太陽能電池領(lǐng)域的流入資金非常大,表現(xiàn)出制造廠商的高積極性。今日(1月14日)有媒體報(bào)道稱,LG將斥資4.35億美元在韓國工廠增加超過6條生產(chǎn)線,使其太陽能電池生產(chǎn)量能夠在2018年達(dá)到1.8GW,到2020年達(dá)到3GW。值得注意的是,目前,該公司太陽能面板年產(chǎn)量為1GW,換句話說,這家公司計(jì)劃在五年之間內(nèi)要將其太陽能面板產(chǎn)量增加3倍。
LG斥資4.35億美元提高太陽能電池產(chǎn)量
太陽能電池主要可以分為晶硅、薄膜和聚光三類,而聚光太陽能電池雖轉(zhuǎn)化效率高,但所采用原材料砷化鎵成本較高,主要應(yīng)用于太空領(lǐng)域。
在光伏行業(yè),晶硅太陽能電池占據(jù)90%左右的市場份額,原因主要有兩點(diǎn):,晶硅太陽能電池實(shí)現(xiàn)了規(guī)?;?;第二,晶硅太陽能電池轉(zhuǎn)化效率高于薄膜太陽能電池。因此,晶硅太陽能電池綜合成本低于薄膜太陽能電池。
同時(shí),多晶硅太陽能電池又一直占據(jù)著主導(dǎo)的地位。單晶硅與多晶硅相比,均具備這兩點(diǎn),且未來轉(zhuǎn)化效率提升空間更大,目前已有很多電站實(shí)例證明單晶硅的綜合成本更低。未來五年,在薄膜電池尚未形成優(yōu)勢時(shí),將是單晶硅太陽能電池的黃金五年。
技術(shù)突破腳步加快
2015年,太陽能電池在技術(shù)上取得眾多傲人成就:
首先是松下北美推出的96片HIT太陽能電池組件,是市場上少數(shù)批量生產(chǎn)的異質(zhì)結(jié)(HJ)電池組件,補(bǔ)充了松下升級系列組件,宣稱相比于主流的260瓦多晶硅組件而言,每平方米能夠新增發(fā)電量27%。
其次是香港理工大學(xué)研發(fā)的新半透明太陽能電池,光能轉(zhuǎn)換成電能的效率達(dá)12%,高于傳統(tǒng)半透明太陽能電池的7%,且產(chǎn)生每瓦電的成本少于0.5港元,比現(xiàn)有太陽能硅電池低逾五成。
還有武漢理工大學(xué)材料復(fù)合新技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室研制出的能像報(bào)紙一樣印出來的下一代太陽能電池。與傳統(tǒng)的晶體硅太陽能電池相比,鈣鈦礦太陽能電池更容易生產(chǎn),是目前有可能實(shí)現(xiàn)低成本產(chǎn)業(yè)化以替代化石能源的太陽能電池。我國在鈣鈦礦太陽能電池研究在世界上處于前沿地位,可以進(jìn)前五。
優(yōu)化太陽能電池制造工藝
應(yīng)用多元化是趨勢
隨著新技術(shù)的運(yùn)用和成本不斷下降,市場細(xì)分程度越來越高。太陽能發(fā)電技術(shù)和民用產(chǎn)品的結(jié)合越來越煥發(fā)出勃勃生機(jī)。行業(yè)跨界整合、產(chǎn)品跨界生產(chǎn)將成為太陽能產(chǎn)業(yè)新趨勢。
1、將多種社會(huì)資源整合進(jìn)農(nóng)光互補(bǔ)項(xiàng)目,進(jìn)而打造出一個(gè)嶄新的生態(tài)產(chǎn)業(yè)集群,使農(nóng)業(yè)設(shè)施和光伏電站共同盈利;
2、世界上大的太陽能飛機(jī)“陽光動(dòng)力2號”機(jī)翼上有17248塊太陽能電池板,為了滿足晝夜飛行的需要,在發(fā)動(dòng)機(jī)的吊艙中還安裝有633公斤重的鋰離子電池,以進(jìn)行能量儲(chǔ)備;
3、一輛新能源汽車表面貼有6平方米的漢能砷化鎵電池,曬4個(gè)小時(shí)可以跑100公里,這是先進(jìn)的技術(shù);
太陽能電池應(yīng)用多元化