【中國智能制造網(wǎng) 智造快訊】近年來，長三角、珠三角地區(qū)不時有大型貼牌加工企業(yè)破產(chǎn)倒閉的消息傳來；亦有部分外資制造業(yè)遷移至越南、印度等人力資源豐富的國家。在重重壓力之下，“中國制造”的確出現(xiàn)了疲軟跡象。有人聳人聽聞地宣稱：“中國制造”將要崩潰；有人痛斥“中國制造”企業(yè)未能掌控上游供應(yīng)鏈、下游渠道以及自主品牌等關(guān)鍵環(huán)節(jié)和經(jīng)營資源；有人從一個日本智能馬桶蓋說起，論證“中國制造”企業(yè)如何低能；有人擔憂：工業(yè)4.0時代，人家已不帶我們玩了。　　“中國制造”的六大未來機會
　　
　　一片喧囂中，我們?nèi)绾慰陀^、冷靜、準確地認識“中國制造”？我與悲觀者（他們似乎以宏觀經(jīng)濟研究者為主）的看法不同，我基本上是樂觀的，主要依據(jù)：一是“中國制造”在未來相當長的時間內(nèi)仍有著巨大的機會；二是“中國制造”企業(yè)卓有成效的轉(zhuǎn)型努力。
　　
　　“中國制造”未來的機會主要有：
　　
　　，中國城鄉(xiāng)之間、東西部之間發(fā)展不平衡，變“平”的過程，給了“中國制造”持久的需求牽引。舉一個例子，我國農(nóng)村大部分地區(qū)，尚無排水及排污設(shè)施（符合衛(wèi)生要求的），這是多么大的需求！進而言之，未來我國在國土治理、生態(tài)改善方面市場空間巨大。
　　
　　第二，當社會經(jīng)濟發(fā)展進入“中產(chǎn)時代”，消費升級將持續(xù)發(fā)生。一方面隨著社會結(jié)構(gòu)的復(fù)雜化，各類人群、各種情境的細分需求集合將會增加并不斷變化；另一方面消費結(jié)構(gòu)亦會轉(zhuǎn)換，大家從電影、旅游市場的火爆中便可得出結(jié)論。此外，任何一種消費形態(tài)都會處于遞進之中，例如消費者要求汽車更節(jié)能、更便捷、更安全、更智能、更美觀、更“體驗”等。
　　
　　第三，“中國制造”在材料、零部件、工具、設(shè)備及軟件等領(lǐng)域總體上相當落后，國外產(chǎn)品占主導(dǎo)地位。以手機為例，重要的軟件、芯片及功能模組等，大部分是進口的。再以“工作母機”機床為例，我們可以造出它的骨骼，但神經(jīng)系統(tǒng)（控制模塊）以國外產(chǎn)品為主。在這些領(lǐng)域，對進口產(chǎn)品的替代，既是“中國制造”任重而道遠的使命，也是持續(xù)成長的機會所在。
　　
　　第四，市場上，無論是終消費品，還是中間工業(yè)品，“中國制造”的滲透、替代之路剛剛起程。我們以顛覆性創(chuàng)新的方式從低端市場起步（長期以來，中國產(chǎn)品以便宜著稱）、從簡易模式起步（貼牌加工），未來向更的市場和模式遞進、轉(zhuǎn)換是大有可為的。例如，飛機發(fā)動機的葉片生產(chǎn)，為美日少數(shù)企業(yè)壟斷，已有中國企業(yè)向此領(lǐng)域進發(fā)。
　　
　　第五，經(jīng)濟低迷，在一定程度上為“中國制造”范圍內(nèi)整合、利用資源創(chuàng)造了條件。據(jù)我所知，近年來中國企業(yè)在發(fā)達國家（尤其是歐洲）收購兼并的力度很大，在人才、技術(shù)、品牌、通路等方面均有斬獲。同時，在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及競爭格局激烈變動的環(huán)境下，某些市場空間及客戶資源有可能從原先的那里讓渡出來。華為在歐洲的遭遇及發(fā)展就證明了這一點。
　　
　　第六，隨著全面深化改革，我國過去一些封閉、壟斷的領(lǐng)域有可能逐漸開放，如能源、軍工等，這對“中國制造”的提升極為有利。
　　
　　產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對“中國制造”的威脅
　　
　　有的朋友可能會問：互聯(lián)網(wǎng)因素會給“中國制造”帶來機會嗎？我國從互聯(lián)網(wǎng)人數(shù)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)數(shù)量以及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)上市公司數(shù)量等指標看，算得上是互聯(lián)網(wǎng)大國。但我國互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展有以下幾個特點：
　　
　　一是模仿居多，原創(chuàng)較少；
　　
　　二是應(yīng)用較多，技術(shù)不足；
　　
　　三是集中在消費及服務(wù)領(lǐng)域，制造領(lǐng)域的應(yīng)用及創(chuàng)新很少；
　　
　　四是與外部互聯(lián)互通、共享信息和知識資源不足，未能分享云計算的益處。
　　
　　到了產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代、工業(yè)4.0時代，無論是智能生產(chǎn)，還是智能生產(chǎn)體系的輸出——智能產(chǎn)品，我國和美國、德國、日本相比差距很大?；ヂ?lián)網(wǎng)因素不僅未使這種差距縮小，反而有可能擴大（差距既體現(xiàn)在芯片、傳感器、新材料、機器人及智能裝備等硬件上，更體現(xiàn)在智能制造、云制造的軟件上），因此，制造領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)給“中國制造”帶來的更多是威脅。在新一輪工業(yè)革命中，“中國制造”被甩開并非沒有可能。我們在保持“基本樂觀”的同時，也要看到形勢的嚴峻。
　　
　　“中國制造”轉(zhuǎn)型升級六大路徑
　　
　　對于中國制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的具體路徑以及關(guān)鍵舉措，我在此提出若干建議：
　　
　　，改變成本節(jié)約模式?？偟膩碚f，“中國制造”產(chǎn)品的優(yōu)勢在于成本和價格，在未來相當長的時間內(nèi)這種優(yōu)勢仍需保持。當勞動力成本剛性上升時，靠壓低工資降低成本的傳統(tǒng)方式已難以為繼，要把降低成本的重心放到不變成本、系統(tǒng)成本和波動成本上，例如品質(zhì)成本、研產(chǎn)銷銜接的摩擦成本、生產(chǎn)不均衡的波動成本、供應(yīng)鏈運行過程中的“多余”（庫存）和“不足”（斷貨）成本、價值鏈運動的時間成本、與顧客需求不吻合的無效產(chǎn)出成本、客戶訂制的回應(yīng)成本，以及產(chǎn)能、設(shè)備利用不足的固定成本等。這就需要通過精益生產(chǎn)、智能制造以及信息化系統(tǒng)提升效率降低消耗，通過優(yōu)化價值鏈結(jié)構(gòu)以及運行方式加快周轉(zhuǎn)。繼續(xù)保持成本優(yōu)勢，是傳統(tǒng)制造企業(yè)的“求存”關(guān)鍵。