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百度 “蘿卜快跑”(Apollo Go)計劃在香港推出無人駕駛出租車服務(wù)，并計劃于年底開始測試。這將是其在內(nèi)地市場以外的首次業(yè)務(wù)落地。
該服務(wù)已向香港離島區(qū)議會提交文件，并申請自動車測試許可。測試車輛已完成國家級考試中心的封閉測試，并特別采用 “右舵” 設(shè)計，以適應(yīng)香港的交通規(guī)則。測試期間，將有安全員監(jiān)控車輛，確保安全。
百度 “蘿卜快跑” 在中國內(nèi)地已經(jīng)取得里程碑式的進(jìn)展 —— 已在 11 個城市開展載人測試，并在北京、武漢、重慶、深圳、上海等城市進(jìn)行了全無人自動駕駛出行服務(wù)測試。2024 年第二季度，蘿卜快跑訂單量約 89.9 萬單，同比增長 26%，累計服務(wù)訂單超 700 萬單。今年 6 月，蘿卜快跑在武漢推出 100% 全無人駕駛叫車服務(wù)。
蘿卜快跑積極布局港澳和海外，既是商業(yè)化發(fā)展的需要，也是來自競品圍攻解圍的需要。當(dāng)前自動駕駛出租車全球市場還是藍(lán)海，但是并不意味著這種狀態(tài)會持續(xù)保持。
自動駕駛出租行業(yè)企業(yè)如小馬智行、文遠(yuǎn)知行等已布局海外，盡管目前威脅有限，但隨著這些企業(yè)在美國、新加坡、阿聯(lián)酋等市場開展測試與運(yùn)營，蘿卜快跑若不加快市場化步伐，未來將十分被動。
另外，特斯拉也發(fā)布了自己的無人駕駛車，在車輛成本上有優(yōu)勢。在特斯拉自動駕駛出租車進(jìn)入內(nèi)地前，蘿卜快跑積極出海有利于搶占市場先機(jī)，掌握未來競爭的主動權(quán)。
具體蘿卜快跑在港表現(xiàn)如何，讓人十分期待。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
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