橋殼靜態(tài)扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)來(lái)星火試驗(yàn)機(jī)，鋼板沖壓焊接式橋殼靜扭矩試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)方法，5000Nm輪式工程機(jī)械驅(qū)動(dòng)橋橋殼靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度試驗(yàn)機(jī)

輪式工程機(jī)械驅(qū)動(dòng)橋橋殼靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度試驗(yàn)機(jī)主要用于輪式工程機(jī)械驅(qū)動(dòng)橋橋殼、土方機(jī)械驅(qū)動(dòng)橋橋殼、鋼板沖壓焊接式橋殼、組合式橋殼、可分式橋殼、整體式橋殼等靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度、靜態(tài)扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度、靜扭矩試驗(yàn)等力學(xué)性能試驗(yàn)的檢測(cè)。

橋 殼，是安裝主減速器、差速器、半軸、輪裝配基體，其主要作用是支承并保護(hù)主減速器、差速器和半軸等。一般來(lái)說(shuō)，普通非斷開(kāi)式驅(qū)動(dòng)橋橋殼是一根支承在左、 右驅(qū)動(dòng)車(chē)輪上的剛性空心梁，主減速器、差速器、半軸等傳動(dòng)件均裝在其中，橋殼經(jīng)縱置鋼板彈簧與車(chē)架或車(chē)廂相聯(lián)。它是驅(qū)動(dòng)橋的重要組成部分又是行駛系的主要 組成件之一。驅(qū)動(dòng)橋殼應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度，質(zhì)量小，并便于主減速器的拆裝和調(diào)整。驅(qū)動(dòng)橋殼從結(jié)構(gòu)上可分為整體式橋殼、可分式橋殼和組合式橋殼三類(lèi)。濟(jì)南 星火試驗(yàn)機(jī)有限公司

輪式工程機(jī)械驅(qū)動(dòng)橋橋殼靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)：

 1) 設(shè)備zui大輸出扭矩：±5000N.m；
     
  2) 輸出轉(zhuǎn)速：0—130度/min；
     
  3) 加載器zui大旋轉(zhuǎn)角：無(wú)限制；
     
  4) 轉(zhuǎn)角分辨率：1分；
     
  5) 試件長(zhǎng)度調(diào)節(jié)范圍；0—2000mm；
     
  6) 控制方式：扭矩閉環(huán)控制、轉(zhuǎn)角閉環(huán)控制；
     
  7) 系統(tǒng)具有超載、試件斷裂等保護(hù)功能；
     
  8) 打印輸出并繪制曲線圖表。