【中國智能制造網(wǎng) 市場分析】隨著行業(yè)格局的日漸明朗，創(chuàng)業(yè)者與投資者關(guān)注的重點，開始從無人機制造本身，轉(zhuǎn)向與無人機相關(guān)的各種服務(wù)，而后者，將是一個吸金能力更強的廣袤和多元化的市場。　　
　　這兩年的無人機行業(yè)，已經(jīng)是眾企業(yè)競相涉足的紅海，成為了名副其實的“當(dāng)紅炸子雞”。但日前新出爐的今年三季度無人機行業(yè)風(fēng)投報告卻顯示，無人機行業(yè)投資規(guī)模同比二季度縮水近一半，這引起業(yè)界對無人機市場前景的擔(dān)憂。對此，業(yè)內(nèi)人士分析稱，投資人從未遠離。只是隨著行業(yè)格局的日漸明朗，他們關(guān)注的重點，開始從無人機制造本身，轉(zhuǎn)向與無人機相關(guān)的各種服務(wù)，而后者，將是一個吸金能力更強的廣袤和多元化的市場。
　　
　　富豪榜上的后起之秀
　　
　　自2015年起，無人機行業(yè)可謂風(fēng)頭強勁，成為各界資本競相涌入的香餑餑。無人機的市場規(guī)模也在急速擴大，國內(nèi)外一時間涌現(xiàn)了大大小小無數(shù)家“搞機”的企業(yè)。從2016年世界500強排行榜、2016年福布斯中國富豪榜、2016胡潤IT富豪榜等榜單中，屢屢見到無人機企業(yè)及其創(chuàng)始人的名字，無論是2015年福布斯中國富豪榜，還是2015和2016兩年的胡潤IT富豪榜，均出現(xiàn)了大疆創(chuàng)新創(chuàng)始人汪滔的名字，這位年輕的“80后”富豪，讓無人飛機成為一面“金字招牌”。
　　
　　事實上，除了大疆之外，國內(nèi)外還有多家涉及無人機業(yè)務(wù)的企業(yè)。如2016年的世界500強企業(yè)中，軍用無人機行業(yè)有美國的波音、洛克希德－馬丁、美國諾斯洛普格拉曼公司和雷神公司，荷蘭的空中客車集團，英國的BAE系統(tǒng)公司，以及中國的中國航天工業(yè)集團公司、中國航天科技集團公司和中國航天科工集團公司等共15家企業(yè)上榜。民用無人機行業(yè)的上榜企業(yè)包括沃爾瑪、荷蘭殼牌石油公司、英國石油公司、Alphabet公司、亞馬遜、索尼、馬士基集團、京東、高通、杜克能源等。
　　
　　資本競相追逐的“香餑餑”
　　
　　據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)，無人機2013年市場規(guī)模20億美元，2014年市場規(guī)模達到27億美元，同比增長35%；2015年市場規(guī)模36億美元，同比增長33%。預(yù)計2020年無人機市場規(guī)模將達到259億美元，年均復(fù)合增長率（CAGR）達到42%。
　　
　　另據(jù)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心（IDC）預(yù)測，到2019年無人機年銷量將達到民用393萬架，其中消費級300萬臺，CAGR將達到60%；工業(yè)級無人機銷量為93萬臺，CAGR將達到45%。
　　
　　無人機行業(yè)的興起，加上被一致看好的行業(yè)前景，吸引了大量投資者的涌入。尤其是當(dāng)美國監(jiān)管機構(gòu)允許無人機有限商業(yè)運營之后，更是加快了資本進入無人機的速度。數(shù)據(jù)顯示，從2014年的第三季度到2016年的第二季度，無人機市場投融資規(guī)模達到58689億美元。其中2015年為爆發(fā)式增長的一年，全年投資規(guī)模占上述整個區(qū)間的70%，國內(nèi)無人機公司投融資次數(shù)35次，國外17次，億元以上的融資有2起。
　　
　　據(jù)新消息，10月26日，深圳無人機創(chuàng)業(yè)公司星圖智控宣布完成由人人集團、多牛傳媒，藍海方舟以及漢景家族辦公室共同投資的7200萬人民幣B輪融資，星圖的投資人名單覆蓋了美中港三地的上市公司。
　　
　　風(fēng)投從未遠離
　　
　　日前，畢馬威和風(fēng)投數(shù)據(jù)公司CBInsights共同發(fā)布了VenturePulse風(fēng)投報告，報告顯示，無人機行業(yè)在今年第二季度一共進行了13筆融資，總計約1.06億美元；而在今年第三季度，無人機領(lǐng)域卻只獲得了5500萬美元的投資（共計8筆），投資規(guī)模縮水近一半。
　　
　　這引發(fā)了業(yè)內(nèi)對無人機市場是否遇冷的猜測。對此，來自硅谷風(fēng)投公司ScaleVenturePartners的投資人亞歷克斯·尼亨克表示，當(dāng)前無人機制造商大疆創(chuàng)新的預(yù)估值高達80億美元，同時掌控了無人機市場70%的份額，市場格局基本已定。風(fēng)投重新定位熱點，尋找目標(biāo)，是再自然不過的事。
　　
　　據(jù)亞歷克斯介紹，當(dāng)前的風(fēng)投們正四處尋覓無人機軟件領(lǐng)域的投資目標(biāo)，一是軟件公司對資金的需求相對較少，可以靈活應(yīng)對行業(yè)變化；二是美國聯(lián)邦航空局（FAA）出臺的新規(guī)大大降低了風(fēng)險投資者和消費者進入無人機領(lǐng)域的門檻：只要通過筆試，任何人都可以獲準(zhǔn)操作商業(yè)無人機。
　　
　　而在此之前，各大企業(yè)需要滿足各種嚴苛的要求（包括擁有載人飛機駕駛執(zhí)照），才能獲準(zhǔn)運營商業(yè)無人機，過程漫長，環(huán)節(jié)冗多，大大的限制了民用無人機的發(fā)展。
　　
　　業(yè)內(nèi)人士分析稱，那些僅做無人機硬件，并靠此生存的公司將很難獲得風(fēng)投的垂青，反而是那些為無人機提供圖像、信息等服務(wù)的企業(yè)，會更受歡迎。
　　
　　行業(yè)的動向也恰好證明了這一點。據(jù)記者了解，今年8月，ScaleVenturePartners在無人機制造商DroneDeploy的B輪融資中投了2000萬美元。據(jù)悉，DroneDeploy是一家專門為無人機提供云服務(wù)的軟件供應(yīng)商，目前正在打造大疆無人機需要的測繪軟件。
　　
　　此外，致力于幫助企業(yè)獲得無人機商業(yè)智能信息的軟件技術(shù)初創(chuàng)企業(yè)Hanger也在日前宣布，已完成650萬美元的種子輪融資。
　　
　?。ㄔ瓨?biāo)題：無人機行業(yè)前景：從硬件制造轉(zhuǎn)向軟件服務(wù)）