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【中國(guó)智能制造網(wǎng) 智造快訊】企業(yè)機(jī)器換人后，能操作機(jī)器設(shè)備及管理生產(chǎn)線的技工和技術(shù)人員，會(huì)變成企業(yè)的關(guān)鍵性人才。如果缺乏能提供日常維護(hù)的技工，企業(yè)即使擁有智能化機(jī)器，也不能實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn)。
機(jī)器換人又一事件 車(chē)間里來(lái)了“新同事”
陽(yáng)春時(shí)節(jié)的青島，一汽解放青島汽車(chē)有限公司生產(chǎn)車(chē)間里，一片繁忙景象。
在這家主要生產(chǎn)輕、中、重型卡車(chē)的汽車(chē)制造廠，4000多名產(chǎn)業(yè)工人與200多臺(tái)工業(yè)機(jī)器人已然成了親密“同事”。在沖壓、焊裝、涂裝等車(chē)間，這些“新同事”忙碌的身影隨處可見(jiàn)。
近年來(lái)，一場(chǎng)“機(jī)器換人”的熱潮在青島悄然掀起。一臺(tái)臺(tái)工業(yè)機(jī)器人正走進(jìn)車(chē)間，替代一線工人完成危險(xiǎn)、復(fù)雜以及繁重的工作。
機(jī)器人“同事”的到來(lái)，讓工人和企業(yè)經(jīng)歷著怎樣的改變？一線產(chǎn)業(yè)工人又面臨著怎樣的發(fā)展機(jī)遇？
車(chē)間里來(lái)了“新同事”
揮舞焊槍?zhuān)詣?dòng)將一塊塊頂蓋、地板、車(chē)門(mén)等零部件“拼成”駕駛室雛形，焊接、涂裝、檢測(cè)、搬運(yùn)等工序一氣呵成。在焊裝車(chē)間，130多臺(tái)工業(yè)機(jī)器人正在3條焊裝線上干得“熱火朝天”。
JH6焊裝線班長(zhǎng)告訴記者，目前，該條焊裝線上的機(jī)器人多達(dá)88臺(tái)，地板線和主焊線焊點(diǎn)自動(dòng)化率已達(dá)100%。而在這條國(guó)內(nèi)的焊裝線上，80多名工人每天分成兩班，主要完成機(jī)器人“同事”不方便干的“小活兒”。
焊接好的駕駛室通過(guò)空中桁架自動(dòng)轉(zhuǎn)至涂裝車(chē)間，緊接著，就到了涂裝機(jī)器人“大顯身手”的時(shí)候。這些機(jī)器人會(huì)按照預(yù)先設(shè)定的程序給駕駛室進(jìn)行噴漆。相比于焊裝車(chē)間，涂裝車(chē)間里幾乎看不到工人。
后，噴漆過(guò)的駕駛室被送進(jìn)總裝車(chē)間，經(jīng)過(guò)裝配、噴淋等工序，與車(chē)架、發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎等零部件組裝在一起，一輛“青島造”汽車(chē)就新鮮出爐了。據(jù)介紹，在這里，平均每隔4分30秒，就有兩輛汽車(chē)下線。
而在距離一汽汽車(chē)廠30公里外的青島森麒麟輪胎股份有限公司，這家輪胎工業(yè)4.0智慧工廠里的場(chǎng)景更令人震撼：2萬(wàn)多平方米的生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)，10余臺(tái)無(wú)人叉車(chē)來(lái)回穿梭，忙著準(zhǔn)備生產(chǎn)原料、轉(zhuǎn)運(yùn)半成品和成品，數(shù)十臺(tái)機(jī)器人在空中桁架上奔走，自動(dòng)將生產(chǎn)原料送到各個(gè)工位，原材料、密煉、成型、硫化、檢測(cè)、入庫(kù)，流程基本實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化、智能化生產(chǎn)。
在這個(gè)年產(chǎn)500萬(wàn)條輪胎的智能工廠里，僅有212名工人，其中硫化車(chē)間共有72臺(tái)硫化機(jī)、兩名工人。
人的作用無(wú)可替代
事實(shí)上，像一汽解放青島汽車(chē)、森麒麟輪胎這樣大量采購(gòu)工業(yè)機(jī)器人進(jìn)行智能化生產(chǎn)的企業(yè)正越來(lái)越多。
青島在今年初專(zhuān)門(mén)設(shè)立了鼓勵(lì)企業(yè)“機(jī)器換人”的補(bǔ)助政策，對(duì)購(gòu)買(mǎi)使用工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品的企業(yè)，按設(shè)備購(gòu)置款的10%給予高不超過(guò)200萬(wàn)元的補(bǔ)助；在危險(xiǎn)程度高的化工、民爆等行業(yè)，推廣應(yīng)用安防、排爆、巡檢、救援等特種機(jī)器人的，單個(gè)企業(yè)高補(bǔ)助不超過(guò)500萬(wàn)元。
機(jī)器人“走紅”的態(tài)勢(shì)通過(guò)銷(xiāo)售市場(chǎng)可以窺見(jiàn)一斑。
“今年以來(lái)，公司僅焊接機(jī)器人就賣(mài)了30多臺(tái)，成套自動(dòng)化系統(tǒng)也已簽訂了上千萬(wàn)元的訂單。”青島高新區(qū)一家本土機(jī)器人系統(tǒng)公司負(fù)責(zé)人告訴記者。
