去年1月,根據(jù)中央的要求,北京市新能源汽車準(zhǔn)入方式由以前的目錄方式改為備案方式。進(jìn)入備案的車型可在北京上牌、銷售,并享受財政補(bǔ)貼。與普通小客車中簽的“遙遙無期”相比,新能源車指標(biāo)可謂“立等可取”。這對于遲遲搖不到號的消費(fèi)者來說,轉(zhuǎn)而購買新能源車也是一個不錯的選擇。
北京市小客車指標(biāo)管理系統(tǒng)網(wǎng)站近日也公布了本年度第三期小客車指標(biāo)申請情況。數(shù)據(jù)顯示,本期新能源車個人指標(biāo)申請人數(shù)達(dá)1.6264萬個,較上期的申請人多出近5000人,增幅超40%。據(jù)悉,這也是今年以來新能源車個人指標(biāo)申請人數(shù)連續(xù)3期破萬,新能源車個人指標(biāo)持續(xù)受到追捧。
不過,針對北京新能源車個人指標(biāo)的追捧熱情,全國乘用車市場信息聯(lián)席會(以下簡稱乘聯(lián)會)副秘書長崔東樹認(rèn)為,北京搖號購買新能源車的搶購沒有推廣示范意義,這是極度擠壓需求下的被迫購買,北京百姓解決有沒有車的問題只能靠買電動車。其他城市政策沒有這樣的助推力,因此,北京的搖號新能源搶購情況近期難以在其他城市出現(xiàn)。
業(yè)內(nèi)人士指出,目前申請新能源車個人指標(biāo)的增長速度還算平穩(wěn),還是應(yīng)根據(jù)實際需求申請指標(biāo),避免恐慌性購車。據(jù)了解,新能源車個人指標(biāo)完成本年度指標(biāo)配置后,申請人可繼續(xù)提交申請,明年進(jìn)行指標(biāo)配置時,提交早的申請人將優(yōu)先配置到指標(biāo)。
根據(jù)乘聯(lián)會的廠家銷售數(shù)據(jù),今年3月~5月,我國新能源乘用車市場呈現(xiàn)月度環(huán)比快速增長,市場持續(xù)走強(qiáng)的趨勢。1月~5月的新能源乘用車總體銷量8.6萬輛,同比增長126%,新能源乘用車增速相對健康合理。
此外,今年汽車牌照拍賣價格增長速度很快,目前天津和杭州的牌照拍賣價格創(chuàng)出新高,深圳處于次新高狀態(tài)。崔東樹認(rèn)為,這也有利于新能源車的銷售。隨著全國新能源車市場的補(bǔ)貼和優(yōu)惠照顧力度加強(qiáng),政策效果逐步體現(xiàn)。北京的限購政策深入,差異化的新能源車不限行的優(yōu)惠政策對車市的新能源車購買的促進(jìn)仍較大。
據(jù)來自特斯拉的新消息,其宣布于即日起至2016年12月31日推出ModelS專享融資租賃業(yè)務(wù)。欲購買特斯拉ModelS的車主可通過特斯拉授權(quán)融資租賃機(jī)構(gòu)——復(fù)星集團(tuán)旗下創(chuàng)富融資租賃購買特斯拉ModelS。屆時消費(fèi)者可享受“零利率”、“零首付”優(yōu)惠,90車型還可享受12期零“手續(xù)費(fèi)”并贈送1萬元保險的優(yōu)惠。特斯拉推出該業(yè)務(wù),讓更多人有機(jī)會擁有一臺特斯拉ModelS,也能夠真實體驗到特斯拉顛覆性的“整體汽車擁有體驗”。
本年度單位新能源指標(biāo)已配置完成按照《關(guān)于示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)輪候配置有關(guān)規(guī)則的通告》規(guī)定,本期個人示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)申請總數(shù)小于指標(biāo)配置總數(shù),直接配置。單位示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)申請總數(shù)大于指標(biāo)配置總數(shù),采取輪候配置。因此,本期將配置個人示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)15074個,單位示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)42個。這也意味著,按照目前的速度,至下一期,本年度個人新能源小客車指標(biāo)或?qū)⑴渲猛瓿伞?