【中國智能制造網(wǎng) 智造快訊】在越來越多中國企業(yè)擴大海外業(yè)務(wù)的背景下，中國制造業(yè)“出海”的腳步也日漸加快，而“中國制造”這一名詞正在被賦予新的內(nèi)涵。曾一度被貼上“廉價”標簽的“中國制造”，如今煥發(fā)出新生光彩。未來，“中國制造”或許不再會是一個單純的產(chǎn)地定義，更是一種能力的證明。以下是你不得不知道的幾樣“中國制造”代表。　　中國汽車
　　
　　提到自主品牌汽車，不少人總愛將之與高鐵、家電對比，以證明汽車產(chǎn)業(yè)“以市場換技術(shù)”政策的失敗，特別是在2009年中國汽車產(chǎn)銷規(guī)模躍居之后，這樣的觀點更是大行其道。但有業(yè)內(nèi)專家表示，簡單的對比并不客觀。以商用車為例，中國品牌不僅在國內(nèi)市場份額高達90%以上，在市場也占據(jù)半壁江山。
　　
　　市場研究與咨詢機構(gòu)J.D.Power發(fā)布的2015年中國新車質(zhì)量研究報告（IQS）顯示，2015年總體新車質(zhì)量平均得分為105個PP100（每百輛車的問題數(shù)），自主品牌和品牌的新車質(zhì)量得分分別為120個PP100和98個PP100，得分差距較2014年縮小14個百分點。其中，7個自主品牌的PP100低于行業(yè)平均水平。　　值得一提的是，在2016年重要、規(guī)格高的經(jīng)濟合作論壇（G20峰會）上，中國本土汽車品牌生產(chǎn)的檔次高的純國產(chǎn)轎車——紅旗L5作為國家指定政要禮賓車，不僅向世界展示著中國“國車”的風采，更向世界展示了中國制造的實力與魅力。圓形頭燈、巨大的鍍鉻格柵以及車頭中央的紅旗標等，都體現(xiàn)出中國特色的設(shè)計元素，而且發(fā)動機也是自主研發(fā)，實力版中國制造。
　　
　　中國智能手機
　　
　　短短數(shù)年，手機行業(yè)格局發(fā)生翻天覆地的變化：曾經(jīng)的霸主諾基亞黯然退出手機市場，曾經(jīng)的經(jīng)典摩托羅拉變成聯(lián)想旗下品牌，曾經(jīng)輝煌的蘋果、三星銷量日趨下降。而華為、中興等國產(chǎn)手機不僅占據(jù)了國內(nèi)近八成的市場，還拿下了海外市場三分之一的份額。
　　
　　幾年之前，中國手機還扮演著代工廠和勞務(wù)輸出的角色。如今，國產(chǎn)手機品牌越來越得到消費者的認可。2014年，國內(nèi)手機銷量排行榜上，國產(chǎn)品牌占據(jù)8席；智能手機品牌中，國產(chǎn)手機擠進6位。
　　
　　根據(jù)中國知識產(chǎn)權(quán)局的數(shù)據(jù)顯示，截止2015年蘋果公司在中國獲得的授權(quán)情況為——發(fā)明授權(quán)1066件、實用新型418件、外觀設(shè)計612件。而華為在中國已獲得發(fā)明25736件、實用新型1053件、外觀設(shè)計1146件。
　　
　　中國消費級無人機
　　
　　無人機時代已經(jīng)到來，而在民用無人機領(lǐng)域，“中國制造”正在成為閃亮的新名片：如今每賣出10架民用無人機，就有7架來自中國。
　　
　　目前，中國已成為世界主要的民用無人機研發(fā)和生產(chǎn)國。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國有400多家單位從事無人機研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。我國的民用無人機，尤其是消費級無人機已走在世界前列。