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道路車輛牽引座電液伺服疲勞試驗機采用電液 伺服控制技術(shù)，選用德國進口的電液伺服控 制器，兩通道協(xié)調(diào)加載控制，滿足GB/T20069-2006《道路車輛牽引座強度試驗》，主要用于50號和90號牽引座的動態(tài)力學性能 測試，根據(jù)需要亦可用于開展車輛其他部件、總成的動靜態(tài)力學性能測試。濟南星火試驗機有限公司
道路車輛牽引座電液伺服疲勞試驗機主要技術(shù)規(guī)格及參數(shù)：
序號 | 項 目 | 主要規(guī)格、技術(shù)參數(shù)和技術(shù)指標 | 備注 |
1 | 試驗平臺 | 3000×5200×2500（mm） |
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2 | 水平加載座可承受的動態(tài)試驗力 | ≧±300 kN |
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3 | 龍門架可承受的垂向動靜態(tài)試驗力 | ≧±1000 kN |
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4 | 伺服泵站流量 | 420L/min |
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5 | 控制系統(tǒng) | Labtronic8800電液伺服控制器 |
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6 | 通道數(shù)量 | 2 |
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7 | 控制方式 | 各通道力、位移全數(shù)字PIDF閉環(huán)控制 |
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8 | 主要試驗波形 | 正弦波、三角波、方波、斜波等 |
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9 | 兩通道系統(tǒng)控制 | 相位差不超過2° |
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