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近年來，在電動化、智能化的加速滲透下，中國汽車迎來了顛覆性的變革，同時也在卷價格、卷技術(shù)、卷配置的極致內(nèi)卷戰(zhàn)下，市場規(guī)模突破3000萬輛，自主品牌國內(nèi)市場份額占比高達70%。當市場進入存量增長階段，放眼未來，中國汽車內(nèi)卷的盡頭在哪里？
“一切內(nèi)卷的盡頭是設(shè)計，設(shè)計必將升維。”在日前舉辦的2024國際汽車設(shè)計論壇上，吉利汽車集團副總裁陳政如是說道。其指出，中國汽車的終極形態(tài)是“Designed by China”，將設(shè)計思考和產(chǎn)品定義高度集成。同樣，產(chǎn)品經(jīng)理也必將是汽車設(shè)計師的終極形態(tài)，站在以企業(yè)戰(zhàn)略的高度，以長期主義的視角去創(chuàng)新，去突破，找到商業(yè)制勝的關(guān)鍵因素。
從“Made in China”轉(zhuǎn)向“Designed in China”
長久以來，中國汽車設(shè)計多源自于技術(shù)和設(shè)計理念領(lǐng)先的歐美市場，在電動化、智能化的新的發(fā)展階段，中國市場的作用越來越突出，中國市場和中國產(chǎn)品對設(shè)計理念的創(chuàng)新變得越來越重要。
中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長、首席專家張永偉也曾公開提到，過去我國更多偏重于技術(shù)、偏重于制造，現(xiàn)在在消費更加多元化、技術(shù)的跨界特征越來越明顯的時候，設(shè)計已經(jīng)成為汽車企業(yè)的核心競爭力，是汽車企業(yè)打開市場、建立品牌、實現(xiàn)全球發(fā)展的一個極為關(guān)鍵的支撐性要素。
正是基于上述理解，2023年吉利設(shè)計聯(lián)合中國美術(shù)學(xué)院，共同開啟了以“輪上的文藝復(fù)興”為時代序幕的“中國汽車設(shè)計話語體系研究”課題，并發(fā)布《中國汽車設(shè)計話語體系白皮書(第一版)》，旨在探尋大變局下，中國汽車設(shè)計理論和體系建設(shè)的前瞻思考。
在第一版的基礎(chǔ)上，吉利發(fā)布《中國汽車設(shè)計話語體系研究白皮書(第二版)》，新版本以理論融合實踐，再度補充完善了中國汽車設(shè)計研究體系，同時為汽車行業(yè)發(fā)展提供了兼具全球視野與東方智慧的中國方案。
同時，吉利響應(yīng)時代需求，突破傳統(tǒng)設(shè)計研究框架，以自主設(shè)計分析模型與方法，對造物美學(xué)之關(guān)鍵要素R角進行解構(gòu)研究，為當下全球汽車設(shè)計提供新的寶貴經(jīng)驗。
值得一提的是，這是中國汽車設(shè)計界針對R角展開的首次系統(tǒng)性研究，具有標志性意義，更切實推動了中國汽車設(shè)計產(chǎn)業(yè)發(fā)展的研究進程。
在此次設(shè)計論壇上，吉利設(shè)計還與湖南大學(xué)聯(lián)合完成《智能時代下全球“舒服車”的體驗設(shè)計研究》，報告響應(yīng)“文化自信自強”戰(zhàn)略，通過全球調(diào)研與文化洞察，繪制“舒服感知地圖”，不僅展示了中國智慧的全球適應(yīng)力與引領(lǐng)力，更為全球移動體驗注入文化溫度與人文價值。
吉利設(shè)計另與四川美術(shù)學(xué)院聯(lián)合完成了《全球化時代下，以中國文化“潤”為主題的設(shè)計形態(tài)研究》，通過不斷挖掘、解構(gòu)、重組，探索汽車設(shè)計的中國特質(zhì)，打造代表時代和具有文化印記的“中國設(shè)計”。
“中國汽車設(shè)計話語體系”三步走
在一系列學(xué)術(shù)理論的支撐下，中國人“只可意會不能言傳”的審美到底要如何轉(zhuǎn)譯成精準的設(shè)計表達，仍待所有汽車設(shè)計師思考并實踐。
陳政表示，中國汽車設(shè)計必須經(jīng)過大量驗證、實踐才能夠建立起切實有效，并且能夠被廣泛應(yīng)用的方法理論。因此，懷著敬畏之心，吉利提煉出了中國汽車設(shè)計話語體系的三階段發(fā)展模式：
第一階段，百家思齊。這一階段需要用三年時間，吉利設(shè)計也聯(lián)合學(xué)術(shù)界從源頭去探索什么是中國文化，爭取能夠突破只可意會的審美壁壘，以自然真實之形順應(yīng)事物之本，將無意識的行為轉(zhuǎn)化為可見、可用的體驗。
第二階段，破壁和美。在理論沉淀之后，希望再踏踏實實的用三年時間去推動更加廣泛范圍的社會實踐，用印證和檢驗的量變?nèi)ヒl(fā)整個理論思想的質(zhì)變。
第三階段，弘潮共鳴。當走入到第三個階段的時候，前面已經(jīng)經(jīng)過實踐驗證，經(jīng)過六年的迭代普及留下來的這套理論和經(jīng)驗，那時候也許應(yīng)該可以被稱作是真正可以被應(yīng)用的中國汽車設(shè)計的話語體系。
據(jù)悉，為了踩穩(wěn)三步走的第一年，2024年吉利在產(chǎn)品實踐、理論深挖、審美溯源三個維度同步發(fā)力，開啟中國汽車設(shè)計話語體系的探索。
目前，在產(chǎn)品層面已有所成效，以吉利銀河序列的產(chǎn)品表現(xiàn)來看，該系列成立至今僅僅用了20多個月完成了從0到42.49萬輛的成績。其中，吉利銀河E5上市當月交付過萬，上市119天交付超過了6萬臺，吉利銀河星愿49天交付超過了3萬臺，吉利銀河星艦7 EM-i在上市7天交付了超過6500輛。
“銷量的確是檢驗設(shè)計是否成功最客觀的標志，能夠被市場認可的設(shè)計，一定源自于負責(zé)任的商業(yè)判斷，因為關(guān)乎著用戶的需求，技術(shù)的創(chuàng)新和品牌價值之間的完美平衡，設(shè)計絕不是個人的審美偏好。”陳政強調(diào)道。
他還進一步指出設(shè)計即戰(zhàn)略的三大要素：即設(shè)計是99%的縝密邏輯和戰(zhàn)略選擇，再加上1%靈光一現(xiàn)；設(shè)計不止于造型，而是先于時代的想象；設(shè)計不是被動的應(yīng)對當下，而是主動掌握未來的長期主義。
正如吉利汽車集團 CEO 淦家閱強調(diào)的“設(shè)計是吉利的核心競爭力”。而面對智電時代的全球競爭，吉利深知，設(shè)計戰(zhàn)略，不再只是做一兩個爆款的產(chǎn)品，而是要步步為營，做好設(shè)計的長期布局。
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