泰州除濕機廠家新聞記者獲知：很多的企業(yè)一到梅雨季節(jié)或者是秋雨綿綿的日子，面對空氣潮濕對生產(chǎn)的破壞，看著不斷上漲的生產(chǎn)成本，就會使勁罵生產(chǎn)管理人員，扣生產(chǎn)管理人員的工資，導(dǎo)致下面的工人埋怨聲一片。其實面對生產(chǎn)上的困境，需要大家一起來解決，謾罵是解決不了什么事的。既然都知道是潮濕在影響生產(chǎn)，那為什么不把潮濕清除掉呢？這樣一來，不就沒什么事了么？清除潮濕，的辦法就是使用正島電器生產(chǎn)的除濕機。

歡迎您的詳細信息！工業(yè)用除濕機的種類有很多,不同品牌的工業(yè)用除濕機價格及應(yīng)用范圍也會有細微的差別,而我們將會為您提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和*的售后服務(wù)。

 正島ZD-8240C技術(shù)參數(shù)：

正島ZD-8240C及ZD系列空氣除濕機產(chǎn)品六大核心配置優(yōu)勢：

	優(yōu)勢一：【整機內(nèi)結(jié)構(gòu)精巧】 機組框架結(jié)構(gòu)精巧，管路布置合理有序；采用風(fēng)系統(tǒng)和制冷系統(tǒng)相對獨立的結(jié)構(gòu)，便于維修保養(yǎng)。		優(yōu)勢二：【高效節(jié)能壓縮機】 機組制冷系統(tǒng)采用品牌渦旋式壓縮機和綠色環(huán)保制冷劑，更具高效、節(jié)能、環(huán)保、*等特點。
	優(yōu)勢三：【配套內(nèi)螺紋銅管】 機組優(yōu)化后的熱交換器，配以高親水性能的鋁翅片套內(nèi)螺紋銅管， 熱交換充分；人性化的設(shè)計，智能調(diào)節(jié)簡易。		優(yōu)勢四：【大風(fēng)量高效風(fēng)機】 機組選用工業(yè)通風(fēng)外轉(zhuǎn)子低噪音大風(fēng)量高效風(fēng)機,雙離心風(fēng)輪空氣循環(huán)系統(tǒng)，體積小，效率高，噪聲低，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
	優(yōu)勢五：【微電腦自動控制】 機組配有微電腦自動控制器&日本神榮高精度溫濕度傳感器，全自動控制面板，人機對話界面，智能化輕觸式按鍵操作。		優(yōu)勢六：【配多重安全保護】 機組電氣組件如空氣開關(guān),交流接觸器和熱繼電器等均采用品牌，并配置高低壓、過載、欠壓逆壓等安全保護裝置。

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空氣潮濕對生產(chǎn)的影響很大，很多企業(yè)都會使用正島電器生產(chǎn)的除濕機來清除掉潮濕，保證環(huán)境適合生產(chǎn)需求，這樣才能保證生產(chǎn)順利，產(chǎn)品質(zhì)量不會因為受潮而下降，給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟損失。以上關(guān)于的相關(guān)信息是正島電器為大家提供的全部內(nèi)容，您可以在這里正島電器，更詳細地了解的規(guī)格、型號、報價等產(chǎn)品相關(guān)信息，我們將為您提供zui有價值的參考建議，歡迎！

的資訊：

小型通用飛機由于技術(shù)和資金門檻低，在通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展中異軍突起，成為各地爭相培育和引進的項目。據(jù)悉，截至2013年底，中國擁有小型固定翼飛機1239架，占全部通用航空飛行器總量的74.91%。

　　
“由于起步較晚，中國小型通用飛機還存在數(shù)量和機型較少，機場和飛行員缺乏等問題，與發(fā)達國家相比還有較大差距。”賽迪顧問裝備產(chǎn)業(yè)研究中心咨詢師張凌燕日前在接受記者采訪時分析，正因如此，中國小飛機整機市場有著巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　
隨著多項國家政策的出臺，和中外企業(yè)的頻頻合作，小型通用飛機產(chǎn)業(yè)將迎來更大的發(fā)展機遇。記者了解到，小型通用飛機在多個行業(yè)和領(lǐng)域都有著廣泛的應(yīng)用，包括醫(yī)療救護、農(nóng)林、體育娛樂、搶險救災(zāi)、森林防火、防治農(nóng)業(yè)病蟲害、*、攝影、空中廣告宣傳、飛行出租、游覽觀光、城市治安維護等。

