河南除濕機(jī)廠家新聞?dòng)浾攉@知：總有朋友跟我抱怨，潮濕的季節(jié)里，生產(chǎn)管理不好做，有些一年當(dāng)中很少出現(xiàn)的問題都在梅雨季節(jié)出現(xiàn)了，叫人是惱恨不得?？墒且矝]辦法，只能是捏著鼻子做事。潮濕的空氣不但影響生產(chǎn)，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降。而且對(duì)工人的身體也不好，很多的工人只要輕輕的動(dòng)，就感覺黏黏糊糊的，渾身不舒服，在這樣的環(huán)境下干活久了，身體很容易出毛病。所以需要使用除濕機(jī)來清除潮濕，保證生產(chǎn)環(huán)境的干燥。

歡迎您的詳細(xì)信息！工業(yè)用除濕機(jī)的種類有很多,不同品牌的工業(yè)用除濕機(jī)價(jià)格及應(yīng)用范圍也會(huì)有細(xì)微的差別,而我們將會(huì)為您提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和*的售后服務(wù)。

 正島ZD-8240C技術(shù)參數(shù)：

正島ZD-8240C及ZD系列空氣除濕機(jī)產(chǎn)品六大核心配置優(yōu)勢：

	優(yōu)勢一：【整機(jī)內(nèi)結(jié)構(gòu)精巧】 機(jī)組框架結(jié)構(gòu)精巧，管路布置合理有序；采用風(fēng)系統(tǒng)和制冷系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立的結(jié)構(gòu)，便于維修保養(yǎng)。		優(yōu)勢二：【高效節(jié)能壓縮機(jī)】 機(jī)組制冷系統(tǒng)采用品牌渦旋式壓縮機(jī)和綠色環(huán)保制冷劑，更具高效、節(jié)能、環(huán)保、*等特點(diǎn)。
	優(yōu)勢三：【配套內(nèi)螺紋銅管】 機(jī)組優(yōu)化后的熱交換器，配以高親水性能的鋁翅片套內(nèi)螺紋銅管， 熱交換充分；人性化的設(shè)計(jì)，智能調(diào)節(jié)簡易。		優(yōu)勢四：【大風(fēng)量高效風(fēng)機(jī)】 機(jī)組選用工業(yè)通風(fēng)外轉(zhuǎn)子低噪音大風(fēng)量高效風(fēng)機(jī),雙離心風(fēng)輪空氣循環(huán)系統(tǒng)，體積小，效率高，噪聲低，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
	優(yōu)勢五：【微電腦自動(dòng)控制】 機(jī)組配有微電腦自動(dòng)控制器&日本神榮高精度溫濕度傳感器，全自動(dòng)控制面板，人機(jī)對(duì)話界面，智能化輕觸式按鍵操作。		優(yōu)勢六：【配多重安全保護(hù)】 機(jī)組電氣組件如空氣開關(guān),交流接觸器和熱繼電器等均采用品牌，并配置高低壓、過載、欠壓逆壓等安全保護(hù)裝置。

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車間生產(chǎn)環(huán)境潮濕不堪的話，對(duì)生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量的影響很大，會(huì)給企業(yè)帶來很大的經(jīng)濟(jì)損失。所以你需要正島除濕機(jī)來清除空氣潮濕，降低空氣濕度，保證生產(chǎn)的順利和產(chǎn)品質(zhì)量。以上關(guān)于的相關(guān)信息是正島電器為大家提供的全部內(nèi)容，您可以在這里正島電器，更詳細(xì)地了解的規(guī)格、型號(hào)、報(bào)價(jià)等產(chǎn)品相關(guān)信息，我們將為您提供zui有價(jià)值的參考建議，歡迎！

的資訊：

雖然我國汽車工業(yè)起步較晚，但近年來國內(nèi)對(duì)于汽車的消費(fèi)需求旺盛，我國汽車市場規(guī)模增幅明顯。作為汽車上*的組件，汽車電子 市場規(guī)模也跟隨汽車市場規(guī)模的擴(kuò)大而增長。2012年，我國汽車電子市場規(guī)模為2672億元，2003年至2012年年均復(fù)合增速約為22.4%。

據(jù)賽迪顧問預(yù)c，我國汽車電子市場規(guī)模有望于2015年突破4000億元，達(dá)到4012.4億。因此，我們認(rèn)為，汽車電子市場規(guī)模不斷增長，行業(yè)蛋糕不斷做大，對(duì)于國內(nèi)汽車電子相關(guān)廠商來說存在一定的發(fā)展機(jī)遇。

分產(chǎn)品來看，以動(dòng)力控制為代表的具有較高技術(shù)壁壘的汽車電子產(chǎn)品毛利率較高。從安裝方面來看，以發(fā)動(dòng)機(jī)控制、主動(dòng)安全產(chǎn)品及被動(dòng)安全產(chǎn)品為代表的前裝汽車電子產(chǎn)品毛利率較高，而以汽車音響、通訊娛樂系統(tǒng)為代表的后裝汽車電子產(chǎn)品則相對(duì)較低。

我們認(rèn)為，由于零部件廠商對(duì)整車廠商進(jìn)行批量供貨前要進(jìn)行復(fù)雜的供應(yīng)商資質(zhì)驗(yàn)證，因此，前裝市場相對(duì)于后裝市場來說有相對(duì)較高的進(jìn) 入壁壘。雖然前裝汽車電子產(chǎn)品在毛利率方面比較誘人，但由于較高的進(jìn)入壁壘，國內(nèi)許多汽車電子廠商靠自身技術(shù)積累很難分享前裝車市場誘人“蛋糕”，但可以 通過兼并收購與合資合作獲取成熟技術(shù)與渠道以快速切入前裝市場。