柳州車(chē)間除濕機(jī)廠家新聞?dòng)浾攉@知：柳州的工業(yè)在整個(gè)廣西來(lái)說(shuō)是的，但是柳江繞柳州而過(guò)，使柳州的空氣變得非常濕潤(rùn)，這給柳州的工業(yè)生產(chǎn)造成一定的困擾，因?yàn)?，現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)跟潮濕配合不起來(lái)，很多的產(chǎn)品生產(chǎn)都要求一個(gè)相對(duì)干燥的環(huán)境，潮濕會(huì)破壞很多的生產(chǎn)環(huán)節(jié)還有產(chǎn)品質(zhì)量。所以為了工業(yè)生產(chǎn)的正常進(jìn)行，你需要使用柳州車(chē)間除濕機(jī)來(lái)處理潮濕，保持生產(chǎn)環(huán)境處于一個(gè)比較干燥的狀態(tài)之中，使生產(chǎn)順利。

歡迎您的詳細(xì)信息！工業(yè)用除濕機(jī)的種類有很多,不同品牌的工業(yè)用除濕機(jī)價(jià)格及應(yīng)用范圍也會(huì)有細(xì)微的差別,而我們將會(huì)為您提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和*的售后服務(wù)。

 正島ZD-8360C技術(shù)參數(shù)：

正島ZD-8360C及ZD系列空氣除濕機(jī)產(chǎn)品六大核心配置優(yōu)勢(shì)：

	優(yōu)勢(shì)一：【整機(jī)內(nèi)結(jié)構(gòu)精巧】 機(jī)組框架結(jié)構(gòu)精巧，管路布置合理有序；采用風(fēng)系統(tǒng)和制冷系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立的結(jié)構(gòu)，便于維修保養(yǎng)。		優(yōu)勢(shì)二：【高效節(jié)能壓縮機(jī)】 機(jī)組制冷系統(tǒng)采用品牌渦旋式壓縮機(jī)和綠色環(huán)保制冷劑，更具高效、節(jié)能、環(huán)保、*等特點(diǎn)。
	優(yōu)勢(shì)三：【配套內(nèi)螺紋銅管】 機(jī)組優(yōu)化后的熱交換器，配以高親水性能的鋁翅片套內(nèi)螺紋銅管， 熱交換充分；人性化的設(shè)計(jì)，智能調(diào)節(jié)簡(jiǎn)易。		優(yōu)勢(shì)四：【大風(fēng)量高效風(fēng)機(jī)】 機(jī)組選用工業(yè)通風(fēng)外轉(zhuǎn)子低噪音大風(fēng)量高效風(fēng)機(jī),雙離心風(fēng)輪空氣循環(huán)系統(tǒng)，體積小，效率高，噪聲低，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
	優(yōu)勢(shì)五：【微電腦自動(dòng)控制】 機(jī)組配有微電腦自動(dòng)控制器&日本神榮高精度溫濕度傳感器，全自動(dòng)控制面板，人機(jī)對(duì)話界面，智能化輕觸式按鍵操作。		優(yōu)勢(shì)六：【配多重安全保護(hù)】 機(jī)組電氣組件如空氣開(kāi)關(guān),交流接觸器和熱繼電器等均采用品牌，并配置高低壓、過(guò)載、欠壓逆壓等安全保護(hù)裝置。

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潮濕對(duì)工業(yè)生產(chǎn)的影響很大，會(huì)導(dǎo)致機(jī)器設(shè)備生銹，還能讓機(jī)器內(nèi)部的電子線路短路，破壞機(jī)器，還能直接影響產(chǎn)品質(zhì)量，所以使用清除潮濕，保證空氣干燥，非常重要。以上關(guān)于的相關(guān)信息是正島電器為大家提供的全部?jī)?nèi)容，您可以在這里正島電器，更詳細(xì)地了解的規(guī)格、型號(hào)、報(bào)價(jià)等產(chǎn)品相關(guān)信息，我們將為您提供zui有價(jià)值的參考建議，歡迎！

的資訊：

生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是一片‘藍(lán)海’，需要頂天的腦、組合的拳、立地的腳合力開(kāi)發(fā)。”11月2日，第三屆中國(guó)(四川)物流博覽會(huì)召開(kāi)冷鏈物流項(xiàng)目對(duì)接會(huì)上，國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流工程技術(shù)研究中心副主任王國(guó)利教授的發(fā)言，讓臺(tái)下嘉賓頻頻點(diǎn)頭。

● 差距也是發(fā)展空間

　　
會(huì)場(chǎng)上，嘉賓們不約而同地提到我國(guó)冷鏈物流與國(guó)外的差距。“我剛從澳大利亞考察回來(lái)，對(duì)比來(lái)看，我國(guó)冷鏈物流相當(dāng)于澳洲上世紀(jì)80年代的水平，而我此前在芝加哥看到一張20世紀(jì)初的冷庫(kù)照片，甚至比我們現(xiàn)在有些批發(fā)市場(chǎng)還規(guī)范。”中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)冷鏈物流專業(yè)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)秦玉鳴說(shuō)。

