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【中國智能制造網(wǎng) 企業(yè)動態(tài)】窄帶-物聯(lián)網(wǎng)是華為近年來所采取的戰(zhàn)略，它能以小的前期開發(fā)和后期維護成本提供移動接入，用于那些難以接近的偏遠地區(qū)和長范圍高穿透損耗的IoT設(shè)備。
華為當(dāng)?shù)貢r間16日宣布，和沃達豐在西班牙開展的窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IOT)技術(shù)預(yù)標(biāo)準(zhǔn)的個商用計劃正式啟動。此前兩家公司已經(jīng)成功整合了窄帶-物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，并應(yīng)用到沃達豐在西班牙的現(xiàn)有的移動網(wǎng)絡(luò)中，然后發(fā)送預(yù)標(biāo)準(zhǔn)NB-IOT的消息給由瑞士物聯(lián)網(wǎng)制造商u-blox安裝水表里面的模塊上。
基于蜂窩的物聯(lián)網(wǎng)
華為是在亮相11月15日至17日巴塞羅那智慧城市大會時正式公布這一消息的。窄帶-物聯(lián)網(wǎng)是華為近年來所采取的戰(zhàn)略，它能以小的前期開發(fā)和后期維護成本提供移動接入，用于那些難以接近的偏遠地區(qū)和長范圍高穿透損耗的IoT設(shè)備。為此，華為幾年前就聯(lián)合沃達豐等公司，希望達成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。今年5月，華為還在英國成立了致力于窄帶-物聯(lián)網(wǎng)的開放實驗室，專門研究該領(lǐng)域的前沿技術(shù)以及商業(yè)化模式。
華為負責(zé)市場和解決方案的副總裁蔣旺成在接受筆者專訪時表示：“基于蜂窩的IOT的設(shè)備在未來3-4年將迅速增長7倍。窄帶-物聯(lián)網(wǎng)是關(guān)鍵的基礎(chǔ)設(shè)施。”他還表示，帶物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)通過3GPP成為低功耗廣域的標(biāo)準(zhǔn)，他們?yōu)槲锫?lián)網(wǎng)的解決方案提供了全面的投資組合，安全、穩(wěn)定且可靠。”
去年年底，電信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)組織3G PP獲得了建立窄帶-物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)標(biāo)準(zhǔn)作為低功耗廣域(LPWA)網(wǎng)絡(luò)的移動接入技術(shù)，這加強了物聯(lián)網(wǎng)下一階段的發(fā)展。“沃達豐領(lǐng)導(dǎo)窄帶-物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)的LPWA技術(shù)在許可的頻譜上應(yīng)用已經(jīng)獲得業(yè)界巨大的支持。”沃達豐物聯(lián)網(wǎng)項目總監(jiān)IvoRook對財經(jīng)記者表示，“一旦商業(yè)化，窄帶-物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)會為我們的企業(yè)客戶提供了實實在在的好處，能讓更多的設(shè)備連接到物聯(lián)網(wǎng)中。”
窄帶-物聯(lián)網(wǎng)的低功耗可以實現(xiàn)長達10年的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備電池壽命。在許可頻譜上運行的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)安全性方面不易受干擾，并能提供更好的服務(wù)保障。華為已經(jīng)和沃達豐一起進行了智能停車應(yīng)用的測試。
智慧城市在中國
智慧城市大會是2011年在巴塞羅那政府的倡議下發(fā)起的，今年規(guī)模創(chuàng)下5年以來大。共吸引了600個城市的代表團參加，包括紐約、倫敦、首爾、上海、特拉維夫、迪拜等城市都設(shè)有展臺。
負責(zé)智慧城市大會的Fira總監(jiān)Ugo Valenti對財經(jīng)記者表示：“交通擁堵、環(huán)境污染正在成為越來越多大城市共同的問題，大家需要共同努力來尋求解決方案。”他還向記者透露，已經(jīng)與中國相關(guān)部門進行接洽，希望把智慧城市展帶到中國。
Fira可持續(xù)發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)業(yè)務(wù)部門負責(zé)人Jusep Jonas對財經(jīng)記者表示：“智慧城市只是目前我們要建設(shè)的生態(tài)圈的其中一個，F(xiàn)ira同時關(guān)注一切關(guān)系到人類未來生存發(fā)展的話題，比如能源問題，如何用智慧的技術(shù)節(jié)能節(jié)電;氣候變化相關(guān)話題也是我們密切關(guān)心的。”據(jù)Jonas介紹，明年5月，巴塞羅那政府還將聯(lián)合世界銀行舉辦綠色低碳大會，目的就是希望在《巴黎協(xié)定》生效后，為氣候變化的參與者提供一個交流的平臺。
MIT多媒體實驗室主任Kent Larson教授對財經(jīng)記者表示：“城市是一個社區(qū)的集合，近年來智慧城市首先集中體現(xiàn)在方便決策者做決策，用創(chuàng)新的技術(shù)為城市的發(fā)展提供解決方案。無人駕駛車是一個很好的實踐，尤其是在污染、人口密集、擁堵等城市問題尤為突出的今天，無人駕駛提出了一種可能性。”Larson教授同時透露，為了促進城市之間更加密切的合作，MIT多媒體實驗室正在和上海同濟大學(xué)建立聯(lián)合實驗室，預(yù)計很快就將完成。
(原標(biāo)題：華為和沃達豐NB-IOT個商用計劃正式啟動)
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