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英特爾入局無人駕駛芯片巨頭“躁動(dòng)不安”

2017-03-21 08:36:53來源：中國智能制造網(wǎng) 編輯：未聞花名關(guān)鍵詞：無人駕駛英特爾芯片閱讀量：42974

導(dǎo)讀：近年來，無人駕駛汽車帶來的經(jīng)濟(jì)效益日漸凸顯，身為半導(dǎo)體領(lǐng)域的英特爾日前也加入了這一場豪華盛宴。

　　【中國智能制造網(wǎng) 企業(yè)動(dòng)態(tài)】近年來，無人駕駛汽車帶來的經(jīng)濟(jì)效益日漸凸顯，身為半導(dǎo)體領(lǐng)域的英特爾日前也加入了這一場豪華盛宴。

　　作為未來汽車工業(yè)發(fā)展的方向，無人駕駛汽車帶來的經(jīng)濟(jì)效益日漸凸顯。有機(jī)構(gòu)預(yù)測，到2025年，無人駕駛汽車的產(chǎn)值將達(dá)到2000億至1.9萬億美元。面對(duì)這一萬億美元級(jí)的市場，除半導(dǎo)體廠商之外，包括蘋果、谷歌和微軟等在內(nèi)的IT企業(yè)都開始“躁動(dòng)不安”。

　　身為半導(dǎo)體領(lǐng)域的，英特爾怎會(huì)錯(cuò)過這一場豪華盛宴。3月13日，英特爾宣布將收購以色列自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Mobileye，涉及交易金額達(dá)153億美元，成為收購Altera之后，英特爾歷史上第二大規(guī)模并購案。

　　據(jù)悉，交易完成后，Mobileye將與英特爾的自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)部門(ADG)合并，形成新的自動(dòng)駕駛部門，未來將與汽車OEM廠商、一線供應(yīng)商和半導(dǎo)體公司合作開發(fā)先進(jìn)的汽車輔助駕駛、高度自動(dòng)駕駛和完全自動(dòng)駕駛技術(shù)。

　　英特爾此舉不免讓局外人有些看不懂，在半導(dǎo)體行業(yè)呼風(fēng)喚雨的，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域只能算是一個(gè)新手，加之當(dāng)前無人駕駛市場競爭激烈，前景看好卻尚未來到，英特爾為何要冒險(xiǎn)入局？

　　所謂成也蕭何敗也蕭何，自PC和服務(wù)器被發(fā)明以來，英特爾就是這個(gè)市場上主要的基礎(chǔ)設(shè)施提供商。然而，高通在移動(dòng)領(lǐng)域處于地位，而英偉達(dá)的GPU則壟斷了機(jī)器學(xué)習(xí)云平臺(tái)。

　　此外，PC市場日漸成熟并開始萎縮，英特爾先嘗試朝行動(dòng)設(shè)備轉(zhuǎn)向，卻效果不彰。至2016年4月，英特爾宣布大幅度裁員1.2萬人，占當(dāng)時(shí)英特爾13萬員工中11%人力，整個(gè)裁員規(guī)劃將于2017年中陸續(xù)完成。

　　于2017年1月底，英特爾宣布2016財(cái)務(wù)年度營收創(chuàng)紀(jì)錄時(shí)，股價(jià)一度受激勵(lì)拉至52周新高每股38.45美元，然而之后又往下滑落。從過去的芯片大廠，轉(zhuǎn)型為以資料服務(wù)為新的商業(yè)模式核心，市場預(yù)期英特爾在2017年?duì)I收將轉(zhuǎn)弱。那英特爾蹲低之后，是否能如愿贏來再度跳高？

　　從此次收購Mobiley來說，很多人會(huì)問，Mobiley真的值153億元嗎？對(duì)Mobiley有所了解之后，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，收購Mobiley并非英特爾的一時(shí)沖動(dòng)，而是英特爾深思熟慮后轉(zhuǎn)型的一個(gè)開始。

　　可以說，Mobiley與英特爾的整合形成的統(tǒng)治無疑會(huì)是一股強(qiáng)大的力量。英特爾的設(shè)計(jì)、制造和管理能力加上Mobileye的算法和供應(yīng)商關(guān)系對(duì)于試圖研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的任何人來說都會(huì)是十分強(qiáng)勁的對(duì)手，但英特爾的轉(zhuǎn)型并不會(huì)就此終結(jié)。

　　作為桌面處理器行業(yè)的巨頭，英特爾錯(cuò)失了移動(dòng)處理器的機(jī)遇，雖然并沒有對(duì)他們造成太多負(fù)面影響，不過他們明顯不想再錯(cuò)失下一個(gè)可能的發(fā)展方向。據(jù)了解，英特爾目前的主要收入中，有一般來自于桌面處理器業(yè)務(wù)，另外一半則是來自于互聯(lián)網(wǎng)計(jì)算和云存儲(chǔ)服務(wù)。不難看出，英特爾已經(jīng)占據(jù)了物聯(lián)網(wǎng)的重要入口，再加上現(xiàn)在看好的自動(dòng)駕駛技術(shù)，英特爾依舊擁有可期的未來。

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