智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)手機(jī)站
智能制造網(wǎng)小程序
智能制造網(wǎng)官微
智能制造網(wǎng)服務(wù)號(hào)
智能控制
機(jī)器人
儀器儀表
物聯(lián)網(wǎng)
3D打印
工業(yè)軟件
回放
MC-34MR-4MTS-F700-FX-F-220V(0380)
品牌
據(jù)路透社報(bào)道，電池制造商ACC(Automotive Cells Company)的一位發(fā)言人表示，該公司計(jì)劃簽署一項(xiàng)新的貸款協(xié)議，為其法國(guó)北部超級(jí)工廠第二個(gè)生產(chǎn)區(qū)域的建設(shè)提供資金。盡管歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)低迷，但ACC仍在提高電池產(chǎn)量。
兩名知情人士稱，這筆貸款由ACC的兩大主要股東——汽車制造商Stellantis和梅賽德斯-奔馳集團(tuán)擔(dān)保，貸款金額約為10億歐元(約合10.5億美元)。
由于歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)緩慢，瑞典電池制造商N(yùn)orthvolt上個(gè)月已申請(qǐng)破產(chǎn)，這引發(fā)人們對(duì)歐洲其他正在建設(shè)的電池廠的質(zhì)疑，但盡管如此，ACC仍在擴(kuò)大其法國(guó)工廠的規(guī)模。
目前，ACC法國(guó)超級(jí)工廠已有一個(gè)生產(chǎn)區(qū)域投入了運(yùn)營(yíng)，最大產(chǎn)能為15千兆瓦時(shí)。同時(shí)，該工廠正在建設(shè)第二個(gè)生產(chǎn)區(qū)域，計(jì)劃產(chǎn)能為13千兆瓦時(shí)。
12月10日，ACC表示，其法國(guó)工廠生產(chǎn)鎳鈷錳電池(NMC電池)，ACC計(jì)劃繼續(xù)擴(kuò)大該工廠的產(chǎn)能。不過，ACC的發(fā)言人表示，在其法國(guó)工廠建設(shè)第三個(gè)生產(chǎn)區(qū)域的計(jì)劃尚未確定。據(jù)悉，該計(jì)劃將使ACC法國(guó)工廠的總產(chǎn)能達(dá)到40千兆瓦時(shí)。
另外，ACC擱置了另外兩個(gè)在德國(guó)和意大利的超級(jí)工廠項(xiàng)目，以重新考慮這兩家工廠將使用的電池技術(shù)，并將在2025年上半年公布這兩家工廠的路線圖。
針對(duì)上述報(bào)道，Stellantis和梅賽德斯-奔馳集團(tuán)尚未回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求，而ACC較小的股東道達(dá)爾能源(TotalEnergies)拒絕置評(píng)。
此前，寧德時(shí)代(CATL)與Stellantis共同宣布，雙方已達(dá)成協(xié)議，擬聯(lián)合在西班牙出資成立合資公司，并以合資公司為主體，在西班牙阿拉貢自治區(qū)薩拉戈薩市建設(shè)一座大型磷酸鐵鋰(LFP)電池工廠。
據(jù)悉，NMC電池和LFP電池都是鋰離子電池的變體。NMC電池具有更高的能量密度，但卻更昂貴，適用于車型尺寸更大的豪華電動(dòng)汽車。相比之下，LFP電池雖然能量密度較小，但卻更便宜，適用于小型電動(dòng)汽車。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號(hào)
智能制造網(wǎng)小程序
微信公眾號(hào)
