【中國(guó)智能制造網(wǎng) 智造快訊】億航184”在美國(guó)拉斯韋加斯消費(fèi)電子展發(fā)布后，引發(fā)科技界和媒體圈廣泛關(guān)注。終進(jìn)入“明日科技”測(cè)試場(chǎng)。　　在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州，各國(guó)媒體想一探究竟的地方，不是耀眼賭城，而是漫漫荒漠：火星探索、超級(jí)高鐵、無(wú)人駕駛、電動(dòng)汽車、航空航天科技……無(wú)數(shù)前沿科技，正是從這里走向現(xiàn)實(shí)。
　　
　　在這片“明日科技”的測(cè)試場(chǎng)，歐美主流媒體眼下關(guān)注的焦點(diǎn)，卻并非特斯拉、谷歌這些“?？?rdquo;，而是相對(duì)少見的中國(guó)“來(lái)賓”。
　　
　　內(nèi)華達(dá)州官員日前為記者證實(shí)，款可載客的無(wú)人駕駛飛機(jī)“億航184”將在內(nèi)華達(dá)荒漠中的美聯(lián)邦航空局無(wú)人機(jī)系統(tǒng)試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)試，內(nèi)華達(dá)州將幫助總部設(shè)在廣州的無(wú)人機(jī)公司“億航”獲得美國(guó)聯(lián)邦航空局的審批認(rèn)證。
　　
　　一家來(lái)自中國(guó)的科技企業(yè)，是怎樣步入“明日科技”測(cè)試場(chǎng)的？
　　
　　與所有引人注目的科技公司一樣，面向未來(lái)，首先需要夢(mèng)想。
　　
　　今年1月，“億航184”在美國(guó)拉斯韋加斯消費(fèi)電子展發(fā)布后，引發(fā)科技界和媒體圈廣泛關(guān)注。驚嘆、贊揚(yáng)、質(zhì)疑、期待，各種聲音不斷。
　　
　　5月，美國(guó)倫格生物技術(shù)公司宣布與億航公司開展15年合作，采購(gòu)1000架定制版“億航184”，專門用于運(yùn)輸供移植的人造器官。億航公司執(zhí)行官胡華智說(shuō)，這代表“億航184”向商業(yè)化應(yīng)用邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，希望未來(lái)能將這款飛行器應(yīng)用于不同領(lǐng)域，把前沿科技理念轉(zhuǎn)化成真正惠及于人類的商業(yè)價(jià)值。
　　
　　成為人類未來(lái)中短途日常交通運(yùn)輸工具，改變今天的出行運(yùn)輸方式，這就是“億航184”承載的夢(mèng)想。
　　
　　第二，在前沿科技的競(jìng)技場(chǎng)，技術(shù)應(yīng)為主要驅(qū)動(dòng)力，而人才是技術(shù)研發(fā)的關(guān)鍵，“分享”則是發(fā)展的助推器。
　　
　　目前，億航公司在美國(guó)硅谷等地已設(shè)立研發(fā)中心，積極招納當(dāng)?shù)丶夹g(shù)人才。數(shù)據(jù)顯示，在億航公司的總投入中，技術(shù)研發(fā)及相關(guān)成本投入已占70％以上。
　　
　　“只有把技術(shù)做強(qiáng)，才能把行業(yè)做大。其中，人才是技術(shù)研發(fā)的關(guān)鍵。而分享，正是推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步的重要途徑，”億航公司聯(lián)合創(chuàng)始人、運(yùn)營(yíng)官嚴(yán)治慶說(shuō)。他以“億航184”的調(diào)度系統(tǒng)為例介紹說(shuō)，這部分技術(shù)終將以開源或半開源的模式呈現(xiàn)，“因?yàn)橹挥性谝粋€(gè)大平臺(tái)分享技術(shù)，才能讓這一前沿技術(shù)，與更多行業(yè)和場(chǎng)景的實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合”。
　　
　　第三，要搭建化平臺(tái)，打造可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)鏈，尋求共贏。
　　
　　除了與美國(guó)地方政府開展合作外，億航公司與美國(guó)航天局、聯(lián)邦航空局等機(jī)構(gòu)也建立了合作關(guān)系，并與波音、微軟、洛克希德—馬丁公司等巨頭開展深度合作，“借力而行”，布局新一輪無(wú)人機(jī)商用平臺(tái)。
　　
　　“我們的愿景是，與各方共同搭建一個(gè)無(wú)人機(jī)的化大平臺(tái)，讓相關(guān)領(lǐng)域的公司都能參與合作，在一個(gè)共同、健康、可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)圈中，共同推動(dòng)技術(shù)發(fā)展，”嚴(yán)治慶說(shuō)，“而在此過(guò)程中，還需要尊重化游戲規(guī)則，在生態(tài)圈和商場(chǎng)上進(jìn)行平等競(jìng)爭(zhēng)。”
　　
　　事實(shí)上，載人無(wú)人機(jī)的理念一直面臨爭(zhēng)議，媒體也經(jīng)常會(huì)用類似“還有很長(zhǎng)的路要走”這樣的話結(jié)束相關(guān)報(bào)道。然而，正如同在這片荒漠中測(cè)試的無(wú)數(shù)“明日科技”一樣，不管有多長(zhǎng)的路要走，更多的“中國(guó)智造”要敢于邁出勇敢一步。