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意大利制動(dòng)系統(tǒng)制造商布雷博和法國輪胎制造商米其林在一份聲明中表示，雙方簽署了一項(xiàng)全球協(xié)議，將專注于共享米其林輪胎和布雷博制動(dòng)系統(tǒng)之間的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，并聯(lián)手開發(fā)智能解決方案，以提高車輛的性能、安全性和舒適性。
米其林汽車原始設(shè)備業(yè)務(wù)線總裁Serge Lafon表示：“能與布雷博合作，我們感到非常興奮，同時(shí)將以創(chuàng)新和熱情，在提高用戶安全性方面邁出新的一步。”
布雷博首席執(zhí)行官Daniele Schillaci表示：“布雷博與米其林的合作將展現(xiàn)汽車行業(yè)創(chuàng)新的力量。”
布雷博和米其林在聲明中表示，通過此次合作，雙方將結(jié)合布雷博在制動(dòng)系統(tǒng)、車輛建模和人工智能方面的專業(yè)知識(shí)，以及米其林在輪胎建模和算法開發(fā)方面的專業(yè)技術(shù)。
憑借在實(shí)時(shí)車輛數(shù)據(jù)分析方面的專業(yè)知識(shí)，米其林開發(fā)了一系列軟件，能夠?yàn)槠囂峁┠p、負(fù)載和抓地力等實(shí)時(shí)信息。米其林的軟件適用于所有輪胎品牌。
米其林的互聯(lián)軟件能夠?yàn)椴祭撞┑腟ENSIFY制動(dòng)系統(tǒng)提供實(shí)時(shí)輪胎抓地力數(shù)據(jù)，這將使工程師能以極高的精確度對SENSIFY制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行微調(diào)，從而進(jìn)一步增強(qiáng)SENSIFY制動(dòng)系統(tǒng)的性能。
布雷博的SENSIFY制動(dòng)系統(tǒng)將利用人工智能、算法和傳感器來獨(dú)立控制每個(gè)車輪，旨在提供卓越的駕駛體驗(yàn)以及增強(qiáng)安全性。
同時(shí)，米其林研究中心進(jìn)行的軌道測試顯示，在防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)啟動(dòng)時(shí)，相同輪胎在不同條件下的制動(dòng)距離最多可縮短4米。
測試還顯示，布雷博的制動(dòng)系統(tǒng)擁有更快的響應(yīng)時(shí)間、最小的牽引力損失、更好的橫向穩(wěn)定性且不會(huì)有車輪抱死等特點(diǎn)，這些均有助于提供更平穩(wěn)且更舒適的駕駛體驗(yàn)。
今年10月份，布雷博宣布，已同意以4.05億美元收購瑞典懸架系統(tǒng)制造商Ohlins Racing 100%的股份，這是布雷博有史以來最大的一筆收購。
此前，布雷博還通過出售其持有的意大利輪胎制造商倍耐力(Pirelli)全部5.6%的股份，籌集了超過2.8億歐元現(xiàn)金，此舉也終結(jié)了有關(guān)布雷博和倍耐力或?qū)⒑喜⒌牟聹y。
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