智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)手機(jī)站
智能制造網(wǎng)小程序
智能制造網(wǎng)官微
智能制造網(wǎng)服務(wù)號(hào)
智能控制
機(jī)器人
儀器儀表
物聯(lián)網(wǎng)
3D打印
工業(yè)軟件
回放
回放
elbe 0.700十字萬向軸用于機(jī)器的驅(qū)動(dòng)技術(shù)
萬向軸,用于機(jī)器和車輛的驅(qū)動(dòng)技術(shù),快換聯(lián)軸器,鋼,不銹鋼,0.716.100品牌
Elbe
【中國智能制造網(wǎng) 企業(yè)動(dòng)態(tài)】外媒報(bào)道稱，Zume是加州山景城的一家初創(chuàng)公司，它正在嘗試通過機(jī)器人來提高比薩餅生意的利潤(rùn)。
在山景城新開的一家比薩店的后廚房，瑪塔(Marta)正不知疲倦地在比薩餅胚上涂大蒜醬。她從不抱怨，也不需要休息，從沒有請(qǐng)過一天病假，而且也不要工錢。
瑪塔是Zume比薩店的兩個(gè)機(jī)器人中的一個(gè)。Zume是一家神秘的披薩外賣初創(chuàng)公司，試圖通過機(jī)器人來提高比薩生意的利潤(rùn)。它的送貨車也很特別，如果獲得了當(dāng)?shù)氐呐鷾?zhǔn)，這些貨車可以在送貨的路上為食客制作比薩餅。目前Zume只在加州山景城內(nèi)提供服務(wù)，但它的志向非常遠(yuǎn)大——要稱霸價(jià)值97億美元的比薩外賣業(yè)。
“我們要成為食品界的亞馬遜，”Zume聯(lián)合創(chuàng)始人和執(zhí)行董事長(zhǎng)亞歷克斯·高登(AlexGarden)說。高登現(xiàn)年41歲，是Zynga的前總裁，還曾在微軟XboxLive部門當(dāng)過總經(jīng)理。
去年6月，高登神不知鬼不覺地推出了Zume——他悄悄用化名招募工程師，在山景城一個(gè)沒有標(biāo)志的車庫里改裝了送貨車。9月，他與37歲的餐飲業(yè)資深人士朱莉婭·柯林斯(JuliaCollins)合作?？铝炙钩蔀榱嗽摴镜膱?zhí)行官和聯(lián)合創(chuàng)始人。
去年10月，Zume開始與瑞士機(jī)器人制造商abb，以及一個(gè)由機(jī)械、電氣和軟件工程師組成的團(tuán)隊(duì)密切合作。今年4月，該公司賣出了盒由機(jī)器人制作的比薩餅，那名食客對(duì)此毫不知情。
知情人士說，谷歌(微博)的風(fēng)險(xiǎn)投資部門和凱鵬華盈(KPCB)正在考慮參加這家公司的A輪投資。
今年5月，雅虎公司創(chuàng)始人楊致遠(yuǎn)及其AME云創(chuàng)投的人員曾前往這家公司參觀。高登說，他不想透露籌資的事情，“但我可以告訴你，風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)正在驗(yàn)證我們的想法。”
雄心勃勃的計(jì)劃
Zume總部坐落在一座沒有標(biāo)記的混凝土建筑物中，看起來像一個(gè)汽車修理店，那里距離谷歌園區(qū)只有兩分鐘的車程。建筑物內(nèi)有8000平方英尺的空間，分成了一個(gè)大廚房(機(jī)器人在這里工作)和一個(gè)辦公空間(12個(gè)工程師、設(shè)計(jì)師和產(chǎn)品經(jīng)理在那里工作)。建筑物內(nèi)還設(shè)有一個(gè)機(jī)修車間。
在Zume的廚房里，防護(hù)玻璃罩把人類和機(jī)器人分開。瑪塔就像一只巨大的蜘蛛，掛在天花板上，她細(xì)長(zhǎng)的機(jī)械臂可以在兩秒鐘內(nèi)給比薩餅胚抹上醬。“我們的設(shè)計(jì)就是讓她能地抹上醬料，但也不是無缺，所以比薩餅看起來仍然像是手工制作的，”高登說。
充分抹上醬料后，比薩餅被傳送帶送到員工那里添加奶酪和配料。然后再由一個(gè)5英尺高的機(jī)器人布魯諾(Bruno)逐個(gè)放到850度的烤箱里。比薩餅完全烤熟后，就用帶有品牌標(biāo)志的菲亞特轎車送到食客那里。
Zume計(jì)劃從今年8月起，開始在其運(yùn)貨車?yán)镏谱鞅人_餅。每輛車?yán)镉?6個(gè)烤爐，可以遠(yuǎn)程開啟和關(guān)閉它們。高登對(duì)這個(gè)計(jì)劃非常激動(dòng)，他說：“機(jī)器人把半成品放在烤箱里，送貨車就在附近轉(zhuǎn)悠，距離食客位置還有3分15秒車程的時(shí)候，云服務(wù)指示烤箱開啟。然后送到食客那里的，就會(huì)是新鮮出爐的比薩餅了。”
以前從來沒有人這么做過，他說?，F(xiàn)在當(dāng)?shù)卣趯彶閆ume的流動(dòng)食品許可證等等手續(xù)。雖然各州的法律不同，但傳統(tǒng)食品送貨車一般是不允許在行駛過程中烹飪的。
高登很有信心，覺得不久之后他們就可以與大比薩連鎖店開展競(jìng)爭(zhēng)了。“想想達(dá)美樂比薩店，但是不需要人工制作比薩，”高登說。“你就可以看出這是多么賺錢的生意了。”
激烈的競(jìng)爭(zhēng)
必勝客和達(dá)美樂也在嘗試使用機(jī)器人。上個(gè)月，必勝客亞洲分部和萬事達(dá)、軟銀合作，開發(fā)了一種名叫“辣椒”(Pepper)的機(jī)器人收銀員，利用人工智能與食客進(jìn)行互動(dòng)。該公司計(jì)劃今年年底在亞洲的一些網(wǎng)點(diǎn)部署“辣椒”。
今年4月，達(dá)美樂也開始在澳大利亞測(cè)試一種“自主送貨車”。它高3英尺，有四個(gè)輪子，看起來像是有輪子的復(fù)印機(jī)，可以在6英里范圍內(nèi)將比薩餅送貨上門。
分析人士對(duì)Zume的宏大計(jì)劃持懷疑態(tài)度，尤其是考慮到棒約翰、達(dá)美樂和必勝客占據(jù)了美國比薩外賣市場(chǎng)58%的份額。“這是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的行業(yè)，”彭博智庫的連鎖餐廳研究分析師邁克爾·海倫(MichaelHalen)說。摩根士丹利的分析師約翰·格拉斯(JohnGlass)說，Zume度太低，難以與更大的品牌競(jìng)爭(zhēng)。“大品牌正在從小型連鎖店和獨(dú)立店面那里蠶食市場(chǎng)份額，”他說。
目前來說，Zume的側(cè)重點(diǎn)是贏得當(dāng)?shù)厥晨偷臍g心。在斯坦福大學(xué)工作的亞當(dāng)·馬丁(AdamMartyn)說，他每?jī)蓚€(gè)星期就會(huì)買一份18美元的LuckyBueno比薩餅。“機(jī)器人是很炫酷，但我點(diǎn)它是因?yàn)樗奈兜篮茫?rdquo;馬丁說。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號(hào)
智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)小程序
微信公眾號(hào)
