【中國智能制造網(wǎng) 技術(shù)前沿】近日，中國航天科工三院306所技術(shù)人員成功突破TA15和Ti2AlNb異種鈦合金材料梯度過渡復(fù)合技術(shù)，其采用激光3D打印試制出的具有大溫度梯度一體化鈦合金結(jié)構(gòu)進(jìn)氣道試驗(yàn)件順利通過了力熱聯(lián)合試驗(yàn)。　　該技術(shù)成功融合了激光3D打印與梯度結(jié)構(gòu)復(fù)合制造兩種工藝，解決了傳統(tǒng)連接方式（如法蘭連接、焊接等工藝方法）帶來的增重、密封性差和結(jié)構(gòu)件整體強(qiáng)度剛度低等問題，為具有溫度梯度結(jié)構(gòu)的開發(fā)設(shè)計(jì)與制造開辟了新的研制途徑；同時，開創(chuàng)了一種異種材料間非傳統(tǒng)連接的制造模式，實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)功能一體化零部件的設(shè)計(jì)與制造。　　航空航天一直是國防領(lǐng)域的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，是一個國家綜合科技實(shí)力強(qiáng)弱的標(biāo)志。而3D打印的橫空出世，令航空航天工業(yè)如虎添翼，加速了產(chǎn)業(yè)發(fā)展。從此告別了高昂的研發(fā)和設(shè)計(jì)成本，極大地節(jié)約了產(chǎn)品開發(fā)成型到正式應(yīng)用的時間。據(jù)悉，在歐美等發(fā)達(dá)國家，增材制造技術(shù)已經(jīng)日漸成為航空航天領(lǐng)域的一把“利劍”，在飛機(jī)引擎部件的設(shè)計(jì)及制造、衛(wèi)星部件的打印以及無人機(jī)、洲際導(dǎo)彈和火箭等諸多應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)揮著巨大的作用。