惠州除濕機(jī)廠家新聞?dòng)浾攉@知：現(xiàn)代市場競爭激烈，產(chǎn)品質(zhì)量不好，立馬就會(huì)在競爭中失利，在接下來企業(yè)想在反擊都很困難，這就是所說一著不慎全盤皆輸?，F(xiàn)代企業(yè)成立的很快，倒閉的也很快，特別是那些底蘊(yùn)不足的，更是如此。所以說產(chǎn)品質(zhì)量是根本，失去了根本，其他的也就無從談起了。要抓好產(chǎn)品質(zhì)量，就需要清楚一切對產(chǎn)品質(zhì)量不利的的印刷，潮濕會(huì)降低產(chǎn)品品質(zhì)，降低產(chǎn)品質(zhì)量，需要使用除濕機(jī)加以防范。

歡迎您惠州除濕機(jī)的詳細(xì)信息！工業(yè)用除濕機(jī)型號(hào)和種類有很多,不同品牌和型號(hào)的工業(yè)用除濕機(jī)價(jià)格及應(yīng)用范圍也會(huì)有細(xì)微的差別,而我們將會(huì)為您提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和*的售后服務(wù)。

正島ZD-8168C惠州除濕機(jī)技術(shù)參數(shù)：

正島ZD-8168C惠州除濕機(jī)及ZD系列空氣除濕機(jī)產(chǎn)品六大核心配置優(yōu)勢：

	優(yōu)勢一：【整機(jī)內(nèi)結(jié)構(gòu)精巧】 機(jī)組框架結(jié)構(gòu)精巧，管路布置合理有序；采用風(fēng)系統(tǒng)和制冷系統(tǒng)相對獨(dú)立的結(jié)構(gòu)，便于維修保養(yǎng)。		優(yōu)勢二：【高效節(jié)能壓縮機(jī)】 機(jī)組制冷系統(tǒng)采用品牌渦旋式壓縮機(jī)和綠色環(huán)保制冷劑，更具高效、節(jié)能、環(huán)保、*等特點(diǎn)。
	優(yōu)勢三：【配套內(nèi)螺紋銅管】 機(jī)組優(yōu)化后的熱交換器，配以高親水性能的鋁翅片套內(nèi)螺紋銅管， 熱交換充分；人性化的設(shè)計(jì)，智能調(diào)節(jié)簡易。		優(yōu)勢四：【大風(fēng)量高效風(fēng)機(jī)】 機(jī)組選用工業(yè)通風(fēng)外轉(zhuǎn)子低噪音大風(fēng)量高效風(fēng)機(jī),雙離心風(fēng)輪空氣循環(huán)系統(tǒng)，體積小，效率高，噪聲低，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
	優(yōu)勢五：【微電腦自動(dòng)控制】 機(jī)組配有微電腦自動(dòng)控制器&日本神榮高精度溫濕度傳感器，全自動(dòng)控制面板，人機(jī)對話界面，智能化輕觸式按鍵操作。		優(yōu)勢六：【配多重安全保護(hù)】 機(jī)組電氣組件如空氣開關(guān),交流接觸器和熱繼電器等均采用品牌，并配置高低壓、過載、欠壓逆壓等安全保護(hù)裝置。

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工業(yè)生產(chǎn)，質(zhì)量*，這是任何廠家都不能躲避的，不能偷工減料的。特別是在當(dāng)今這個(gè)市場競爭的社會(huì)里。潮濕會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降，所以需要使用除濕機(jī)來清除。以上關(guān)于惠州除濕機(jī)的相關(guān)信息是正島電器為大家提供的全部內(nèi)容，您可以在這里正島電器，更詳細(xì)地了解惠州除濕機(jī)的規(guī)格、型號(hào)、報(bào)價(jià)等產(chǎn)品相關(guān)信息，我們將為您提供zui有價(jià)值的參考建議，歡迎！

惠州除濕機(jī)的資訊：

國內(nèi)汽車零部件科技創(chuàng)新成果為何難以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化?

　　
zui近，湖南茶陵縣淵遠(yuǎn)變速器有限公司*專家譚書淵在接受記者采訪時(shí)說：“汽車零部件科技創(chuàng)新成果難以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，可能與國家主管部門與企業(yè)決策失誤有關(guān)。”