　　
“我 國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流成本占總成本的30%至40%，歐美僅占10%;損耗率25%至30%，歐美不到5%。每年因運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)原因壞掉的蔬果等價(jià)值約千億元。” 王國(guó)利用“數(shù)據(jù)”表達(dá)了自己的觀點(diǎn)，但他同時(shí)也看到了是差距騰出的發(fā)展空間，因而把中國(guó)冷鏈物流稱作亟待開(kāi)發(fā)的“藍(lán)海”。

　　
生 鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展空間有多大?省發(fā)展改革委巡視員劉媛介紹說(shuō)，我省生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)中的一個(gè)突出問(wèn)題是缺乏*的冷鏈系統(tǒng)和相應(yīng)的技術(shù)與管理支 持，果蔬、肉類冷鏈流通率僅10%、25%左右。秦玉鳴認(rèn)為，未實(shí)現(xiàn)冷鏈流通的90%、75%就是四川冷鏈物流未來(lái)的發(fā)展空間。

　　
● 灰色地帶急需“照明”

　　
為什么要發(fā)展冷鏈物流?“食品安全”被列為*原因。海南農(nóng)聯(lián)農(nóng)業(yè)科技有限公司總周文昭曾在國(guó)外生活多年，他說(shuō)，回國(guó)發(fā)現(xiàn)很多水果從田間到售賣(mài)，*進(jìn)過(guò)的就是消費(fèi)者自家的冰箱，“我很驚訝”。

　　
秦玉鳴則將食品運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程稱作“灰色地帶”。“為什么有些冰淇淋會(huì)變形，有些速凍水餃表面上有冰塊?這說(shuō)明食品在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中化了又凍，凍了又化，不可避免細(xì)菌在此過(guò)程中加速了繁殖。”

　　
雨潤(rùn)集團(tuán)四川農(nóng)產(chǎn)品交易中心副總李少明還看到了發(fā)展冷鏈物流的另一個(gè)好處——穩(wěn)定果蔬價(jià)格。“買(mǎi)貴賣(mài)難的現(xiàn)象在農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)常有，而冷鏈物流可在供求關(guān)系與平衡價(jià)格中發(fā)揮作用，比如利用冷庫(kù)儲(chǔ)藏錯(cuò)峰調(diào)節(jié)。”李少明建議政府利用冷鏈物流建立起*機(jī)制穩(wěn)定農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格。

　　
“電商的發(fā)展需求也催促冷鏈物流快速發(fā)展。”王國(guó)利說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，延伸了農(nóng)產(chǎn)品的物流輻射半徑，很多電商都在“試水”冷鏈物流，但比較困難，“點(diǎn)開(kāi)一看，多為限同市銷售，賣(mài)得遠(yuǎn)點(diǎn)的都是核桃之類的。”

　　
● 設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)是當(dāng)務(wù)之急

　　
是什么阻礙了冷鏈物流的發(fā)展?除了成本，多位專家均表示，缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)范是主要原因。“現(xiàn)在還是‘棉被車(chē)’‘稻草車(chē)’的時(shí)代，低成本擠壓了冷鏈物流的發(fā)展空間。”成都銀犁冷鏈物流公司董事長(zhǎng)謝彬呼吁政府應(yīng)加快冷鏈物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及政策法規(guī)的制定落實(shí)。

　　
“我們?cè)谂碇莸氖吖⒅行脑?jīng)嘗試過(guò)第三方冷鏈物流，但一方面冷鏈物流行業(yè)缺乏標(biāo)準(zhǔn)，容易產(chǎn)生糾紛，另一方面大多農(nóng)產(chǎn)品從‘出生’就沒(méi)有質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，采購(gòu)方一 般要到現(xiàn)場(chǎng)看貨議價(jià)，因此難以適應(yīng)第三方物流。”李少明認(rèn)為，除了行業(yè)規(guī)范，發(fā)展冷鏈物流的基礎(chǔ)是推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品規(guī)?；?biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，并通過(guò)預(yù)冷、包裝等提升農(nóng)產(chǎn)品的附加值。

　　
對(duì)于理想的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈，秦玉鳴認(rèn)為應(yīng)該是“產(chǎn)地預(yù)冷、冷鏈運(yùn)輸、市內(nèi)配送中心、銷售終端”四點(diǎn)一線，甚至可以直接從產(chǎn)地到終端。“中間環(huán)節(jié)越少，成本越低，‘斷鏈’的可能越少。”秦玉鳴建議政府對(duì)產(chǎn)地冷庫(kù)、市內(nèi)配送中心等做一定規(guī)劃，并做好標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)第三方冷鏈物流有序發(fā)展。