“現(xiàn)在，工業(yè)機(jī)器人已成為許多制造企業(yè)的‘剛需’產(chǎn)品。”青島力鼎自動(dòng)化設(shè)備公司總工程師付煥清給記者算了這樣一筆賬，假設(shè)一名工人每年的人力成本支出是8萬(wàn)元，100名工人一年的人工成本就是800萬(wàn)元，如果使用自動(dòng)化生產(chǎn)線，完成同等任務(wù)量只需要30人左右，這相當(dāng)于一年省下500多萬(wàn)元的人力成本。
那么，“機(jī)器換人”的推廣，是否意味著大批一線工人會(huì)“丟飯碗”呢？
青島市經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究院副院長(zhǎng)張炳君表示，“機(jī)器換人”對(duì)一些簡(jiǎn)單的、重復(fù)性的勞動(dòng)崗位確實(shí)會(huì)有一些沖擊，一定程度上確實(shí)會(huì)減少企業(yè)對(duì)低技能勞動(dòng)者的需求，但與此同時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生比如機(jī)器人維護(hù)管理等對(duì)技術(shù)要求更高的新崗位。一汽解放青島汽車(chē)有限公司技術(shù)部副部長(zhǎng)曹海鵬也認(rèn)為，即使工業(yè)機(jī)器人大規(guī)模應(yīng)用，人的作用仍舊無(wú)可替代。無(wú)論是在自動(dòng)化生產(chǎn)的兩頭，還是對(duì)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的控制，目前還是需要由人來(lái)完成。
“制造企業(yè)生產(chǎn)智能化，一些勞動(dòng)強(qiáng)度高、有毒有害比較危險(xiǎn)的崗位環(huán)節(jié)被機(jī)器替代是大勢(shì)所趨。與之相伴的是對(duì)上崗操作技能水平提出了新要求。”張炳君表示。
一線工人轉(zhuǎn)“危”為“機(jī)”
“新工廠需要工人對(duì)智能裝備進(jìn)行日常維護(hù)和組裝。”小匡是青島市某家電企業(yè)的一名普工，他告訴記者，自己所在的企業(yè)要設(shè)立制冷家電領(lǐng)域個(gè)智能互聯(lián)工廠，為適應(yīng)公司用工新需求。除了公司組織的培訓(xùn)，有些工友還自己報(bào)了機(jī)械類(lèi)的技術(shù)人員職業(yè)技能培訓(xùn)班。
小匡的說(shuō)法得到了培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的佐證。
一家北京網(wǎng)絡(luò)教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)青島片區(qū)的杜姓負(fù)責(zé)人向記者透露，近兩年，技術(shù)工人咨詢網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)的比例持續(xù)增高。“他們求學(xué)的理由很簡(jiǎn)單，一是提高學(xué)歷，二是學(xué)習(xí)新技能為轉(zhuǎn)型做準(zhǔn)備。根據(jù)我們的統(tǒng)計(jì)，工科類(lèi)大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院的機(jī)械制造及自動(dòng)化、機(jī)電一體化技術(shù)目前受技工青睞。”
山東青島即墨市某電子企業(yè)的人力資源經(jīng)理告訴記者，制造業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型趨勢(shì)不僅讓企業(yè)對(duì)技工的需求量大幅增加，也給不少在職普工帶來(lái)了危機(jī)感。據(jù)他了解，不少企業(yè)的普工開(kāi)始報(bào)班考證、自學(xué)技術(shù)，學(xué)成之后主動(dòng)提出申請(qǐng)調(diào)換到薪資待遇更優(yōu)的技術(shù)崗位。
記者登錄一家人才網(wǎng)站搜索“機(jī)器人工程師”職位，發(fā)現(xiàn)崗位需求超過(guò)6000個(gè)。而機(jī)器人軟件工程師、機(jī)器人應(yīng)用工程師等技術(shù)操作工的月薪待遇普遍在8000元以上。
“企業(yè)‘機(jī)器換人’后，能操作機(jī)器設(shè)備及管理生產(chǎn)線的技工和技術(shù)人員，會(huì)變成企業(yè)的‘關(guān)鍵性人才’。如果缺乏能提供日常維護(hù)的技工，企業(yè)即使擁有智能化機(jī)器，也不能實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn)。”在張炳君看來(lái)，“機(jī)器換人”不是簡(jiǎn)單把人替換掉，而是通過(guò)智能設(shè)備和信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)人機(jī)協(xié)作，進(jìn)而提高生產(chǎn)效率。在這個(gè)過(guò)程中要將技術(shù)改造和產(chǎn)業(yè)工人技工化同步推進(jìn)。
“這種升級(jí)在倒逼一線產(chǎn)業(yè)工人的同時(shí)也是發(fā)展機(jī)遇。是人才需求從以前的單純獲取人口紅利向技能性人才紅利方向的轉(zhuǎn)變。”張炳君說(shuō)。
原標(biāo)題：機(jī)器換人故事：車(chē)間里來(lái)了“新同事”
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