　　
譚書淵舉例道：“20世紀(jì)80年代，陜西省一家電視機(jī)企業(yè)前期正確決策，實(shí)施‘人無我有’戰(zhàn)略，搶*口設(shè) 備，在國內(nèi)*組裝優(yōu)質(zhì)彩電，貸款3000萬元，賺了3億元;在這種情況下，決策失誤，實(shí)施‘小而全、多元化’戰(zhàn)略，撤走流動(dòng)資金，分散人力、物力和財(cái) 力，新建顯像管、變壓器等5個(gè)零部件分廠，同樣貸款3000萬元，卻虧損3億元，*破產(chǎn)。國內(nèi)汽車零部件行業(yè)不乏其例。”

　　
譚書淵呼吁：“政府主管部門應(yīng)當(dāng)從戰(zhàn)略高度給予我們政策支持，雪中送炭，促進(jìn)國內(nèi)自主開發(fā)的機(jī)械數(shù)控自動(dòng)變速器MAT盡快通過鑒定、投產(chǎn)、搶占汽車科技制高點(diǎn)。”

　　
發(fā)達(dá)國家企業(yè)對中國汽車零部件市場的壟斷是汽車零部件科技創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)化的絆腳石。寧波威能傳動(dòng)技術(shù)股份有限公司總工程師韓文明在接受記者采訪時(shí)說：“‘壟斷’是國內(nèi)工業(yè)基礎(chǔ)落后、技術(shù)落后、管理落后和政策失誤所致。”

　　
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)車用儀表委員會(huì)秘書長陳建海在接受記者采訪時(shí)說：“中國大量引進(jìn)發(fā)達(dá)國家的整車產(chǎn)品和技術(shù)， 試圖通過市場換技術(shù)來發(fā)展汽車工業(yè)，卻沒有合適的全面支持自主開發(fā)零部件技術(shù)、產(chǎn)品的配套政策。外資品牌整車(主機(jī))企業(yè)直接帶來其原有海外配套體系，通 過設(shè)置技術(shù)壁壘，限制中國自主品牌汽車零部件企業(yè)充分參與市場競爭。外資品牌整車(主機(jī))企業(yè)設(shè)置零部件序列號(hào)或識(shí)別代碼等技術(shù)壁壘，人為地在零部件之間 形成排他性，導(dǎo)致中國自主品牌零部件企業(yè)失去配套機(jī)會(huì)。”

　　
外資品牌產(chǎn)品壟斷國內(nèi)汽車自動(dòng)變速器等關(guān)鍵零部件市場。久而久之，國內(nèi)一些人從失望到絕望，逐漸形成一種觀念：“中國人自己開發(fā)不出自動(dòng)變速器等關(guān)鍵零部件。”韓文明指出：“在這種思想影響下，許多整車企業(yè)根本不會(huì)給國內(nèi)自主開發(fā)的自動(dòng)變速器提供試驗(yàn)和推廣的機(jī)會(huì)。”

　　
陳建海還進(jìn)一步指出：“政策失誤導(dǎo)致外資企業(yè)技術(shù)壟斷，限制國內(nèi)汽車儀表行業(yè)自主品牌企業(yè)開發(fā)的產(chǎn)品難以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。當(dāng)前，國內(nèi)汽車儀表行業(yè)許多自主品牌企業(yè)無法與外資企業(yè)公平競爭，舉步維艱，瀕臨倒閉。”

　　
成都威特電噴有限責(zé)任公司*技術(shù)執(zhí)行官、副總朱元憲博士和韓文明分別在接受記者采訪時(shí)表達(dá)了同一個(gè)意思：政府和企業(yè)必須從培育核心競爭力入手，為打破外資企業(yè)對中國汽車關(guān)鍵零部件市場的壟斷貢獻(xiàn)力量。

　　
陳建海建議：“政策應(yīng)打破汽車零部件原始配套市場壟斷，同時(shí)應(yīng)該規(guī)定整車(主機(jī))企業(yè)公開零部件配套信息，不 許外資企業(yè)在零部件總成內(nèi)部設(shè)置序列號(hào)或識(shí)別代碼，確保替代零部件與其他零部件或系統(tǒng)之間通信暢通，為國內(nèi)自主創(chuàng)新的零部件產(chǎn)品創(chuàng)造與外資企業(yè)產(chǎn)品公平競 爭的產(chǎn)業(yè)化機(jī)會(huì)。”