　　
近年來，隨著國內(nèi)低空空域改革不斷深化，并在國家出臺多項鼓勵民用航空尤其是通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策帶動下，中國掀起了通用航空發(fā)展熱潮，不少地方積極規(guī)劃建設(shè)通用航空產(chǎn)業(yè)基地，發(fā)展中小型通用飛機。

　　
據(jù)了解，截至2013年底，全國設(shè)有*航空產(chǎn)業(yè)園11個，地方級航空產(chǎn)業(yè)園更是多達數(shù)十個。隸屬于中航工業(yè)集團的石家莊飛機工業(yè)公司是國內(nèi)研制小型通用飛機的重點企業(yè)之一，主要產(chǎn)品為運5B系列、小鷹500等通用小飛機。其中，運5B系列是我國通用小飛機中產(chǎn)量zui大，運營范圍zui廣的機型，小鷹500 飛機是我國擁有獨立知識產(chǎn)權(quán)的4~5座小飛機;位于濱州沾化大高航空產(chǎn)業(yè)園的山東濱奧飛機制造公司研制的鉆石DA40TDI*了我國2~4座小型固定翼飛機的制造空白;同樣隸屬于中航工業(yè)集團的沈陽飛機工業(yè)公司位于沈陽航空產(chǎn)業(yè)園，負責(zé)塞斯納162R的機翼生產(chǎn)，該機型是小型通用飛機中教練機的*。

　　
張凌燕對記者說，“現(xiàn)在全國各大城市建設(shè)通航項目的熱情高漲，也是中國通用小飛機發(fā)展的重要推動力。”

　　
另外一個值得關(guān)注的動向是中外企業(yè)頻頻聯(lián)手發(fā)展小型通用飛機。目前，各大通用航空企業(yè)都在積極謀取同國內(nèi)企業(yè)進行合作，行業(yè)內(nèi)頻現(xiàn)中外資企業(yè)共同研發(fā)、聯(lián)合生產(chǎn)的相關(guān)報道。

　　
今年6月，擁有百年小型通用飛機制造史的皮亞喬航空工業(yè)公司發(fā)表聲明，稱其已與中方企業(yè)和地方官員深入探討了關(guān)于成立合資飛機制造公司的相關(guān)事宜。實際上，大多數(shù)通用航空小型飛機制造商目前都已與中國企業(yè)探討過成立合資公司的事宜，并且一些公司的合作已經(jīng)有了進展。

　　
在張凌燕看來，皮亞喬公司與中國在小型通用飛機上的合作，正是近年來國內(nèi)通航領(lǐng)域發(fā)展現(xiàn)狀的縮影。諸如此類的還有飛機零部件制造廠商羅克韋爾柯林斯、航空發(fā)動機與系統(tǒng)集成制造企業(yè)通用電氣、霍尼韋爾等行業(yè)*，都先后與國內(nèi)企業(yè)進行合作，成立合資公司聯(lián)合建廠。張凌燕認為，這樣的合作不僅可以使外資企業(yè)深入了解中國本土市場需求，生產(chǎn)出符合中國客戶需求且更具競爭力的通航產(chǎn)品，同時也給中國通航企業(yè)提供了吸納外資、學(xué)習(xí)*生產(chǎn)技術(shù)、提升效益的良好契機。

　　
通用航空是我國的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，其中以通航整機制造為主要發(fā)展方向。小型通用飛機具備*發(fā)展的優(yōu)勢，結(jié)合上下游產(chǎn)業(yè)聯(lián)動，它的發(fā)展不僅可創(chuàng)造大量就業(yè)機會，還可以增加政府稅收。張凌燕指出，在中國經(jīng)濟快速發(fā)展的推動下，小型通用飛機產(chǎn)業(yè)未來必將取得快速發(fā)展，在這樣的時代背景下，企業(yè)應(yīng)充分抓住機遇，加快新產(chǎn)品研發(fā)和新業(yè)務(wù)拓展，以小飛機制造為基礎(chǔ)，在中國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展中占機。