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據(jù)路透社報道，10月29日，丹麥電動汽車充電軟件開發(fā)商Monta表示，已將業(yè)務(wù)擴(kuò)展至美國市場，并計劃五年內(nèi)將其平臺連接至一百萬個充電點(diǎn)。
Monta首席執(zhí)行官Casper Rasmussen說道：“我們關(guān)注美國市場已有段時間了。雖然美國在電動汽車的普及上比歐洲落后了幾年，但美國是一個非常大的市場。因此我們想在電動汽車開始在美國興起時就參與其中。”為了監(jiān)督Monta在美國市場的擴(kuò)張，Casper Rasmussen現(xiàn)已移居邁阿密。
Casper Rasmussen表示，Monta注意到美國地區(qū)新成立的充電公司變得越來越多，欲在這個日益增長的市場中展開競爭。“這是一場競賽，看哪家公司充電站建得最多且能盈利。再過幾年，這些公司將開始合并。”
Monta的平臺可幫助充電公司管理其網(wǎng)絡(luò)，同時還能提供面向消費(fèi)者的應(yīng)用程序，向電動汽車車主顯示充電站的位置并方便車主對充電點(diǎn)進(jìn)行預(yù)訂。
今年早些時候，Monta在B輪融資中籌集了8,000萬歐元(約合8,700萬美元)，以增加研發(fā)支出并擴(kuò)大其合作伙伴網(wǎng)絡(luò)。自2020年成立以來，總部位于哥本哈根的Monta已累計籌集1.3億歐元。
2023年，Monta增加了一些新的戰(zhàn)略合作伙伴，其中包括西門子。Monta的2023全年經(jīng)常性營收同比增長了600%，但該公司尚未提供具體數(shù)據(jù)。
自2023年初以來，美國電動汽車銷量飆升了140%以上，但美國公共充電站建設(shè)進(jìn)度緩慢且不均衡，這可能會阻礙美國電動汽車銷量的進(jìn)一步增長。
2021年，美國政府向電動汽車充電站的建設(shè)撥款了50億美元，但目前美國政府因該計劃進(jìn)展緩慢而受到了批評。今年8月份，美國政府宣布向充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)撥款5.21億美元。
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