃汽車集團(tuán)發(fā)布了專為中國(guó)市場(chǎng)打造的S60L插電式混合動(dòng)力汽車。
但要實(shí)現(xiàn)剩下的88.5%指標(biāo),依然困難重重。首先,已上市的新能源汽車普遍價(jià)格過(guò)高。以騰勢(shì)時(shí)尚版為例,其廠家指導(dǎo)價(jià)格為36.9萬(wàn)元,北京消費(fèi)者在享受11.4萬(wàn)元補(bǔ)貼后,到手實(shí)際價(jià)格為25.5萬(wàn)元。“同樣價(jià)格,消費(fèi)者*可以購(gòu)買到更好的傳統(tǒng)燃油汽車。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)顧問(wèn)杜芳慈說(shuō)。
其次是地方保護(hù)帶來(lái)的推廣差異。江淮乘用車營(yíng)銷公司副總張金漢說(shuō),假如推廣新能源汽車的88個(gè)城市有“88個(gè)政策”,對(duì)新能源汽車發(fā)展的阻礙就很大。
“部分城市仍在觀望,沒(méi)有出臺(tái)相應(yīng)的推廣政策和辦法,也是不可忽視的原因。”王秉剛說(shuō),有些城市申請(qǐng)時(shí)非常積極,但到具體實(shí)施階段卻不給力。
此外,還有充電站瓶頸所面臨的資金和盈利問(wèn)題。對(duì)此,賽迪顧問(wèn)汽車產(chǎn)業(yè)研究中心研究總監(jiān)吳輝建議,前期政府仍需主導(dǎo),并多采用租賃、后期收費(fèi)等多種商業(yè)模式,引導(dǎo)民資進(jìn)入。
“發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)是一場(chǎng)輸不起的戰(zhàn)役。”中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)付于武憂心忡忡地說(shuō),當(dāng)前,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處入產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入期,今年中國(guó)政府包括地方政府疊加式政策陸續(xù)出臺(tái),給產(chǎn)業(yè)注入了新的活力,但也應(yīng)該看到,我國(guó)離世界新能源汽車的*水平確實(shí)還有很大差距。
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