航拍又稱(chēng)空中攝影或航空攝影,是指從空中拍攝地球地貌,獲得俯視圖,航拍所用的平臺(tái)包括航空模型、飛機(jī)、直升機(jī)、熱氣球、小型飛船、火箭、風(fēng)箏、降落傘等。航拍圖能夠清晰的表現(xiàn)地理形態(tài),因此除了作為攝影藝術(shù)的一環(huán)之外,也被運(yùn)用于軍事、交通建設(shè)、水利工程、生態(tài)研究、城市規(guī)劃等方面。航拍由于是新鮮事物,專(zhuān)業(yè)人員缺乏,有一定資金和技術(shù)門(mén)檻,在經(jīng)濟(jì)下行的現(xiàn)階段,“錢(qián)好賺”也意味著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)并不充分,艾瑞咨詢預(yù)測(cè)到2025年,專(zhuān)業(yè)航拍及娛樂(lè)行業(yè)市場(chǎng)空間將達(dá)300億。
現(xiàn)在具備航拍能力的無(wú)人機(jī)已經(jīng)是進(jìn)化后的結(jié)晶品,這個(gè)進(jìn)化是成本、技術(shù)、需求三者合力的結(jié)果。歷史上個(gè)實(shí)現(xiàn)航拍的是法國(guó)攝影師納達(dá)爾,他經(jīng)過(guò)數(shù)次空中攝影的失敗后于1858年12月某天在熱氣球上進(jìn)行嘗試,當(dāng)時(shí)的攝影工具還是老式的濕版照相機(jī),過(guò)程是很復(fù)雜的,必須在吊藍(lán)的暗室里,從涂制咸光板到拍攝、沖洗等,納達(dá)爾憑借其大膽的創(chuàng)新精神和毅力終于完成了這一創(chuàng)舉。
航拍的形態(tài)在不斷優(yōu)化,從熱氣球到載人直升機(jī)、載人飛艇,后優(yōu)化為無(wú)人機(jī),在需求層面上也發(fā)生變化,從戰(zhàn)爭(zhēng)偵察、紀(jì)錄片、電影、到現(xiàn)在的視頻廣告,愛(ài)好者娛樂(lè)、直播等。
據(jù)信息顯示:早期的航拍無(wú)人機(jī)往往攜帶GoPro或松下GH4、索尼A7等微單/單反相機(jī)進(jìn)行航拍,無(wú)人機(jī)廠商和相機(jī)廠商各司其職。但2014年大疆精靈Phantom2Vision打破了這一局面,相機(jī)與無(wú)人機(jī)的一體化成為趨勢(shì)。一體化設(shè)計(jì)一方面更利于飛行,另一方面相機(jī)與圖傳、app結(jié)合,操控和調(diào)參更加便利。
無(wú)人機(jī)+攝像頭的專(zhuān)業(yè)航拍組合豐富了人類(lèi)對(duì)視野感知的范圍,應(yīng)用包括企業(yè)廠房、房產(chǎn)樓盤(pán)、經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)等大場(chǎng)景無(wú)人機(jī)航拍服務(wù)、航空攝影、影視航拍、廣告片航拍、航空拍攝、宣傳片航拍、考古現(xiàn)場(chǎng)航拍、高爾夫球場(chǎng)航拍、在建工程階段性拍攝、災(zāi)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)、高速公路航拍、規(guī)劃與管理、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、推廣宣傳活動(dòng);田野考古調(diào)查、考古發(fā)掘現(xiàn)場(chǎng)取證;旅游景點(diǎn)的規(guī)劃與管理;戶外宣傳、推廣活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)況航拍取景等,隨著應(yīng)用場(chǎng)景的廣泛,其市場(chǎng)空間想象力越大,這也是大疆的估值被推高到120億美元的原因。