【中國智能制造網(wǎng) 智造快訊】針對無人機(jī)等“低慢小”航空器的安全運(yùn)行管理，要抓緊完善相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，保障無人機(jī)健康有序發(fā)展。在執(zhí)行規(guī)章方面，既要執(zhí)行到位、依規(guī)運(yùn)行，也要防止出現(xiàn)過度監(jiān)管、上限監(jiān)管和越位監(jiān)管。　　
　　據(jù)民航局網(wǎng)站公告，民航局局長馮正霖在8月12日工作會議上表示，針對無人機(jī)等“低慢小”航空器的安全運(yùn)行管理，要抓緊完善相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，保障無人機(jī)健康有序發(fā)展。
　　
　　馮正霖要求，要加強(qiáng)安全監(jiān)管體系建設(shè)，促進(jìn)通用航空安全有序發(fā)展。要始終堅持“安全”的原則，切實重視安力建設(shè)，在發(fā)展中系好“安全帶”。要建立區(qū)別于運(yùn)輸航空的安全規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)體系，明確“分級分類”的安全管理思路：區(qū)分任務(wù)性質(zhì)，是載人運(yùn)輸還是作業(yè)飛行;區(qū)分作業(yè)地點，是城市上空還是野外田間;區(qū)分航空器類型，是較大型還是輕小型;區(qū)分用途，是自用還是取酬。要分類評估風(fēng)險，逐步建立一套適合通用航空各類作業(yè)特點的安全規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)體系。要積極推進(jìn)立法進(jìn)程，加快修訂規(guī)章規(guī)章及相關(guān)規(guī)范性文件中不符合通航運(yùn)行特點的限制性條款。
　　
　　針對無人機(jī)等“低慢小”航空器的安全運(yùn)行管理，要抓緊完善相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，保障無人機(jī)健康有序發(fā)展。在執(zhí)行規(guī)章方面，既要執(zhí)行到位、依規(guī)運(yùn)行，也要防止出現(xiàn)過度監(jiān)管、上限監(jiān)管和越位監(jiān)管。要加快建設(shè)通用航空安全監(jiān)管平臺，要充分利用移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù)，實現(xiàn)飛行動態(tài)實時監(jiān)控，鼓勵以多種方式建設(shè)無人機(jī)等“低慢小”航空器監(jiān)管平臺，加強(qiáng)對批準(zhǔn)運(yùn)行的第三方無人機(jī)云平臺的監(jiān)管，維護(hù)市場秩序，保證公平有序競爭。要加大企業(yè)經(jīng)營活動監(jiān)管力度，規(guī)范市場準(zhǔn)入退出制度，加大“黑飛”查處，組建專業(yè)監(jiān)察隊伍，建立通用航空誠信體系。
　　
　　他同時強(qiáng)調(diào)，促進(jìn)通用航空發(fā)展要以典型引路，抓點帶面，加大試點工作的力度和廣度。下一步要圍繞《指導(dǎo)意見》提出的建設(shè)50個綜合或?qū)I(yè)示范區(qū)的目標(biāo)，根據(jù)不同區(qū)域發(fā)展條件和特點，結(jié)合地方政府需求，加強(qiáng)試點研究，從低空空域開放、通用機(jī)場建設(shè)、通用航空器適航審定標(biāo)準(zhǔn)，通航交通通勤、飛行運(yùn)動、飛行娛樂消費(fèi)、應(yīng)急救援和醫(yī)療救護(hù)等方面開展綜合或?qū)ｍ椩圏c示范區(qū)建設(shè)工作。要通過試點工作，總結(jié)和關(guān)注不同類型、不同條件下發(fā)展通航的經(jīng)驗、教訓(xùn)和問題，使我國的通航產(chǎn)業(yè)始終走在快速、科學(xué)、持續(xù)安全發(fā)展的軌道上。