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據(jù)《美國汽車新聞》報道，通用汽車首席財務官Paul Jacobson表示，盡管在特朗普第二任期內(nèi)美國市場可能出現(xiàn)監(jiān)管變化，但通用汽車仍在推進其電動化轉(zhuǎn)型。
Jacobson稱，通用計劃在更長期內(nèi)實現(xiàn)電動汽車滲透率的增長，并將繼續(xù)專注于降低成本和擴大規(guī)模。與此同時，Jacobson認為，汽車行業(yè)將需要“合理”的監(jiān)管政策，以匹配消費者的自然需求，并在全球市場保持靈活性。“無論法規(guī)如何變化，我們正在做的許多事情都將繼續(xù)下去。我們必須確保我們有合理的監(jiān)管，以及知道消費者在哪里，需求在哪里。這項技術(shù)將繼續(xù)贏得人們的支持，但我們必須能夠生產(chǎn)出客戶想要的汽車。我們將繼續(xù)與新政府合作，找出最佳的前進道路。”
Jacobson還指出，通用汽車在北美生產(chǎn)的汽車中只使用“非常少量”來自中國的零部件，新政府帶來的任何潛在貿(mào)易影響都是“可控的”。
Jacobson表示，“我們的生產(chǎn)布局非常平衡。”通用汽車不僅在墨西哥生產(chǎn)產(chǎn)品，在美國也有很高的產(chǎn)能水平，包括決定與合資伙伴LG新能源(LG Energy Solution)在美國生產(chǎn)電池，而不是進口成本更低的電池技術(shù)。“我們將繼續(xù)與政府合作，因為我認為我們在美國就業(yè)方面的目標與政府的目標非常一致。”目前，通用汽車正努力將更多的采購業(yè)務轉(zhuǎn)移到美國國內(nèi)。“我們必須維持平衡和靈活性，以在全球市場保持競爭力。”
今年，通用汽車仍有望在北美生產(chǎn)和批發(fā)20萬輛電動汽車，而且電動汽車業(yè)務的可變利潤(扣除固定成本)本季度將會為正。Jacobson稱，通用汽車的內(nèi)燃機產(chǎn)品庫存也有望在2024年底達到50至60天的庫存水平。不過，該公司在推出新車型以提高品牌認知度時，不會以天數(shù)來衡量電動汽車庫存，而是以每家經(jīng)銷商的電動汽車數(shù)量來衡量。
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