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      5G撬動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng) 車企加速戰(zhàn)略布局

      2017-04-19 09:19:10來源:歐界科技 編輯:一不做 關(guān)鍵詞:5G無線通信車聯(lián)網(wǎng)閱讀量:33355

      導(dǎo)讀:隨著萬物互聯(lián)時(shí)代的到來,物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算已經(jīng)成為ICT行業(yè)競(jìng)逐的主要領(lǐng)域和方向。
        【中國(guó)智能制造網(wǎng) 企業(yè)動(dòng)態(tài)】隨著萬物互聯(lián)時(shí)代的到來,物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算已經(jīng)成為ICT行業(yè)競(jìng)逐的主要領(lǐng)域和方向。2016年上半年在各大通信行業(yè)展會(huì)上,5G產(chǎn)品層出不窮,經(jīng)過一段時(shí)間的沉淀,5G已不僅僅是停留在概念中。


      5G撬動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng) 車企加速戰(zhàn)略布局

       
        5G比4G有著更快的傳輸速率,通過5G無人駕駛汽車將能夠在幾毫秒內(nèi)做出決策,5G在移動(dòng)領(lǐng)域提供千兆級(jí)傳輸速率,相當(dāng)于當(dāng)前美國(guó)LTE網(wǎng)絡(luò)平均傳輸速率的600多倍。
       
        在前不久的高通5G峰會(huì)上,高通便展示了多項(xiàng)與5G相關(guān)的新技術(shù),車聯(lián)網(wǎng)是高通本次大會(huì)的重點(diǎn)項(xiàng)目,該項(xiàng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛之間溝通駕駛和傳感器間的共享,提高司機(jī)對(duì)路況信息的預(yù)測(cè),經(jīng)過大量數(shù)據(jù)的運(yùn)算,從而降低了發(fā)生意外的概率。物聯(lián)網(wǎng)可以收集到大量的數(shù)據(jù),而這些數(shù)據(jù)會(huì)給網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)帶來巨大的壓力,因此,這就需要云計(jì)算來“解壓”。
       
        在現(xiàn)代生活中,“云”似乎成了一種新興時(shí)尚的標(biāo)配。CloudCar是一家車聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)提供商,日前獲得捷豹路虎1500萬美元融資。前不久,微軟也發(fā)布了基于Azure的云平臺(tái)技術(shù)并與雷諾日產(chǎn)以及寶馬建立合作關(guān)系,加速了車聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)程。據(jù)信息技術(shù)研究和分析公司Gartnet的數(shù)據(jù)顯示,到2020年,公路上將有25萬億車輛網(wǎng)汽車,這也就是目前車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域如此熱門的原因。
       
        此外,據(jù)日媒報(bào)道,3月27日,日本豐田汽車與日本通信運(yùn)營(yíng)商N(yùn)TT將就汽車的超高速無線通信技術(shù)方面開展合作。據(jù)悉,雙方將共同研發(fā)5G車聯(lián)網(wǎng)技術(shù),并計(jì)劃共同研發(fā)大數(shù)據(jù)和人工智能(AI)等自動(dòng)駕駛所需的技能,盡快推動(dòng)安全性更高的自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)實(shí)用化。這在外界看來,日本大型汽車企業(yè)與通信企業(yè)就5G開展的合作尚屬。
       
        同日,上汽通用汽車在其大本營(yíng)發(fā)布了企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)2025戰(zhàn)略,還宣布了OnStar車載信息服務(wù)系統(tǒng)的相關(guān)信息。在此之前,上汽通用汽車早已引入OnStar車載信息服務(wù)系統(tǒng),采用了自由云與公有云的混合模式,將云平臺(tái)和車輛相關(guān)的數(shù)據(jù)置于云端,讓車主無縫連接各種互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。
       
        就目前而言,物聯(lián)網(wǎng)仍是個(gè)新事物,汽車入網(wǎng)需要系統(tǒng)新技術(shù)的支撐,包括物聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)、數(shù)據(jù)交易、T-Box終端、技術(shù)平臺(tái)、車內(nèi)智能硬件集成等技術(shù)。簡(jiǎn)單來說,就是通過安裝終端設(shè)備,車廠和用戶便可獲得一個(gè)使用的前臺(tái)客戶端的大數(shù)據(jù)和后臺(tái)的云端數(shù)據(jù)。據(jù)Gartner預(yù)測(cè),2016年將有64億物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備投入使用,同比增長(zhǎng)30%,并將在2020年達(dá)到208億。與此同時(shí),2016年物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)方面的支出將增長(zhǎng)22%,達(dá)到2350億美元。可見,物聯(lián)網(wǎng)將驅(qū)動(dòng)大數(shù)據(jù)與云計(jì)算進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)代。
       
        近年來,各大汽車廠商都致力于 5G 網(wǎng)絡(luò)的研發(fā),高通、奧迪、奔馳、寶馬等豪華車企都成為布局5G網(wǎng)絡(luò)的一員。不僅如此,5G商用已經(jīng)在范圍內(nèi)初步展開,而自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)展已經(jīng)如火如荼。這也為無人駕駛等前沿技術(shù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
       
        (原標(biāo)題:5G撬動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)?上汽、豐田爭(zhēng)奪5G勢(shì)頭正盛,結(jié)果卻成亮點(diǎn))
      我要評(píng)論
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        5G鄔賀銓院士
        2025-04-14 13:12:16
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        5G自動(dòng)駕駛
        2025-04-10 11:42:33
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        5G4G通信設(shè)備
        2025-04-03 09:37:54
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        5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)
        2025-03-08 09:06:32
      • 2025年了還有人信?5G比4G輻射更強(qiáng)危害更大系謠言

        嚴(yán)格來講,4G和5G的輻射是可以忽略的!相較于4G,5G在速度、延遲、連接密度和應(yīng)用場(chǎng)景等方面均具有顯著優(yōu)勢(shì),正深刻改變著人們的生活和各行各業(yè)的發(fā)展模式。
        5G4G5G通信基站
        2025-02-24 16:30:43
      • 山西加速推動(dòng)“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”創(chuàng)新發(fā)展

        著力打造“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”產(chǎn)業(yè)集群和創(chuàng)新生態(tài),推動(dòng)“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”在更廣范圍、更深程度、更高水平上創(chuàng)新發(fā)展。
        5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)
        2025-02-13 11:37:41
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