智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)手機(jī)站
智能制造網(wǎng)小程序
智能制造網(wǎng)官微
智能制造網(wǎng)服務(wù)號(hào)
智能控制
機(jī)器人
儀器儀表
物聯(lián)網(wǎng)
3D打印
工業(yè)軟件
回放
MC-34MR-4MTS-F700-FX-F-220V(0380)
品牌
據(jù)Energy Storage News報(bào)道，比亞迪儲(chǔ)能英國和愛爾蘭負(fù)責(zé)人王凱在Linked In上宣布，推出鈉離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)品——MC Cube-SIB ESS，是全球首個(gè)高性能鈉離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。
20尺鈉電儲(chǔ)能系統(tǒng)，有何優(yōu)勢？
王凱表示，該產(chǎn)品使用了公司的刀片電池，采用"CTS集成設(shè)計(jì)Cell to System"，并且是全球首個(gè)高性能鈉離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。他聲稱該系統(tǒng)具有超高能量密度、卓越的安全標(biāo)準(zhǔn)和靈活的模塊化設(shè)計(jì)。該儲(chǔ)能系統(tǒng)的容量為2.3MWh，標(biāo)稱電壓為1200V，電壓范圍為800V-1400V。
對于該產(chǎn)品的優(yōu)勢，王凱在回復(fù)評(píng)論時(shí)表示："首要優(yōu)勢是鈉元素的天然豐富性，理論上可以降低制造成本，相比鋰離子電池更具成本優(yōu)勢。此外，鈉離子電池還具有更高的充放電速率、更廣泛的操作溫度范圍、更長的循環(huán)壽命和更好的安全性。"
比亞迪新儲(chǔ)能系統(tǒng)每20尺集裝箱容量2.3MWh，低于目前20尺鋰離子電池儲(chǔ)能集裝箱普遍的電池容量5MWh，高于鋰離子儲(chǔ)能電池領(lǐng)域的現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)。
在第二屆鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈與標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展論壇上，比亞迪向業(yè)界展示了其在鈉離子電池技術(shù)上的重大突破，其中重磅產(chǎn)品就是150Ah刀片鈉電芯。在南寧工業(yè)園，20MWh鈉電魔方儲(chǔ)能系統(tǒng)也已進(jìn)入試用階段。
值得一提的是，南寧工業(yè)園配套的魔方柜儲(chǔ)能系統(tǒng)屬于模塊化儲(chǔ)能系統(tǒng)，占地面積更小，主要是應(yīng)用方向就是工商業(yè)儲(chǔ)能，而這次王凱所指的MC Cube-SIB ESS主要用于源網(wǎng)側(cè)的大儲(chǔ)。
比亞迪鈉電布局
比亞迪在鈉離子電池儲(chǔ)能領(lǐng)域的布局展現(xiàn)了其在新能源技術(shù)上的前瞻性和戰(zhàn)略性。通過大規(guī)模投資、技術(shù)路線選擇、產(chǎn)業(yè)鏈整合以及市場拓展等舉措，比亞迪儲(chǔ)能在提升了自身在鈉離子電池領(lǐng)域的競爭力。
比亞迪在鈉離子電池產(chǎn)業(yè)的投資規(guī)模龐大，展現(xiàn)了其對這一新興技術(shù)的堅(jiān)定信心。以徐州項(xiàng)目為例，比亞迪與淮?？毓杉瘓F(tuán)簽約投資100億元，共同建設(shè)鈉離子電池生產(chǎn)基地。該基地計(jì)劃年產(chǎn)能達(dá)到30GWh，這將大大提升比亞迪在鈉離子電池領(lǐng)域的生產(chǎn)能力，滿足日益增長的市場需求。
比亞迪注重產(chǎn)業(yè)鏈整合與合作伙伴的選擇，與淮?？毓杉瘓F(tuán)等實(shí)力雄厚的企業(yè)展開深度合作，共同打造鈉離子電池生產(chǎn)基地。這種合作模式有助于比亞迪快速擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量和性能。
國內(nèi)鈉電布局情況如何？
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)已有寧德時(shí)代、比亞迪儲(chǔ)能、中科海鈉、鵬輝能源、維科技術(shù)、德賽電池、超鈉新能源、易事特、融和元儲(chǔ)等超50家企業(yè)布局鈉離子電池儲(chǔ)能。
其中，2024年11月6日，維科技術(shù)發(fā)布了兩款全新聚陰離子鈉電池產(chǎn)品:S180系列與S60系列。此次新品發(fā)布聚焦于超高安全、超高倍率、可連續(xù)超低溫充放的儲(chǔ)能電芯方案，全面彰顯了維科在鈉電領(lǐng)域“聚”能量性能于一體、創(chuàng)新應(yīng)用市場的卓越實(shí)力，為推動(dòng)實(shí)現(xiàn)高價(jià)值儲(chǔ)能注入了全新動(dòng)能。
維科技術(shù)執(zhí)行院長、南昌維科副總經(jīng)理杜總展示了S180系列與S60系列聚陰離子鈉電池的核心優(yōu)勢和廣泛應(yīng)用場景。自2023年5月27日首次發(fā)布四款層氧鈉離子電池以來，維科鈉電獲得了市場和行業(yè)的廣泛支持與高度認(rèn)可，并參與了廣發(fā)大型儲(chǔ)能、華潤電力海豐輔助調(diào)頻儲(chǔ)能、內(nèi)蒙古呼和浩特可鎮(zhèn)鈉電儲(chǔ)能電站等多個(gè)示范應(yīng)用項(xiàng)目，充分展示了公司在鈉電領(lǐng)域強(qiáng)大的交付能力和行業(yè)地位。
未來，維科技術(shù)將持續(xù)迭代和提升，將產(chǎn)品能量密度提升至125Wh/kg以上、容量擴(kuò)展至200Ah。同時(shí)，將積極推動(dòng)-20℃環(huán)境下的高倍率充電技術(shù)研發(fā)，為極端環(huán)境下的儲(chǔ)能應(yīng)用提供更完善的解決方案。
此前10月24日，寧德時(shí)代在北京發(fā)布了全球首款純電續(xù)航400公里以上，且兼具4C超充的增混電池——驍遙超級(jí)增混電池。驍遙電池包將鈉離子電池與鋰離子電池按一定比例和排列進(jìn)行混搭、串聯(lián)、并聯(lián)集成，實(shí)現(xiàn)電池低溫續(xù)航提升5%。這也是鈉離子電池在車上應(yīng)用的一個(gè)突破。
除了維科技術(shù)、寧德時(shí)代外，德賽電池在鈉離子電池上也有布局。4月27日，德賽電池在CIBF 2024展示了68Ah、200Ah兩款鈉離子電芯。這兩款展品作為德賽電池在鈉離子儲(chǔ)能電芯技術(shù)創(chuàng)新方面的探索與實(shí)現(xiàn)，選用層狀氧化物，具備高比容量優(yōu)勢，與現(xiàn)有工藝設(shè)備具備較高的兼容性，可更快更高效的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號(hào)
智能制造網(wǎng)小程序
微信公眾號(hào)
